angeblich wartungsfreier Ventiltrieb

[boxerhans]

Hat sowas schon mal jemand gesehen oder weiß was sich hinter diesen aufgestockten Ventildeckeln verbirgt?

 

[Luse]

Zum Schnapsschmuggeln aus Samnaun.

 

[AndreasH]

Zum Schnapsschmuggeln aus Samnaun.

.. da geht aber die Schräglage beim Schmuggeln merklich zurück - aber danach

Andreas

 

[JIMCAT]

Der will endlich auch mal mit angeschliffenen Ventildeckeln am Stammtisch angeben können.

 

[Kairei]

Tja,

der hat das Problem beim ausklappen des Seitenständers endgültig gelöst! Und zwar beidseitig.
Den Ventiltriebs hat er wahrscheinlich auf mindestens 4 obenliegende Nockenwellen mit Hydrostösseln und Ersatzventilen umgerüstet!
Schlimmer geht immer!

Gruß

Kai

 

[Manfred Rydzynski]

Mit Sicherheit zunächst einmal heiße Luft (bei Betriebstemperatur). Mit Blick auf den Herkunfts-Bapperl würde ich mal schätzen, dass aus der 800er ne Maß werden soll, denn o‘ zapft is!

 

[Euklid55]

Hallo,

das ist ein unglücklicher BMW Besitzer mit einem R65 Motor. Dem fehlt es an der Baubreite zu einem vollwertigen Motorrad.
Kann man gut verstehen.

Gruß
Walter

 

[boxerhans]

Der Besitzer hat was von einem Hr. Knott erzählt, der diesen angeblich wartungsfreien Ventiltrieb gebaut hat, der sich in diesem monströsen Gehäuse verbergen soll!
Und er behauptete ganz fest, dass bei entsprechender Schräglage vor diesen Ventildeckeln immer erst der Hauptständer aufsetzen soll

Und ja, es ist eine R 65.

 

[Detlev]

Hat da einer Hydrostößel eingebaut?

 

[gespanntreiber0]

Hat da einer Hydrostößel eingebaut?

Sollten die nicht vorne und hinten herausragen?

Und wo kommt der Öldruck her?

 

[GSGS]

boxerhans

AW: angeblich wartungsfreier Ventiltrieb
Der Besitzer hat was von einem Hr. Knott erzählt, der diesen angeblich wartungsfreien Ventiltrieb gebaut hat, der sich in diesem monströsen Gehäuse verbergen soll!​

In dem Zusammenhang fällt mir nur der ehemalige BMW- Händler Knott ein.
Wenn ich mich nicht irre, war das ein Teil von Knoscher. Knott/Scherb.

Den Fritz Scherb kannte ich persönlich, aber von so einem "Monsterventiltrieb" habe ich nie was gehört.

Grüße aus PAF
Gerd

 

[KlausvonK]

@boxerhans
Die Kollegen aus dem Circus Krone haben Dir ja schon geantwortet. Ich gehe davon aus, dass das keine Fotomontage ist. Ansonsten chapeau!
Dass Knott ein innovativer BMW-Händler war, der u.a. Verkleidungen gemacht hat, wirst Du wissen.
Interessant wäre die Plakette auf dem Zylinderdeckel. Ist das FM/Fallert? Dann könntest Du in Achern nachfragen.
Auf jeden Fall eine absolute Rarität!
Gratulation.
AgF

 

[GS-Freund66]

Also für mich steht da nicht mehr und nicht weniger wie BMW drauf.

 

[boxerhans]

Also für mich steht da nicht mehr und nicht weniger wie BMW drauf.

Ja, BMW und nichts anderes!

 

[motornomad]

@boxerhans
Die Kollegen aus dem Circus Krone haben Dir ja schon geantwortet.

 

[Kairei]

Gnamend,

was da so monströs aussieht ist wahrscheinlich der Raum für die nötige Ölmenge. Der normale Durchfluss bzw. Ölstand in den Deckeln ist für Hydros zu gering. Man braucht eine grössere Ölmenge die da, besonders beim Starten an den Hydros steht. Er musste also die Ölmenge dort erhöhen.
Wenn ich an die Hydrostössel im Kfz-Bereich denke, brauchen die nicht so viel Platz. Wenn ich nur die Kipphebel ändere und nach aussen setze brauche ich vielleicht 5 cm rechts und links.

Gruß

Kai

 

[scharlih13]

des geht doch alles pneumatisch. Immer wenn der Fahrer an Schoaß losst, steinse die Ventui noch.

 

[KlausvonK]

Also für mich steht da nicht mehr und nicht weniger wie BMW drauf.

Wenn man es weiß sieht man es jetzt auch.
Wie gesagt, hast Du da eine technische Besonderheit auch wenn sich diese anscheinend nicht durchgesetzt hat. Falls Du mal den Ventildeckel abbaust freuen wir uns über Fotos. Ich kenne die Fa. Knott so auch nur von Verkleidungen, welche zusammen mit Scherb unter dem Namen "Knoscher" vertrieben wurden. Selbst eine (1!) Königswellen-Variante wurde gebaut. Alles zu finden im Netz unter R65 Knoscher.
Nicht unbedingt schön aber technisch eine Rarität und mit Sicherheit ein Magnet auf jedem BMW-Treffen. Gratulation!
AgF

 

[Schwupp]

Wenn man es weiß sieht man es jetzt auch.
Wie gesagt, hast Du da eine technische Besonderheit auch wenn sich diese anscheinend nicht durchgesetzt hat. Falls Du mal den Ventildeckel abbaust freuen wir uns über Fotos. Ich kenne die Fa. Knott so auch nur von Verkleidungen, welche zusammen mit Scherb unter dem Namen "Knoscher" vertrieben wurden. Selbst eine (1!) Königswellen-Variante wurde gebaut. Alles zu finden im Netz unter R65 Knoscher.
Nicht unbedingt schön aber technisch eine Rarität und mit Sicherheit ein Magnet auf jedem BMW-Treffen. Gratulation!
AgF

Wenn mich nicht alles täuscht, schrub Hans in #8 etwas von dem "Besitzer". Ich bin mir nicht ganz sicher, ob dieser sich freuen würde, wenn jemand für ein Foto einfach die Ventildeckel abschrauben würde.

Gruß Bernhard

 

[Zimmi]

Wäre aber schon mal interessant, was sich da drunter verbirgt.
Schnaps wahrscheinlich eher nicht, bei den Temperaturen im Motor würde der sich schnell verflychtigen...

 

[KlausvonK]

Wenn mich nicht alles täuscht, schrub Hans in #8 etwas von dem "Besitzer". Ich bin mir nicht ganz sicher, ob dieser sich freuen würde, wenn jemand für ein Foto einfach die Ventildeckel abschrauben würde.

Gruß Bernhard

Also zuerst kaufen, dann Runterschrauben und das Unikat an einen Liebhaber für ein Vermögen verkaufen! Auch eine gute Idee!
AgF