2-ventil k

[dneprtreiber]

eigentlich sollte es ja wieder ein 2-v boxer werden.aber die preise, die zur zeit aufgerufen werden,kann und will ich nicht bezahlen,schon gar nicht wenn die motorräder teilweise über 100000 km weg haben.so ist es eine 2-v k100 basic ggeworden.

 

[Detlev]

Viel Spaß damit.
Nimm mal als erstes das HAG ab und schmiere die Längsverzahnung mit Staburags. Das ist so ziemlich die einzige Schwachstelle an den Kisten.

 

[Wilhelm]

Das ist so ziemlich die einzige Schwachstelle an den Kisten.

Na ja ...

Kuck mal, ob der Lüfter hinter dem Ventilator sich von Hand drehen läßt. Wenn nicht, ist der E-Motor platt.

Unten an der Öl-Wasser-Pumpe ist ein Ablauf (offene Bohrung, ca. 6mm). Da soll's schön trocken sein. Kein Wasser, kein Öl.

Auch mal die Öleinfüll-Schraube vom HAG aufmachen. Das Öl soll schön ölig aussehen. Wenn silbrig oder Capuccino, ist der O-Ring vom Tachogeber hinüber.

Überhaupt der Tacho ... aber das siehste ja.

Trotzdem viel Spaß mit dem Teil. Hat was.

 

[kurzhub]

Na dann viel Spaß mit dem Ziegelstein. Die Teile haben auch ihren reiz

Bei fragen zur K bist Du wohl am besten hie aufgehoben, die können auch richtig nett sein

http://www.flyingbrick.de

Allzeit gute Fahrt
Ralf

 

[traebbe]

Hallo Michael,

schickes Teil.
Hab selber zwei derige

In blau sehen sie sehr schick aus.
Und machen viel Freude beim Kurvenräubern, auch der Wandschrank
Der hat sogar einen Kippenzünder, da lässt sich ohne Mühe bei 160 ne Fluppe anmachen.
Nur die Asche brennt bisschen in den Augen

 

[jan der böse]

mach sowas draus...