Ausbau Stator (Ringwicklung) und Rotor (Läufer) R100CS

[Einherjer]

Hallo zusammne!
Im Forum habe ich bereits gute Tips zum Ausbau des Rotors bekommen und weiss jetzt wie das mit der Abdrückschraube geht.
Wie bekomme ich aber den Stator, also die Ringwicklung ab?
Ist die Reihenfolge Stator/Rotor oder Rotor/Stator egal?
Hat jemand einen Tip?

Gruß

Christoph

 

[Joerg_H]

Hei,

Wie bekomme ich aber den Stator, also die Ringwicklung ab?
Ist die Reihenfolge Stator/Rotor oder Rotor/Stator egal?

'tschuldige, aber ... hast Du jemals den LiMa-Deckel abgemacht und drunter geschaut?

Dann würde sich die Frage von selbst erledigen ... der Rotor kann nicht raus, bevor nicht der Stator entfernt wurde.

Beschreibung z.B. hier: http://jhau.maliwi.de/mot/r-elec.html#alternator2

 

[flieger]

Moin,

sonst suche Dir doch lieber jemand, der das schon gemacht hat. Bevor etwas zu Bruch geht.

Gruß
Wolfgang

 

[Einherjer]

Hallo Jörg,
ich habe bisher den Deckel, der die Kohlebürsten trägt entfernt.
3 Inbusschrauben gelöst, Kabel markiert und abgenommen, dann den Deckel abgenommen.
Der Stator, also die äußeren Wicklungen ist noch drauf, ebenso der Rotor.
Den Stator wollte ich als nächstes abnehmen, weiss aber nicht wie.

Gruß

Christoph

Hei,

'tschuldige, aber ... hast Du jemals den LiMa-Deckel abgemacht und drunter geschaut?

Dann würde sich die Frage von selbst erledigen ... der Rotor kann nicht raus, bevor nicht der Stator entfernt wurde.

Beschreibung z.B. hier: http://jhau.maliwi.de/mot/r-elec.html#alternator2

 

[Heli_5200]

Hallo,
Kabel abziehen, Kohlen können bleiben, die 3 Inbusschrauben am Rande der Lima rauschrauben und dann den Stator abziehen rechts links leichte Schläge mit einem Hammerstiel.
Dannach den Rotor abziehen Druckstück und Rotorschraube.

Hier kannst du nachlesen
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?18345-WHB-7

Gruß Günter

 

[Joerg_H]

Christoph!

ich habe bisher den Deckel, der die Kohlebürsten trägt entfernt.
3 Inbusschrauben gelöst, Kabel markiert und abgenommen, dann den Deckel abgenommen.
Der Stator, also die äußeren Wicklungen ist noch drauf

Ahem ... der Stator - also die Wicklung und deren "Deckel, der die Kohlebürsten trägt" - wird als ein einziges Teil abgenommen.

Nach Deiner Beschreibung zu deuten, hast Du dieses Teil (link im Bild) also gerade zerlegt ...

 

[Reinhard]

Genau das habe ich auch gedacht.
Aber machmal lässt sich der Stator leicht vom Gehäuse abziehen ( oder besser gesagt umgekehrt) muss man aufpassen das man die Drähte nicht abreist.