BMW R 80 GS PD Kupplung

[potato-69]

Hallo zusammen! Ich wünsche einen schönen Sonntag! Bei meiner schwarzen Paris Dakar BMW ist neulich die Kupplung ausgefallen. Ich denke ich muss dieses kleine runde Lager im Getriebe, durch das die Druckstange geht, ersetzen. Das liegt auch schon bereit und wartet auf den Einbau. Nur eine kurze Frage, Wie kann ich am schnellsten, dieses Lager wechseln? Baue ich am besten die Schwinge aus? Oder nimmt man das Getriebe raus? Danke und Grüße Dirk

 

[boxerliebe]

AW: BMW R 80 GS PD

Denke mal Dirk , Du wirst die Lager-Reste nicht ohne Getriebeausbau entfernen können !!

Aber viel Glück ! jörg

 

[Qtreiber66]

AW: BMW R 80 GS PD

Hallo Dirk,

was meinst Du mit ausgefallen?
Kupplung rückt nicht mehr aus?
Falls ja:
In Deiner GS ist vermutlich bereits das Ausrücklager aus Kunststoff verbaut.
Dieses neigt zum Aufquellen.
Schwinge ab (Getriebe nicht!!!), Kupplungshebel + Gummimanschette ab, Ausrücklager ziehen und 2/10 mm im Durchmesser abdrehen, wieder einbauen.

VG
Guido

 

[potato-69]

AW: BMW R 80 GS PD

Genau Guido. So fühlt sich das an! Habe neulich bei der Testfahrt 3 km nach Haus geschoben. Dann etwas anderes in der Garage gemacht. Auf einmal machte es hinter mir KLACK und alles war wieder ok. Aber das soll mir nicht auf einem Pass kurz vor Italien passieren. Da mache ich das mal lieber wieder funktionsfähig. Danke und Grüsse Dirk

 

[potato-69]

AW: BMW R 80 GS PD



freue mich schon auf das nächste Wochenende. Es sollen 15 Grad werden!!!

 

[R100rsfahrer]

AW: BMW R 80 GS PD

Anhang anzeigen 278699

freue mich schon auf das nächste Wochenende. Es sollen 15 Grad werden!!!

Servus, da würde ich mich auch freuen, wenn ich so was in der Garage hätte.
die PD Version ist doch ein schönes Motorrad.
Ich hab Dir mal ein Foto geschickt.

 

[Qtreiber66]

AW: BMW R 80 GS PD

.....Auf einmal machte es hinter mir KLACK und alles war wieder ok. Danke und Grüsse Dirk

Exakte Beschreibung wenn der Kunststoff-Kolben inkl. Ausrücklager klemmt.
Abdrehen und gut.

Viel Erfolg!

VG
Guido

 

[mk66]

AW: BMW R 80 GS PD

In Deiner GS ist vermutlich bereits das Ausrücklager aus Kunststoff verbaut.
Dieses neigt zum Aufquellen.
Schwinge ab (Getriebe nicht!!!), Kupplungshebel + Gummimanschette ab, Ausrücklager ziehen und 2/10 mm im Durchmesser abdrehen, wieder einbauen.

Das geht auch gut ohne Schwinge ab.

Grüße
Marcus

 

[Qtreiber66]

AW: BMW R 80 GS PD

Das geht auch gut ohne Schwinge ab.

Grüße
Marcus

Beitrag gelöscht......wegen Denkfehler!

VG
Guido

 

[mk66]

AW: BMW R 80 GS PD

Die Druckstange bleibt drin, der Plastik-Druckkolben (ab 87/88), der zum Aufquellen neigt, sitzt ganz hinten.

Grüße
Marcus

 

[Qtreiber66]

AW: BMW R 80 GS PD

Die Druckstange bleibt drin, der Plastik-Druckkolben (ab 87/88), der zum Aufquellen neigt, sitzt ganz hinten.

Grüße
Marcus

siehe meinen bereits zuvor editierten Beitrag #9.....

VG
Guido

 

[Taunus Michel]

AW: BMW R 80 GS PD

Schwinge kann drin bleiben, ist ein bisschen fummelig aber Ein- und Ausbau sind in 30min gut zu erledigen.

Micha

 

[potato-69]

AW: BMW R 80 GS PD

Danke Männer. Bevor ich die Schwinge ausbaue, versuche ich die Fummelnummer. Grüsse Dirk

 

[Navigateur]

AW: BMW R 80 GS PD

Hallo.

Hier das entsprechende Bild aus dem ETK

(https://shop.bmw-classic.de/motorra...=&VehicleTypeKeys=all_or_TID_0474_or_TID_0484)

- Kupplungszug am Getriebe aushängen
- Kupplungshebel (7) abbauen
- Schelle (6), Manschette (5) und Feder (4) abbauen
- jetzt mit abgewinkelter Spitzzange (+ viell. kleinem Schraubendreher und/oder Anreißńadel) den Kolben (2) fassen und ziehen
- Kolben rundum leicht abschleifen oder abdrehen (ist hier bestimmt mehrfach besprochen und dokumentiert worden)
- in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen
- !!! dies gibt Gelegenheit zum !!! : gründlichen reinigen/auswaschen/neufetten der Nadelhülse (14)

Grüße, Nav/Ch

PS: auch hat natürlich Joerg_H auf seiner HP (http://www.schweizerschrauber.ch/mot/r80gs.html), dort unter dem Kapitel "Slipping clutch", etwas dazu geschrieben, mit Fotos.
Dort hat er verlinkt ins "Alte HPN-Forum", den Beitrag "Oberes Grenzmaß Kupplungskolben 28.75 mm"
(https://www.hpn.de/forum/archiv022003/messages/25630.html)

 

[potato-69]

AW: BMW R 80 GS PD

Hallo Männer! Bin wieder beeindruckt über eure Unterstützung!!!! Vielen vielen Dank. Dirk

 

[potato-69]

AW: BMW R 80 GS PD

Fertig!!! wie beschrieben, habe ich 30 Minuten gebraucht.

Testfahrt bei 0 Grad war cool aber toll. Die GS läuft super.

mein Lager hatte 28,9. das neue Lager 26

 

[potato-69]

AW: BMW R 80 GS PD

Ich bin froh, dass ich noch mal gefragt habe!!! Ich war sicher, ich muss die Schwinge rausnehmen, um diese Reparatur zu machen. Aber wohl nur, wenn die Druckstange raus muss.

Letztes Mal bei der Schalber GS habe ich mich mit dem Abdeckgummi gequält. Heute habe ich die Schelle drauf gesteckt und leicht angezogen. Dann konnte ich Gummi mit Schelle in Position schieben und es ist in der Aufnahme/ Führung/ Nut wie „eingerastet“. Das ging super.

Auch der Tip mit dem Fetten von Nadel-Lager 14 war super!!!

Grüsse und nochmal danke. Dirk

 

[Navigateur]

AW: BMW R 80 GS PD

...

Auch der Tip mit dem Fetten von Nadel-Lager 14 war super!!!

...

Siehe auch hier
(https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?10951-Das-schwarze-Museum/page351)
Beitrag # 3506

Grüße, Nav/Ch