Angebot in Ungarn
- Ersteller bazsimoci
- Erstellt am
Der Motor ist nach der Nummer auf jeden Fall R69, das Fahrgestell kann ich nicht einschätzen, vermutlich /2, oder /3
Karl
Isar Rider
Hallo Balazs,
und was will der Herr denn dafür haben?
Grüße
Karl
ja o.k.
und was will der Herr denn dafür haben?
Grüße
Karl
ja o.k.
Zuletzt bearbeitet:
Guter Preis, Donnerwetter.
Ich habe gerade jetzt mit der Kerl telfonisch gesprochen, und ich habe geirrt... Zwei potenzionelle ungarische "Sammler" geht morgen nach Budapest um das Motorrad zu besichtigen...
Ich denke, bald erscheint wieder in irgendeine Inserate in BRD, für ein weniger höhere Preis...
Ich denke, bald erscheint wieder in irgendeine Inserate in BRD, für ein weniger höhere Preis...
Wolfgang1
Aktiv
Hallo zusammen,
wenn ich mir so den Zustand der vermutlich aus zwei Typen zusammengebauten BMW (R 51/R69 Mix..) anschaue, plus dem Kaufpreis von 3400 Euros, dann wird es bei einer angenommenen Reparatursumme von wenigstens der Hälfte des Kaufpreises (was sowieso nicht langen wird) langsam unwirtschaftlich- das Innenleben wird für manche Überrschung gut sein....will sagen: eine originale BMW, fahrbereit und evtl. zugelassen wird in etwa für das gleiche Geld hergehen, bei einer R69 kann es ggf. etwas mehr sein, je nach Zustand. Ich würd´s lassen.
Grüße
Wolfgang
wenn ich mir so den Zustand der vermutlich aus zwei Typen zusammengebauten BMW (R 51/R69 Mix..) anschaue, plus dem Kaufpreis von 3400 Euros, dann wird es bei einer angenommenen Reparatursumme von wenigstens der Hälfte des Kaufpreises (was sowieso nicht langen wird) langsam unwirtschaftlich- das Innenleben wird für manche Überrschung gut sein....will sagen: eine originale BMW, fahrbereit und evtl. zugelassen wird in etwa für das gleiche Geld hergehen, bei einer R69 kann es ggf. etwas mehr sein, je nach Zustand. Ich würd´s lassen.
Grüße
Wolfgang
Nordboxer76
Aktiv
Das ist eine Geradewegfederung. Ist natürlich keine Schwinge. Da paßt nix zusammen. Abgesehen davon ist die Federung grausam. Das muss man schon wirklich wollen.
Nordboxer76
Aktiv
...würd ich sofort nehmen. Unter 10k geht ne ordentlich R69 oder 69S ganz sicher nicht weg. Die Zeiten sind laaaage vorbei. Alle Schwingenmodelle sind preislich ganz ordentlich unterwegs. Aber wenn Du eine für den Preis hast, nehm ich sofort.
Wolfgang1
Aktiv
da muß ich (mich) korrigieren: natürlich geht es um die Endsumme, die man in so eine Ruine hineinstecken würde- da liegt man nachher im oberen Preisbereich (ich meinte ja auch, daß die Hälfte des Kaufpreises sowieso nicht langen wird). Vielleicht eher das Zweifache....?
G
Wolfgang
G
Wolfgang
magikweis
Aktiv
Soo schlimm sieht die Maschine gar nicht aus -
Kurz mal feucht abwischen, etwas WD40 und gut.
Aber zur Sache - der Motor ist interessant, der Rahmen kann BMW sein, aber auch ein früher Russe ( dazu bräuchte es Detailbilder)
Kotflügel vorne ist eher Russisch, hinten nicht mehr klappbar und wahrsheinlich russisch.
Fußbremshebel grob geschlossert, Sattelstütze grob geschlossert.
Die Kupplungsbetätigung, wie bei den späten Russen nach oben gelegt.
Da wird das Vertrauen in das Getriebe schon getrübt.
Das Vorderrad von R50-69s, die Bremsankerplatte von einer Halbnabe.
Kardanwelle sieht nicht vertrauenserweckend aus, Hinterradantrieb und Hinterrrad sollten auf osteuropäische Gene überprüft werden.
In der Summe der brauchbaren Teile kann der gewünschte Preis gerechtfertigt sein, sofern die Motorteile technisch dem durch das äußere Erscheinungsbild dokumentierten Zustand widersprechen.
Axel
Kurz mal feucht abwischen, etwas WD40 und gut.
Aber zur Sache - der Motor ist interessant, der Rahmen kann BMW sein, aber auch ein früher Russe ( dazu bräuchte es Detailbilder)
Kotflügel vorne ist eher Russisch, hinten nicht mehr klappbar und wahrsheinlich russisch.
Fußbremshebel grob geschlossert, Sattelstütze grob geschlossert.
Die Kupplungsbetätigung, wie bei den späten Russen nach oben gelegt.
Da wird das Vertrauen in das Getriebe schon getrübt.
Das Vorderrad von R50-69s, die Bremsankerplatte von einer Halbnabe.
Kardanwelle sieht nicht vertrauenserweckend aus, Hinterradantrieb und Hinterrrad sollten auf osteuropäische Gene überprüft werden.
In der Summe der brauchbaren Teile kann der gewünschte Preis gerechtfertigt sein, sofern die Motorteile technisch dem durch das äußere Erscheinungsbild dokumentierten Zustand widersprechen.
Axel