/5 bzw. /6 Tank auf Monolever ?

[desertracer]

Noch steht die "neue" Q nicht im Stall, da laeuft die Planung schon auf Hochtouren.

Was muss ich beachten, wenn ich einen /5 oder /6 (Behoerden)Tank auf meine R 80 Monolever bauen moechte ?

Gruss Andreas

 

[JIMCAT]

Hallo Andreas
Die passen nicht,da unter der rechten Tankhälfte kein Platz für die Zentralelektrik der Monolever ist.

 

[Egon]

Hallo Andreas,
dieses Thema wurde hier schon mehrfach besprochen, passt nicht, weil die Monolever-Elektrik eine größere Ausbuchtung auf der rechten Seite benötigt.
Guggst Du hier: http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...fbehälter-Teilekunde-Teil-8-R-65-80-100-RS-RT http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?14743-Teilekunde-Tanks-bis-81-Tanks-5-6-7

Gruß Egon

 

[Egon]

Hallo Fritz,
hast schneller geschrieben und gedrückt. Musste noch in der DB suchen.

Schönen Abend

Gruß Egon

 

[Pjotl]

Hi,

ich sage mal so: wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Ist eben nur eine Frage des Aufwandes.

Man säbelt die ganze Zentralelektrik weg und baut nen Minimalkabelbaum, zB mit der M-Unit von Motogadget, auf.

Ob der Tankhalter am Steuerrohr richtig sitzt, weiß ich nicht. Aber auch der kann nach Bedarf umgesetzt werden.

 

[Ralf45]

Moin Andreas,
ich habe so einen Umbau vor ein paar Jahren gemacht.
Folgender Aufwand kommt auf Dich zu:
Alle Halterungen (Regler kann bleiben) am Rahmenrohr rechts abschneiden, Elektrik ans/unters Rahmenrohr verlegen, Zündspule umsetzen oder auf zwei 6V-Spulen umrüsten.
Vordere Tankhalterung am Steuerkopf runtersetzen, hinten den Tankhalter abbauen und zwei Löcher zur Befestigung der langen Silentblöcke durch die Rahmenzüge bohren. Sicherungskasten hinten mit einer Schelle am Rahmenrohr befestigen. Org. Sitzbank wird nicht mehr passen.

 

[Strassenkehrer]

Vordere Tankhalterung am Steuerkopf runtersetzen, hinten den Tankhalter abbauen und zwei Löcher zur Befestigung der langen Silentblöcke durch die Rahmenzüge bohren.

Tach Ralf,
bist du dir sicher Habe gerade mal an einem R 100 RT Monolever-Rahmen und einem R 75/6-Rahmen gemessen.
Die vordere Tankhalterung ist gleich.
Hinten müssen keine Löcher gebohrt werden, da die Löcher des Monoleverhalters exakt an der gleiche Stelle sitzen wie die für die Silentblöcke und auch im Durchmesser stimmen.
Zur Tankbefestigung braucht man also nur die Silentblöcke und die Rändelmuttern.
Ich schicke MM gleich mal den DB-Eintrag der /5-Modelle, der ist gerade in dieser Minute fertig geworden , dann kann Andreas sich die Tanks mal von der Unterseite ansehen und mit den Monolever-Tanks vergleichen.

Schönen Abend noch wünscht ...
Ingo

 

[Luse]

Hallo,
ich glaube auch, dass das passt.
Hier ist ein R80RT-Rahmen Bj. 88 mit /5 oder /6 Behördentank und R80RT-Heck mit /5 Behördensitz.



Ok, Gabel,Getriebe, Schwinge und die Räder musst du natürlich abmachen.




Edit: Die Zentralelektrik mitsamt Haltern ist aber schon weggeflext.

 

[desertracer]

Hi Jungs,

ich wusste, auf Euch ist Verlass

Da ich die Elektrik sowieso unter den Anlasserdeckel platzieren moechte (als alter "Kicker" fliegt der E-Starter raus ), macht mir die Unterseite des Tanks kein Kopfzerbrechen. Auch die Sitzgelegenheit werde ich individuell gestalten. Mein einziges Problem: wann komme ich zum Schrauben ...erst muss ich mal mein Gespann wieder zum Laufen bringen, dann aus dem FT Motor ne geignete Motorisierung fuer die zerpflueckte XL im Keller machen und zu guter Letzt die LC4meines Bruders in eine Rally Version umbauen.

Und daaann der Scrambler Umbau (irgendwie schwebt mir der CRD 75/5 Umbau der Ausgabe 43 BMW Motorraeder vor )

Langweilig wird's nie, und das Forum hilft dabei

Gruss Andreas

 

[Strassenkehrer]

Morgen Andreas,

....und die Teile für den Umbau besorgen, da ist es gut wenn man vorher weiß ob's passt oder nicht.

Viel Spass beim Basteln wünscht ....
Ingo

 

[desertracer]

... und zu guter Letzt muss ich dann noch jemanden von den technischen Kontrolleuren finden, der mir die ganze Fuhre abnimmt


kommt Zeit, kommt Rat
kommt noch mehr Zeit, kommt ein Zweirat...

edit: o.k., der war schlecht ...

 

[Pjotl]

kommt Zeit, kommt Rat
kommt noch mehr Zeit, kommt ein Zweirat...

edit: o.k., der war schlecht ...

Wir machen einfach den Donnerstag zum Kalauertag.

 

[desertracer]

...wie schoen,dass ueberhaupt jemand meine Kommentare liest

 

[Strassenkehrer]

.....wat heb wi gröhlt

Schönen Donnerstag noch wünscht allen Kalauern ....
Ingo

 

[RQ75/5]

Hallo Andreas,

hier hat wohl jemand einen anderen Weg gewählt und den Tank geändert.

Viele Grüße

Ewald

 

[desertracer]

Hallo Andreas,

hier hat wohl jemand einen anderen Weg gewählt und den Tank geändert.

Viele Grüße

Ewald

Shit,
der link geht nicht korrekt auf...

Aber wenn's mit dem /5 Tank nicht funktioniert, dann kann ich es ja mal mit dem seltenen Paris-Dakar Tank der Honda XL 500 probieren (die Kollegen aus dem XL Forum werden mich steinigen)

Gruss aus dem Motorrad Universum,
Andreas

 

[Luse]

Schönen Gruß ins Universum,
wenn der Tank mehr Wert ist als der Neubau eines Tanks aus Aluminium kostet....

Was kostet mittlerweile ein guter R90S-Tank??
Was kostet eine Alutank auf Maß gefertigt?
Da würde ich aber nicht am R90S Tank rumflexen.


Was ein XL Tank kostet weiss ich nicht.

 

[desertracer]

Schönen Gruß ins Universum,
wenn der Tank mehr Wert ist als der Neubau eines Tanks aus Aluminium kostet....

Was kostet mittlerweile ein guter R90S-Tank??
Was kostet eine Alutank auf Maß gefertigt?
Da würde ich aber nicht am R90S Tank rumflexen.


Was ein XL Tank kostet weiss ich nicht.

Das Spritfass, mit dem Cyril Neveu 1982 auf seiner Xl 500 die Pa-Dak gewonnen hat, ist unbezahlbar. Die "normalen" 21Liter Spritbehaelter werden mittlerweile in Silber aufgewogen, falls man ueberhaupt noch einen findet.
Einen R 90 Tank wuerde ich nicht verbasteln geschweige mir ein Aluteil herstellen lassen. Eigentlich wollte ich doch nur einen /5 bzw /6 Tank auf meinen (noch imaginaeren) Scrambler bauen

 

[Luse]

Eigentlich wollte ich doch nur einen /5 bzw /6 Tank auf meinen (noch imaginaeren) Scrambler bauen

Dann mach es, ist kein Problem.

 

[meister pumpe]

Hatte da ja auch schon mal darüber nachgedacht

Da ich aber ungern an der Elektrik rumbastel , war mein Gedanke

den /6 Tank ( habe noch 2 alte ) von unten einzubeulen .

Müßte doch auch gehen . ??

Halt die Meister Pumpe - Feinmechanikerlösung

Habe aber dann aber meinen Tank pavelmäßig mit Monzadeckel gepimpt ,

auch schön . Jetzt muß ich keinen Tank mehr foltern .

@Luse -- wo issn die Batterie ???

 

[Luse]

Tank einbeulen.

Veteranenschänder.
Und dann den verbeulten Tank innen neu beschichten....


Dann doch besser Elektrik lösen, Halter wegflexen, Elektrik mit Kabelbindern befestigen.


Die Batterie ist hinter dem Gras nicht zu sehen.
Unter dem Getriebe.

 

[meister pumpe]

Kabelbinder ??

in meinem Bordwerkzeug ist nur ne Rolle Draht , Hammer , Rohrzange
schweizer Taschenmesser und Lassoband

und natürlich ein Touchdownhandy um jederzeit im Forum nach Hilfe zu rufen

 

[desertracer]

Dann mach es, ist kein Problem.
Anhang anzeigen 68166

Hey Thomas,

das ist ja fast genau die Kiste, die mir vorschwebt. Ich wuerde nur noch den Plattenlufi gegen einzelne Luftfilter tauschen und den Motor komplett in alufarben gestalten. Ansonsten: chapeau

Gruss Andreas

 

[Luse]

Hallo Andreas,
hier ist der Aufbau beschrieben.
Aber so schief kriegst du die Kuh nur mit einer Lochkamera

 

[desertracer]

Hallo Andreas,
hier ist der Aufbau beschrieben.
Aber so schief kriegst du die Kuh nur mit einer Lochkamera

Vielen Dank Thomas,

ich denke, bei Gelegenheit werde ich auf Deine Tips zurueck kommen !

Let's scramble