BMW R1200RS auf Produktionsstrecke
- Ersteller KalleWattCux
- Erstellt am
Kimi
Postbeutel
Hm, sieht zumindest ziemlich luftig aus! 
Grüße kimi
Grüße kimi
JIMCAT
Urgestein
Schau Dir mal dieses Video an: ab Min. 13:15 (Montage auf dem Transportwagen) und ab Min. 46:00 (Demontage vom Transportwagen).
Gruß,
Florian
Gruß,
Florian
Kimi
Postbeutel
Hängt ja auch am Lufthaken.
Siemens, gelle?
Aber es scheint schon so, als ob die Befestigung an Rahmen oder Ölwanne ist!
Grüße kimi
Zuletzt bearbeitet:
Reinhard
Stammgast
Die hängt ja nicht sondern steht.
Wo ist das Problem?
Wo ist das Problem?
JIMCAT
Urgestein
Kein Problem Reinhard, aber interessant wäre doch wo am Motor die Befestigung ist.
Kimi
Postbeutel
Das war ein Insider, dafür braucht’s ein kleines bisschen Schalk im Nacken !
Sorry, habe gerade einen Überschuss an Sauerstoff, das dröhnt voll rein!
Sorry, habe gerade einen Überschuss an Sauerstoff, das dröhnt voll rein!
strichzwojan
Aktiv
Jeder Artist weiß, dass sich eine Birne leichter auf dem Stiel als auf dem Blütenansatz balancieren lässt!
Jan
Jan
boxerliebe
Stammgast
Siemens ist ja nur ein Paar hundert Meter weit wech von bemwi !!
gruss jörg
gruss jörg
boxerhans
Leben und leben lassen
Unten am Motor gibt´s bei diesem Modell aber keine Rahmenteile
Kann also nur an der Ölwanne befestigt sein.
Manche Leute haben Probleme ...
Besuch doch einfach mal das Werk in Spandau. Ich war zwei Mal dort und fand das sehr interessant.
Das Moderne Gelump kenne ich nicht im Detail, aber ein bisschen was kann man sich denken.
An den beiden rot markierten Stellen vermute ich geschraubte Befestigungspunkte, vorne (grün) einen Stützpunkt.
Das ETK-Bild zeigt hier zwei mögliche Punkte.
"Irgendwie wirds schon sein" hätte mein verblichener Schwiegervater dazu gesagt.
Reinhard
Stammgast
Vieleicht ist BNW ja noch schauer und nutzt spezielle Schnellspanner, die hätten ja nur dafür zu Sorgen das das Möppi nicht von Träger kippt das größte Gewicht liegt ja auf.
Es ist doch normal das bei der Konstruktion für eine Massenfertigung gleich bestimmt der Halterungen oder Änliches dran konstruiert werden um die Vertigung schlanker zu gestalten.
Es ist doch normal das bei der Konstruktion für eine Massenfertigung gleich bestimmt der Halterungen oder Änliches dran konstruiert werden um die Vertigung schlanker zu gestalten.
Zuletzt bearbeitet:
der niederrheiner
Stammgast
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- 18. Aug. 2010
- Beiträge
- 7.687
Wenn ich mir meinen relativ modernen 4V Boxermotor anschaue, da sind schon 'n paar ungenutzte Gewinde drin. Hab schon mal überlegt, da überall ein Schräubchen reinzudrehen. Mal gucken wann es in der Werkstatt auffällt. . .
Stephan
Stephan