Hallo Gemeinde,
mir ist gestern bei einer banalen Cockpitreparatur mit Hilfe des Bordwerkzeugs (nehme immer den ganzen Kasten raus, ab heute nicht mehr!) ein Gabelschlüssel so blöd auf die Batterie gefallen, dass ich diese über den Rahmen kurzgeschlossen habe. Was für ein Funkenfest für die Hawker Batterie und der Schlüssel hatte einen schönen Schweißfleck
Im Anschluss sprang die Q aber ohne murren an auch die folgende kurze Ausfahrt (130 km) gab es keine wesentlichen Probleme, nur bei hohen Drehzahlen im zweiten und dritten Gang hat sie manchmal leichte Aussetzer, dass liegt aber glaube ich an der starken seitlichen Neigung der Vergaser bzw am Schwimmerstand, oder?
Nachdem mir so etwas noch nie passiert ist, stellt sich nun die Frage ob etwas an der q schaden genommen hat, bzw. ob irgendetwas zu Prüfen ist was im Fahrbetrieb zu keiner Störung führt bzw. jetzt noch nicht auffällt.
Danke Oli
mir ist gestern bei einer banalen Cockpitreparatur mit Hilfe des Bordwerkzeugs (nehme immer den ganzen Kasten raus, ab heute nicht mehr!) ein Gabelschlüssel so blöd auf die Batterie gefallen, dass ich diese über den Rahmen kurzgeschlossen habe. Was für ein Funkenfest für die Hawker Batterie und der Schlüssel hatte einen schönen Schweißfleck
Im Anschluss sprang die Q aber ohne murren an auch die folgende kurze Ausfahrt (130 km) gab es keine wesentlichen Probleme, nur bei hohen Drehzahlen im zweiten und dritten Gang hat sie manchmal leichte Aussetzer, dass liegt aber glaube ich an der starken seitlichen Neigung der Vergaser bzw am Schwimmerstand, oder?
Nachdem mir so etwas noch nie passiert ist, stellt sich nun die Frage ob etwas an der q schaden genommen hat, bzw. ob irgendetwas zu Prüfen ist was im Fahrbetrieb zu keiner Störung führt bzw. jetzt noch nicht auffällt.
Danke Oli
