Bosch- Anlasser..

[kako]

Moin aus der Wesermarsch,
eigentlich habe ich schon alles Wissenswerte aus dem Forum erlesen können, Dank an alle, die so gut Bescheid wissen. Mein Rt Bj. 85 ist beinahe fertig, auch der Anlasser nachgesehen. Beim Zerlegen fiel mir dann auf, dass es außer dem Sicherungsring und der Unterlegscheibe keine dünne Anlaufscheibe gab. Bei Firma Bosch möchte man nur einen kompletten Revisionssatz für etwa 45 Euro verkaufen, aber da alles andere funktioniert erscheint mir das übertrieben. Frage: Muß die Scheibe unbedingt sein, wenn ja, wo bekomme ich die?
Ganz andere Frage: Auf der Oldtimermesse in Bremen empfahl man mir doch gleich einen Valeo einzubauen, wegen des Gewichts, der Übersetzung. Sollte ich wirklich?- eigentlich tat der Bosch immer seinen Dienst.
Vielen Dank im Voraus,
Karl

 

[MM]

... Ganz andere Frage: Auf der Oldtimermesse in Bremen empfahl man mir doch gleich einen Valeo einzubauen, wegen des Gewichts, der Übersetzung. Sollte ich wirklich?- eigentlich tat der Bosch immer seinen Dienst.
Vielen Dank im Voraus,
Karl

Ich kann dir Entscheidungskriterien nennen, dann kannst du überlegen.
Bosch:
Robuste Technik, hält fast ewig, kann einfach überholt werden.
Aber schwer und nicht so effizient.

Valeo:
Leichter gebaut, aber empfindlicher.
Dafür sehr effizient durch das Planetengetriebe.

Wenn du umsteigen willst, nimm einen echten Valeo und keinen billigen Nachbau.

 

[Detlev]

Wenn keine drin war, muss auch keine wieder rein. Mit den Scheiben werden die Fertigungstoleranzen ausgeglichen, und auch das zumeist nur sehr grob.
Passiert nix.

 

[Detlev]

Bosch:
Robuste Technik, hält fast ewig, kann einfach überholt werden.
Aber schwer und nicht so effizient.

Naja, zumindest ist der "plötzliche Anlassertod" nicht so ausgeprägt wie beim Valeo.
Der Bosch wird langsam und für den Fahrzeugbesitzer fast unmerklich immer schwächer bis er zum Batteriequäler wird. Dem kann man mit neuen Lagerbuchsen und einer gründlichen Reinigung abhelfen.
In letzter Zeit häufen sich allerdings nicht wirtschaftlich reparierbare Magnetschalterdefekte.

 

[MM]

... In letzter Zeit häufen sich allerdings nicht wirtschaftlich reparierbare Magnetschalterdefekte.

So einen hab ich auch irgendwo rumliegen.

 

[Egon]

Hallo miteinander,
den Magnetschalter gibt es neu recht günstig. Z.B. hier:
http://www.ebay.de/itm/Magnetschalt...620912?hash=item2a5c53c7b0:g:-8QAAOSw4UtWT078
Würde ich aber nur für meinen Reserveanlasser investieren. Ein gebrauchter ist zwar recht günstig zu bekommen,aaaaber der könnte ebenso defekt sein. Dann lieber selbst reparieren, einlagern und wie zuvor schon geschrieben, einen guten, überholten, oder neuen Valeo einbauen.

Gruß Egon

 

[Q20]

Hallo Nachbar,

Da ich die schn... voll hatte von lockeren Magneten und diffizilen Planetengetrieben (und das meist immer wenn es einem am ungelegensten ist) habe ich mir einen konservativen Bosch eingebaut. Ich habe mir einen günstigen aus dem Netz besorgt, ihn überholt und seit dem ist Ruhe


Gruß
Ingo