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Anlasserhaube teilen?

er90es

er90es

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Seit ich die 100RS Verkleidungsstrebe montiert habe ist es zwischen Rahmen und Motor eng geworden, wenn ich die Anlasserhaube de-/montieren will.
Deswegen hatte ich seinerzeit schon überlegt die Haube längs in zwei Teile aufzuschneiden.
Da der Schnitt eine gewisse Breite hat, bleibt ein Spalt, wenn die Hälften mit den M6ern aufgeschraubt sind.

Hat schon mal ein wertes Forumsmitglied so etwas gemacht? Klappert oder schwingen die Hälften? Was kann man sinnvoll in den Spalt setzen, Gummiprofile?

Danke und Gruß
Gerd
 
Hallo Gerd,
gemacht noch nicht, aber wenn du da schön Kantenschutz drübermachtst, kannst du die Hälften mit Spannung montieren und es wird nix klappern.
 
er90es schrieb:
Seit ich die 100RS Verkleidungsstrebe montiert habe ist es zwischen Rahmen und Motor eng geworden, wenn ich die Anlasserhaube de-/montieren will.
Deswegen hatte ich seinerzeit schon überlegt die Haube längs in zwei Teile aufzuschneiden.
Da der Schnitt eine gewisse Breite hat, bleibt ein Spalt, wenn die Hälften mit den M6ern aufgeschraubt sind.

Hat schon mal ein wertes Forumsmitglied so etwas gemacht? Klappert oder schwingen die Hälften? Was kann man sinnvoll in den Spalt setzen, Gummiprofile?

Danke und Gruß
Gerd
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Hallo Gerd
frag mal hier beim Eifelgeist!
der musste das auch machen,- längstseite geteilt, damit er dann
die teile seitlich rausziehen kann.
lg- mattes)(-:
 
Hallo Gerd,

wie mattes schon schrub, geht das.
Spalt bleibt keiner, die beiden Hälften legen sich wieder gegeneinander an, eher haben sie das Bedürfnis sich untereinander zu schieben :D. Jede Hälfte sitzt ja nur auf der Kante und wird durch die eine M6 Schraube gehalten. Wenn sie sich gegeneinander abstützen rappelt aber nix. Gummikeder oder Kantenschutz kannst Du ausprobieren, wird wohl nix schaden. Ich habe keinen dran.

Gruß
Wolfgang
 
Ich habe schon 3 stück geschnitten--so geht das überhaupt und viel besser rein und raus im Schwingenrahmen R5o !!;;-);;-);;-)

Vor dem Schnitt ein Flach-Alu 15 oder 20x 3 - 5 mm als Verbindungslasche vorn und hinten im deckel in die Rundung einbiegen , eine seite mit Blindniete anheften , andere seite loch für Metrisch oder Blechtreibschschraube von schräg oben NEBEN dem Rahmenrohr bohren !;)
dann Hilfsbügel ausnieten , Deckel schneiden (muss ja auch nicht mittig sein)und entgraten, Hilfsbügel wieder einnieten , Hälfte lose aufschrauben , zweite hälfte verbinden und auch mit der M6 verschrauben --- nix klappert -nur der tank muss runter--aber das ja sowieso wenn man dort zu tun hat !!:oberl:

ohne das sitzen die teile nie schön oben aneinander !:---)

gruss jörg
 
Zuletzt bearbeitet:
Sucky schrieb:
Hallo,

man könnte es auch mit Lasern oder Drahterodieren trennen. Dann ist die Schnittbreite zu vernachlässigen.

Gruß, Sucky
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Hallo Gerd
Du kannst von mir ne Trennscheibe von 0,4 mm bekommen
Passen aber in keine Flex ca 6cm Durchmesser in der Mitte
ein 10 mm loch.
Damit habe ich auch schon Kettenkastendeckel durch geschnitten.
lg. mattes
 
Kleine Frage, so viele Antworten! :respekt:


Jedenfalls kann ich mir die Idee nicht mehr patentieren lassen...

Vielleicht schneide ich doch von Hand und probiere dann, wie die Teile zueinander stehen. Ich müßte zur Not noch etwas unauffälligen Keder haben.

Danke und Gruß
Gerd
 
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