Altes Zündschloss an R80 RT

Monolevi

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21. Sep. 2015
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26
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Trier
Hallo Zusammen, ich habe eine Frage zum Austausch der Zündschlösser, der wegen Umbau erforderlich war.

Ich habe jetzt ein altes zünschloss mit vier Klemmen
58A grau
30 rot
58e grau/blau
15 grün

das Original mit fünf Klemmen hatte
Pin 15, 30 (2x), 56, 58

----------------

mit dem alten zündschloss habe ich jetzt auf letzter schalstellung
Zündung und Instrumentenbeleuchtung aber kein Abblendlicht.

Kann ich da etwas umklemmen? Damit ich da auch Licht habe?

IMG_7593.jpg
 
Hier im Forum wird oft der umgekehrte Austausch beschrieben

vom Kunststoffschloss auf Metall-Schraubschloss.
Bei mir wäre es genau andersrum.
 
Meine Idee wäre 58e (Instrumentenbeleuchtung) zu splitten und den zeiten Kabel dann mit dem geld/schwarzen Kabel zu verbinden, das zum Lichtschalter läuft. Oder produziere ich damit einen Kurzschluss/Disfunktion?
 
ok, wird zu kompliziert, ich überlege mir jetzt eine Lösung mit dem Originalschloss, aber danke für die angebotene Hilfe.
 
Monolevi schrieb:
Hallo Zusammen, ich habe eine Frage zum Austausch der Zündschlösser, der wegen Umbau erforderlich war.

Ich habe jetzt ein altes zünschloss mit vier Klemmen
58A grau
30 rot
58e grau/blau
15 grün

das Original mit fünf Klemmen hatte
Pin 15, 30 (2x), 56, 58

----------------

mit dem alten zündschloss habe ich jetzt auf letzter schalstellung
Zündung und Instrumentenbeleuchtung aber kein Abblendlicht.

Kann ich da etwas umklemmen? Damit ich da auch Licht habe?
Zum Vergrößern anklicken....

Welches Kabel hast du denn wo auf das alte Schlosse gesteckt?

Hans
 
Probier mal das grau-weisse (Lichtrelais) und das grüne (Klemme 15) auf Klemme 15.

Hans

Nachtrag:
Meinem Verständnis nach müsste:

rot 1 und 2 auf 30
grün auf 15
grau auf 58
grau-wess auf 56

Hans
 
Hallo Hans,

danke für deine Hilfe. Ich habe das Motorrad heute Nachmittag jetzt mit
dem Originalschloss zum TÜV gefahren. Das war zwar nicht so leicht zu befestigen wie das Plastik-Schloss, das ich bei BMW bayer bestellt hatte, aber es ging (unterhalb der Seitenverkleidung mit einer Schelle am Rahmen.

Bei dem Plastikschloss konnte ich leider nichts klemmen, da die Kontakte gelötet sind. Problematisch ist, dass es andere Zündschlüsselstellungen hat.

58A grau
30 rot
58e grau/blau
15 grün

Das ist meine R80 RT (Ohne Vollverkleidung - ist wahlweise eingetragen)
Sie steht jetzt beim TÜV und wird morgen durchgecheckt.

img_1825.jpg

img_1826.jpg
 
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