BMW R80 RT Bj 83 EZ 85 Uhr und Voltmeter nachrüsten

[Thor68]

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe ja eine R80 Rt zum Caferacer umgebaut.

Leider waren in der nicht mehr vorhandenen Vollverkleidung keine Zusatzinstrumente verbaut.

Ich habe bei Kleinanzeigen eine Uhr und ein Voltmeter ergattert.

Ich möchte jetzt Uhr und Voltmeter anschliessen.
Ich habe den org. Kabelbaum der Rt nicht angefasst.

Kabelstücke vom Instrument aus muss ich anfertigen. Sind im dem vorderen Zentralstecker der RT wo auch die Blinker angeschlossen sind bereits Anschlüsse für die beiden Instrumente vorhanden oder muss ich neue Kabel verlegen.

Wenn ich neue Kabel ziehen muss am Besten wohin so das Uhr dauerstrom hat die Beleuchtung mit dem Fahrlicht angeht und das Voltmeter mit betätigung des Zündschlüssels auf Position 2 (Zündung an).

Ich hoffe mir kann wer helfen....

Lieben Gruss

Torsten

 

[hansen_reloaded]

Sind im dem vorderen Zentralstecker der RT wo auch die Blinker angeschlossen sind bereits Anschlüsse für die beiden Instrumente vorhanden oder muss ich neue Kabel verlegen.

In dem 6fach-Stecker für die Verkleidung sind alle Anschlüsse, die du brauchst. Falls du den Kabelstrang aus der Verkleidung noch haben solltest, kannst du den umarbeiten.

 

[bulldogpeter]

Besser als mit Worten erklärt dir das der Schaltplan:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/forumdisplay.php?180-DB-Schaltpl%E4ne-7

Gruß
Peter

 

[Thor68]

In dem 6fach-Stecker für die Verkleidung sind alle Anschlüsse, die du brauchst. Falls du den Kabelstrang aus der Verkleidung noch haben solltest, kannst du den umarbeiten.

Gelobt sei BMW !!! und du .-)

 

[Thor68]

Besser als mit Worten erklärt dir das der Schaltplan:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/forumdisplay.php?180-DB-Schaltpl%E4ne-7

Gruß
Peter

und du auch ... ist vermutlich der Schaltplan /7

 

[Thor68]

mit begrenzungslicht nr 5 ist vermutlich das standlicht gemeint !?

 

[Dirk]

mit begrenzungslicht nr 5 ist vermutlich das standlicht gemeint !?

Sicher.

 

[Spineframe]

Die originalen BMW-Uhren neigen dazu über eine längere Standzeit des Motorrades die Starterbatterie leerzulutschen. Da wäre eine moderne Digitaluhr die im Hintergrund ohne Bordspannung weiter zählt im Vorteil.
Aber eine grundsätzliche Frage: Wo ist denn bei einem Caferacer Platz für Zusatzinstrumente?
Darum werkelt bei meiner Laverda ein rundes, klassisches Motogadget. Das erfüllt alle diese Punkte inclusive Uhr, Bordspannung und auf Wunsch noch viel mehr.

Ich würde den gesamten Originalcockpitkrempel im hohen Bogen entsorgen. Schön ist da nun wirklich garnichts dran. Kleinanzeigen marsch! Dann das Geld nehmen und als Anzahlung für ein Motogadget oder was auch immer verwenden. Zur Not ein T&T oder ein Acewell dran, wenn das Budget eng ist.