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BMW RS 54
- Ersteller Tommy:-)
- Erstellt am
feuerlibelle
Aktiv
Ähhhh, klar NEIN
meister pumpe
Sehr aktiv
genau
und ich sehe aus wie eine Replica vom jungen Arnold Schwarzenegger ( oder so ähnlich )
aber schlecht sieht sieht sie nicht aus , finds ganz lustig
nur beim Preis hat er sich ein bisserl vertan
und ich sehe aus wie eine Replica vom jungen Arnold Schwarzenegger ( oder so ähnlich )
aber schlecht sieht sieht sie nicht aus , finds ganz lustig
nur beim Preis hat er sich ein bisserl vertan
Reinhard
Stammgast
Na ja.
Also wirklich, sauber getroffen, gleicht ja wie ein Ei dem anderen! Ich habe mal die Augen zu ganz kleinen Sehschlitzen zusammengekniffen, so gesehen ist die Farbe am Tank, ich würde bald sagen; identisch. 
thomas1301
Aktiv
- Seit
- 06. Juli 2008
- Beiträge
- 1.594
uiuiui, ja! Und auch die Speichen in den Rädern! Die sind auch ein bisschen ähnlich!!!
Ich glaubs nicht, und dann die Preisvorstellung?! Ist das jetzt Verarschung oder meint der das ernst?
Ich glaubs nicht, und dann die Preisvorstellung?! Ist das jetzt Verarschung oder meint der das ernst?
Elmar
Fahrer und Schrauber
Jetzt mal völlig ohne Wertung.
Aus wievielen verschiedenen Fahrzeugen stammen die Teile für diese sogenannte Replika?
Jedenfalls finde ich die Idee, den untenliegenden Chokehebel am eckigen Luftfilterkasten zu befestigen, recht witzig.
Aus wievielen verschiedenen Fahrzeugen stammen die Teile für diese sogenannte Replika?
Jedenfalls finde ich die Idee, den untenliegenden Chokehebel am eckigen Luftfilterkasten zu befestigen, recht witzig.
Das ist nicht witzig, sondern praktischJedenfalls finde ich die Idee, den untenliegenden Chokehebel am eckigen Luftfilterkasten zu befestigen, recht witzig.
Anhänge
Reinhard
Stammgast
Noch praktischer sind 2 damit kann man dann viel feinfühliger jeden Lehrlauf bei kaltem Motor einstellen ohne das die Karre abstirbt.
:]
:]
Euklid55
Urgestein
Das ist nicht witzig, sondern praktisch
Hallo,
ich schätze einmal, 2 Tage Hühnerstall haben gereicht.
Gruß
Walter
Elmar
Fahrer und Schrauber
Das ist nicht witzig, sondern praktisch
So war das auch gemeint.
Gruß von einem, der sich das abschauen wird.
Nur rechts geht nicht
, ich bin Linkshänder.
Hobbel
Stammgast
Die Mühe, einen älteren Luftfilter, als den eckigen /7 zu verwenden, hätte der Umbauer sich ruhig machen können.
Dann hätte ich auch kein Problem mit dem Preis, vorausgesetzt, dass die Angaben über Neuaufbau auch stimmen.
44 KW, also 60 PS aus 715 ccm und die Tankform riechen stark nach R 65 als Basis oder was meint ihr?
Die Idee und die Umsetzung des Umbaus finde ich jedenfalls sehr interessant.
Erinnert mich ein bisschen an ein anderes Umbau-Vorbild, dass ich auch immer noch im Hinterkopf habe. Die Nähe zu den Originalen ist mir nicht so wichtig:
Dann hätte ich auch kein Problem mit dem Preis, vorausgesetzt, dass die Angaben über Neuaufbau auch stimmen.
44 KW, also 60 PS aus 715 ccm und die Tankform riechen stark nach R 65 als Basis oder was meint ihr?
Die Idee und die Umsetzung des Umbaus finde ich jedenfalls sehr interessant.
Erinnert mich ein bisschen an ein anderes Umbau-Vorbild, dass ich auch immer noch im Hinterkopf habe. Die Nähe zu den Originalen ist mir nicht so wichtig:
Den Auspuff- und Soziusfußrastenhalterungen nach zu schließen hast du recht.
Das müsste ein Typ 248 sein, auf keinen Fall 247.
Jetzt mal abgesehen von der irreführenden Bezeichnung finde ich den Umbau klasse, trifft meinen Geschmack.
Interessant fände ich auch ob das Fahrzeug in der Ausführung TÜV hat.
Gruß
Tom
Es kann ja ein jeder seine Q zurechtbasteln, wie er mag
Nur fand ich in diesem Fall die Meßlatte mit der Bezeichnung RS 54 Replica arg hoch gehängt
Hi,
wenn man mal vom Titel, der Preisvorstellung und dem Plattenfilter absieht, ist das ein recht schönes Mopped.
Für einen solchen Preis zu rechtfertigen sollte man sich vielleicht aber mal die Mühe einer aussagekräftigen Artikelbeschreibung und Fotoauswahl machen.
Zuletzt bearbeitet:
Es kann ja ein jeder seine Q zurechtbasteln, wie er mag
Nur fand ich in diesem Fall die Meßlatte mit der Bezeichnung RS 54 Replica arg hoch gehängt
Ich glaube es ist ein Zahlendreher drin - es sollte R 45 S Replica heissen
QTom
Chaotenschrauber
Hi,
wenn man mal vom Titel, der Preisvorstellung und dem Plattenfilter absieht, ist das ein recht schönes Mopped.
anscheinend liest Er hier mit und hat den Titel rausgeholt.
Ist das nicht ein klasse Hintern ?
Die BMW RS 54 war eine käufliche Rennmaschine für Privatfahrer;
492 cm³, 50 PS bei 8500/min, Trockengewicht 132 kg
Diesen einatmungswilligen Königswellen-Boxer würde ich als Gespann ja zu gerne mal scheuchen
Die BMW RS 54 war eine käufliche Rennmaschine für Privatfahrer;
492 cm³, 50 PS bei 8500/min, Trockengewicht 132 kg
Diesen einatmungswilligen Königswellen-Boxer würde ich als Gespann ja zu gerne mal scheuchen
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht noch mit (mechanischer) Einspritzung?
Elmar
Fahrer und Schrauber
Euklid55
Urgestein
Hallo,
BMW hat schon kurz nach dem erscheinen der RS54 erkannt ohne Einspritzung geht es nicht. Auch die Dell òrto Vergaser mit 2 Schwimmkammern schafften es nicht das Motorrad zuverlässig mit Benzin zu versorgen. Vom Zweitakt PKW GUTBROD "Superior" kam die Einspritzung. Im WK II hatten alle deutschen Flugzeugmotoren Einspritzung vom Maschinenbauer Deckel in München.
Gruß
Walter
BMW hat schon kurz nach dem erscheinen der RS54 erkannt ohne Einspritzung geht es nicht. Auch die Dell òrto Vergaser mit 2 Schwimmkammern schafften es nicht das Motorrad zuverlässig mit Benzin zu versorgen. Vom Zweitakt PKW GUTBROD "Superior" kam die Einspritzung. Im WK II hatten alle deutschen Flugzeugmotoren Einspritzung vom Maschinenbauer Deckel in München.
Gruß
Walter
desmonocke
Stammgast
Euklid55
Urgestein
Hallo Klaus,
ich sammle ja schon für einen Motor. Kennst Du ja den Wunsch nach einem Königswellenmotor. Ein Pleuel vom RS 54 Motor habe ich schon.
Gruß
Walter
ich sammle ja schon für einen Motor. Kennst Du ja den Wunsch nach einem Königswellenmotor. Ein Pleuel vom RS 54 Motor habe ich schon.
Gruß
Walter
desmonocke
Stammgast
desmonocke
Stammgast
Einen Gußrohling für einen Mittellagermotor besorge ich.
Na siehste, geht doch. Ich bin dabei.
Gruß
Klaus
Mal nen alten Fred wiederbeleben.
Also die Truppe in Amstetten kann inzwischen schon einiges für die RS54 anbieten: http://www.sma-racing.de/artikel.php?h=3&a=2 (auf der Liste ganz unten)
Ein paar Euro sollte man allerdings mitbringen...
Gruß
Udo
Also die Truppe in Amstetten kann inzwischen schon einiges für die RS54 anbieten: http://www.sma-racing.de/artikel.php?h=3&a=2 (auf der Liste ganz unten)
Ein paar Euro sollte man allerdings mitbringen...
Gruß
Udo
Euklid55
Urgestein
Mal nen alten Fred wiederbeleben.
Also die Truppe in Amstetten kann inzwischen schon einiges für die RS54 anbieten: http://www.sma-racing.de/artikel.php?h=3&a=2 (auf der Liste ganz unten)
Ein paar Euro sollte man allerdings mitbringen...
Hallo,
das sollte man sehr differenziert betrachten mit den Preisen. Ein neuer Kopf ohne Ventile bei BMW über 600€ als Serienteil. Da ist es für eine Nachbau nicht zu teuer, zumal die Stückzahlen die Formkosten in die Höhe treiben. Hauptsache es gibt etwas, wie auch Zylinder etc. Sonst hat man nur alten Schrott.
Gruß
Walter