alternative Antriebswelle

[ocki]

Hallo zusammen!

Mich interessiert, ob schon jemand je versucht hat die Kardanwelle mit ihren leidigen Kreuzgelenken durch eine moderne Antriebswelle mit homokinetischen Gelenken zu ersetzen. Ich spiele nämlich mit dem Gedanken so etwa mal zu versuchen. Ich denke mal, dass man diese Wellen auch in kleinen Größen bekommen kann, so dass sich das zumindest theoretisch realisieren lassen müsste.

Einstweilen beste Grüße
Ocki

 

[Fritzmaddin]

Was es nicht alles gibt...

http://de.wikipedia.org/wiki/Homokinetisches_Gelenk

Klingt ja verlockend... leider kann ich nix dazu beitragen als den Link und halte hiermit die Klappe

Ungelenke Grüße vom Fritzmaddin!

 

[traebbe]

Hallo Ocki,
das hatten schon die Citroen 2CV, Dyane, GS und CX drin.
Beim CX hats mir eine verjagt, das ist dann nicht mehr lustich, da hats ordentlich gescheppert.
Grund war damals der Schmierstoffmangel.
Wenn du den in den Griff bekommst, keine schlechte Sache, aber das Kreuzgelenk gefällt mir schon besser, auch weil man's selbst leichter richten kann und billiger ist.

Grüsse

Joachim

 

[Jörg]

Original von ocki
...leidigen Kreuzgelenken...

Wo liegt denn das Leid bei den Kreuzgelenken, oder anders gefragt, welches Problem willst Du denn beseitigen?

 

[Reinhard]

Hier gibt es schon eine andere Lösung

 

[mk66]

Hallo,

die Welle von Boxer-Supplies sieht ja mal ganz ordentlich aus. Bin ja gespannt, wie da die ersten Erfahrungen sind.

Die prinzipbedingten Nachteile der Kreuzgelenke hat man damit allerdings nach wie vor.

Während bei den Autos die homokinetischen Gelenke Standard sind, sind sie Im Motorradbereich eher selten. Die Yamaha XS-Dreizlinder hatten sowas am Getriebeausgang. Und für Guzzi hatte ein Tuner mal einen Umbausatz. Bei dem liefen dann aber nicht im Gehäuse. Bei den BMW -Paralevern scheitert das Thema meiner Meinung nach an Platzgründen, weil so ein Gelenk größer ist und man sie aufgrund der Schwingenkonstruktion nicht offen laufen lassen kann.

Grüße
Marcus