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Anlasser Relais R90/6
- Ersteller raloes
- Erstellt am
Roland
Ex
Meines Wissens sind die /5 Relais anders und es gibt auch sonst keine Alternative für die/6.
Grüsse
Roland
Grüsse
Roland
Das Anlasser-Relais hatte ich noch nicht offen.
Aber das Blinkerrelais kann man relativ einfach öffnen und ggf. reparieren, wenn man etwas Ahnung von einfacher Elektronik hat oder Jemand aus dem Bekanntenkreis.
Würde mal in der Richtung probieren oder beim Rabenbauer o. ä. nach einem Gebrauchten fragen,
Aber das Blinkerrelais kann man relativ einfach öffnen und ggf. reparieren, wenn man etwas Ahnung von einfacher Elektronik hat oder Jemand aus dem Bekanntenkreis.
Würde mal in der Richtung probieren oder beim Rabenbauer o. ä. nach einem Gebrauchten fragen,
huesca
Teilnehmer
Das Startrelais / Anlasserrelais kann man durch ein einfaches Standardrelais mit mindestens 30 A Belastbarkeit ersetzen, z. B. Bosch 0 332 209 150 .
Es müssen dann beide rote Kabel an Klemme 30 mit einer Brücke angeschlossen werden; die beiden blauen Kabel ( D+, Ladekontrollleuchte ) werden im SR 9572 nur durchgeleitet und können einfach ausserhalb des Relais verbunden werden. Bei der Gelegenheit unbedingt die Originalverkrimpung der Kabel überprüfen !
Als Blinkgeber habe ich seit Jahren ein Billigteil dieser Art verbaut, funktioniert problemlos.
https://www.ebay.de/itm/12V-Blinkre...296337?hash=item236de0ad51:g:mY0AAOSw1jJalvLD
Es müssen dann beide rote Kabel an Klemme 30 mit einer Brücke angeschlossen werden; die beiden blauen Kabel ( D+, Ladekontrollleuchte ) werden im SR 9572 nur durchgeleitet und können einfach ausserhalb des Relais verbunden werden. Bei der Gelegenheit unbedingt die Originalverkrimpung der Kabel überprüfen !
Als Blinkgeber habe ich seit Jahren ein Billigteil dieser Art verbaut, funktioniert problemlos.
https://www.ebay.de/itm/12V-Blinkre...296337?hash=item236de0ad51:g:mY0AAOSw1jJalvLD
Zuletzt bearbeitet:
Q-Michael
Stammgast
Ich hab noch ein paar von den Dingern....
vg Michael
vg Michael
Zur Ausgangsfrage:
Bei der /5 wird die Spannung der LiMa verwendet um eine Anlasssperre bei laufendem Motor zu realisieren.
Ab /6 wurde das nicht mehr verwendet.
Bei der /5 wird die Spannung der LiMa verwendet um eine Anlasssperre bei laufendem Motor zu realisieren.
Ab /6 wurde das nicht mehr verwendet.
huesca
Teilnehmer
Euklid55
Urgestein
Hallo,
die Anlaßrelais /5 und /6 sind unterschiedlich. Weil ich das Problem mit dem Tankrucksack und Anlaßrelais habe, schreckliches Geräusch wenn die Lenker aus der Mittellage kippt, habe ich einfach eine Relais dazwischengeschaltet das vom Bremslicht angesteuert wird. Die Konstruktion ist einfach und wirkungsvoll. Anlassen nur noch mit gezogenen Bremslichtschalter, egal ob Hand oder Fuß.
Gruß
Walter
die Anlaßrelais /5 und /6 sind unterschiedlich. Weil ich das Problem mit dem Tankrucksack und Anlaßrelais habe, schreckliches Geräusch wenn die Lenker aus der Mittellage kippt, habe ich einfach eine Relais dazwischengeschaltet das vom Bremslicht angesteuert wird. Die Konstruktion ist einfach und wirkungsvoll. Anlassen nur noch mit gezogenen Bremslichtschalter, egal ob Hand oder Fuß.
Gruß
Walter