20W 50 - und das Rappeln ist weg !

[Rimany]

Hallo noch mal,
bezüglich meines Themas "Klingelt´s ?" hier eine Rückmeldung.
Nach akustischer Diagnose eines Fachmanns stellte sich heraus, daß das Rasseln wohl da ist aber dennoch keinen deutlichen Rückschluss auf irgend einen Schaden zu läßt.
Jedoch hat er mir geraten statt meinem 10w40 unbedingt 20w50 Öl ein zu füllen, was ich auch umgehend mit nem Öl- und Filterwechsel tat.Kaum zu glauben, doch damit klingt der Motor wieder wie in alten Zeiten und alles ist gut.

Klingt seltsam - iss aber so.

 

[Rammstein]

Habe gesternabend nach Probefahrt ähnliche Erscheinungen erlebt mit R 100 RT aus 1982.
Ebenfalls auf 20 W 50 gewechselt und neuer Filter, ohne die Papierdichtung,
eingebaut.
Habe nun plötzlich auch wieder Öldruckwerte wie früher.
War schon von einem grösseren Motorproblem ausgegangen und nun kommts mir vor als hätte ich ein neues Motorrad. Auch die Motorgeräusche erscheinen mir anders bzw. gesünder.

Mann muss mich kneifen, alles seltsam aber ich freue mich natürlich riesig.

Grüße aus Westhofen a. d. Ruhr

Achim

 

[udo]

Da stellt sich mir als Laie nun die Frage, warum man ohne Not 10w40 in den Öltank eines BMW Zweiventilers kippt

Landauf, landab wird gemeinhin zu 20w50 geraten. So ein Öl fahre ich auch in meinem 2007er Vierventiler mit vollster Zufriedenheit

 

[Peter200D]

Da stellt sich mir als Laie nun die Frage, warum man ohne Not 10w40 in den Öltank eines BMW Zweiventilers kippt

bei aller Liebe Udo,

die Mathilde hat aber doch gar keinen Öltank...

 

[Rimany]

Rammstein: Ja, das mit dem Öldruck kann ich ebenfalls bestätigen. Doch wieso keine Papiertdichtung?

 

[BOT]

Boh geil,
ich glaube es entwickelt sich wieder ein Ölfred!!!!!!!!!!!!!
Gruss
BOT

 

[udo]

Gabs lange nicht mehr

 

[Reinhard]

bei aller Liebe Udo,

die Mathilde hat aber doch gar keinen Öltank...

Du bist aber Spitzfindig!

Irgendwo wird sich das Öl ja auch bei "Mathilde" auf halten, wenn es nicht grade auf der Strasse liegt.

 

[crisu66]

offtopic: ich bin für Kürbiskernöl, zwar nicht im Zweiventiler aber dafür im Salat !!

 

[BlueThunder]

offtopic: ich bin für Kürbiskernöl, zwar nicht im Zweiventiler aber dafür im Salat !!

offtopic die 2.: @ Klaus: Super Website, die Du da hast!

 

[JIMCAT]

offtopic: ich bin für Kürbiskernöl, zwar nicht im Zweiventiler aber dafür im Salat !!

Steirisches Kürbiskernöl kommt bei uns immer in den Salat.Einfach köstlich.
Würde als Beimengung zum Motoröl aber für eine besondere Duftnote sorgen.

Schönes Wochenende

 

[Gimpel]

Rammstein: Ja, das mit dem Öldruck kann ich ebenfalls bestätigen. Doch wieso keine Papiertdichtung?

...weils Modelle gibt, bei denen brauchts keine Dichtung. Bei meiner /6 muss eine rein weil sie keinen O-Ring hat und kein langes Mantelrohr.

Gruß, Jürgen

 

[Joerg_H]

Doch wieso keine Papiertdichtung?

...weils Modelle gibt, bei denen brauchts keine Dichtung.

Jein ... der eigentliche Grund liegt woanders.

HPN hat die Logik, wann die Papierdichtung und wann die Metallscheibe verwendet wird, schon vor Jahren mal ganz wunderbar zusammengefasst, hier bitte: http://www.hpn.de/pdf/thermostat2.pdf

 

[Gimpel]

Jein ... der eigentliche Grund liegt woanders.

HPN hat die Logik, wann die Papierdichtung und wann die Metallscheibe verwendet wird, schon vor Jahren mal ganz wunderbar zusammengefasst, hier bitte: http://www.hpn.de/pdf/thermostat2.pdf

Hallo!

Wie ich schon schrub: Bei /6 ist die Papierdichtung ein MUSS! Unter dem äußeren Deckel sitzt noch ein weiterer Deckel auf dem Mantelrohr der mit einer 10er Schraube befestigt ist. Die Papierdichtung ist eine Gehäusedichtung die nicht dem Öldruck ausgesetzt ist - das spielt sich hinter dem inneren Deckel ab. Bei späteren Modellen wurde der innere Deckel weggelassen und wahlweise mal mit Dichtung aber immer mit O-Ring evtl. zusätzlich mit Stahlscheiben zur Verringerung der Distanzen bzw. um den O-Ring vor dem scharfkantigen Mantelrohr zu schützen. Bei Zubehör-Thermostat ist nach Hersteller vorzugehen.



Gruß, Jürgen

 

[gespannpit]

Da stellt sich mir als Laie nun die Frage, warum man ohne Not 10w40 in den Öltank eines BMW Zweiventilers kippt

Landauf, landab wird gemeinhin zu 20w50 geraten. So ein Öl fahre ich auch in meinem 2007er Vierventiler mit vollster Zufriedenheit

Hallo Udo,
das mach ich nur im Winter rein.
Das 10W40.
Gruß
Pit

 

[hubi]

Hallo Udo,
das mach ich nur im Winter rein.
Das 10W40.
Gruß
Pit

Dann haste ne akustische Frühjahrswarnung: Immer wenn der Motor rappelig wird, wird es wärmer

 

[gespannpit]

Hallo Hubi,
stimmt. Ich hab mich immer schon gefragt, warum es rappelt, wenns wärmer wird.

Gruß
Pit