schöne Arbeit - solche Bilder schaue ich immer wieder gerne an
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Viele Grüße
Eckhard
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Eckhard
Sehr schön.
Danke.
Ich denke aber dass das in Deutschland auch problemlos auf die Straße darf, ist doch alles dran und die Basis ist alt genug.
In der Tat, toll gemacht.
Ich frage mich allerdings, ob er für den Filterwechsel den Motor anheben muß ... plus ein paar Vorabeiten...
Anhang anzeigen 132837
moinsen volker.Wenn ich nen WBO-Tank sehe, läuft mit immer der Geifer am Eckzahn runter!
Ich glaube, das der, den ich seinerzeit bestellt hatte, der erste war, der nicht mehr produziert wurde!?!?![]()
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Eckhard
Tja - wer schön sein will, muß leiden.Absenken! Nach oben ist kein Platz mehr. Das kollidiert sonst mit dem Rahmen. siehe auch hier:
Anhang anzeigen 132846
Alternativ den Unterzug Teilbar gestalten wie die VV Rahmen.
Gruß Lars
moinsen volker.
hätte der nicht eine vernünftige 9OS hernehmen koennen statt der schoenen g/s?
aaah seh grad, hat er auch schon
na denn. aber was solln die amis auch machen, die haben ja drüben keine normalen /7 oder r1OO oder andere mysticen.
so einen tank hab ich auch, oder so ähnlich?, aber der ist von ncr und ist mal von einem mike the bike auf soner komischen insel zwischen england und irland auf sone olle dukatie draufgebaut worden...ich glaub die hieß männerinsel oder so ähnlich.
das muss ein aufschneider gewesen sein, sein sohn hat mir gegenüber behauptet dort werden rennen gefahren. mit 174er schnitt! 1978!
ha, bloedsinn, viel zu enge strassen dort . ich bin da mal einmal rumgefahren und hab nen halben tag dafür gebraucht, und hatten nen schnitt von 35, und das immer links auf der überholstur!... ich verscheuere den tank an meinen alteisenhändler... du moechtest den bestimmt auch nicht, weil der 2 beulen hat...
Da muss aber Jan im Boot sitzenHier das Richtige für euch:
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Da muss aber Jan im Boot sitzen![]()
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