Verlegung Bowdenzug Bremse /5 Lackabrieb Schutzblech verhindern

[mz-henni]

Servus ins Forum...Zeit des Besitzes meiner /5 geht es mir auf den Nerv, das der Bowdenzug der Vorderradbremse am Schutzblech streift und damit Lackabrieb verursacht. Vorgreifend eines neuen Lacksatzes habe ich nun BMW 32731230976, "Halter" besorgt, der ist bei den Bowdenzügen mit abgebildet, und hatte die Phantasie, das dieser launige Halter eventuell die Lösung sein könnte, sprich, den Zug etwas vom Schutzblech weghält...

Leider gibt es ein Problem:Ich habe keine Ahnung, wo ich den an meinem Kraftrad anbringen soll.

Wie schaut das bei anderen /5en aus? Hat jemand einen ähnlichen Halter im Einsatz? Oder den Bremszug kreativ verlegt, das er nicht dauernd ans Schutzblech kommt?

In der Hoffnung auf Ergebnisse und Antworten (sonst werde ich wohl etwas wie bei RE Bullet oder MZ ETS250 verwirklichen...)...

Liebe Grüsse, Hendrik

 

[BerthelWagner]

Hallo Hendrik,

https://forum.2-ventiler.de/vbboard...Wohin-mit-diesem-Halter&highlight=32731230976

Berthold

 

[Sauerlandkuh]

Diese Zusatzbefestigung habe ich nicht montiert. Vielleicht helfen meine Bilder. Flacher Lenker.



Ich mache gleich weitere, auch von meiner blauen und stell sie ein.

 

[Florian]

Wenn Du es übers Herz bringst, ein Loch in das Schutzblech zu bohren, könnte das entsprechende Teil der RxxR für Abhilfe sorgen: Bild-Nr 11.

Ist zwar aus schnödem Kunststoff, aber funktioniert...

Gruß,
Florian

 

[boxerliebe]

Moin Hendrik !

Ich würde einen Schutzfolienstreifen gegen Lackkratzer vorschlagen ,
ist ja immer nur die Kante die scheuert !

Gruzz jörg , der mit den Pins

 

[kw7361]

Guten Abend Euch allen,
der Bremszug verändert beim Ein-/Ausfedern, erst recht beim Aufbocken seine Position am Kotflügel deutlich.
Deshalb hab' ich seinerzeit die Idee solcher Fixierungen verworfen. (Is' an meinem Lotterding auch nicht so schlimm.)
Vielleicht ist es aber sinnvoll, dem Zug seine Freiheit zu lassen und auf dem Kotflügel einen schmalen durchsichtigen Klebestreifen (siehe Tank-Pads) anzubringen. Selbst wenn der jährlich zu erneuern ist gibt's kein Loch im Kotflügel oder einen unschönen Drahtbügel.
Grüße, Klaus

Jörg war schneller... ;-)

 

[boxerliebe]

ich hab da etwas luft beim Càfe , aber sicher auch kontakt beim faan .
Jörg

 

[Sauerlandkuh]

Hier noch die restlichen Bilder. Erst die grün/weiße:

Der verbaute Zug an der grün/weißen

Geht links neben der Lampe runter und wird mit dem Gummielement am linken Lampenhalter in der Halterung gehalten.

Ansicht von vorne

Er kommt vor der unteren Gabelbrücke raus…

…und geht nach unten zur Bremse. Am Schutzblech habe ich ca. 10mm Luft.

Und jetzt die blaue mit Hochlenker. Da hab ich wohl etwas „improvisiert“ !
Teilenummer des Zuges habe ich nicht gefunden.



Dieser Zug geht rechts von der Lampe runter und das Gummielement wird nicht gehalten, weil der rechte Lampenhalter keine Halterung hat.

Hier kommt er hinter der unteren Gabelbrücke auf der rechten Seite raus.

Ich habe ihn mit einem Kabelbinder an der oberen Schlauchschelle des Faltenbalges „lose“ fixiert.

Und auch hier ca. 10mm Luft.

 

[mz-henni]

Jörg, vielen, vielen Dank für deine Mühe..
Auch allen anderen für die Infos!

Okay, dann stell ich fest, zumindest nicht blöd zu sein (zumindest nicht deswegen), sondern der Halter hat nicht wirklich einen Platz. Obschon, wenn ich auf so Schellen wie Jörg umrüsten würde, könnte er eventuell dort sitzen (auch, wenns etwas kreativ für ne olle /5 wär..)

Mal sehen, wie ich das löse, wenns erstmal "neuen" Lack gibt, Ideen habe ich jetzt ja zugesteckt bekommen.

Liebe Grüsse, Hendrik

 

[Breattle]

Morgen Henrik,
meine Lösung (allerdings bei der G/S), aber sicher auch verwendbar:
einen v2 a Draht ca 4mm spiralförmig gewickelt und mit der Verschraubung des Standrohres befestigt. Einfädeln, anschrauben, anschließend noch eine offene Gummitülle - Benzinschlauch zwischen Leitung und Halter, das offene Ende des Halters flachdrücken, fertig