Breiterer und höherer Lenker für R100CS

[Reinhold]

Hallo,
ich möchte für meine R100CS 6/82 einen etwas breiteren und höheren Lenker montieren. ZB. den von der R75/5, der ist etwa 8cm breiter und 4cm höhe. Der RT-Touren-Lenker ist mir zu hoch. Und jetzt das Problem: Der Bremsflüssigkeitsbehälter kollidiert dann mit der CS-Lenkerverkleidung. Der Umbau mit Bremsflüssigkeitsbehälter unter dem Tank würde ich ungern machen (Kosten, höhere Bremskraft). Die Verkleidung ausschneiden ist auch sehr unschön. Hat jemand noch eine Idee?


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[Dirk]

Hallo,
ich möchte für meine R100CS 6/82 einen etwas breiteren und höheren Lenker montieren. ZB. den von der R75/5, der ist etwa 8cm breiter und 4cm höhe. Der RT-Touren-Lenker ist mir zu hoch. Und jetzt das Problem: Der Bremsflüssigkeitsbehälter kollidiert dann mit der CS-Lenkerverkleidung. Der Umbau mit Bremsflüssigkeitsbehälter unter dem Tank würde ich ungern machen (Kosten, höhere Bremskraft). Die Verkleidung ausschneiden ist auch sehr unschön. Hat jemand noch eine Idee?


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Die Frage hast Du selbst beantwortet: nimm einen Lenker, der passt, oder die Verkleidung geht. LSL L01 passt bei mir.

 

[gb500]

Da hilft eigentlich nur ein Ausschnitt der Verkleidung, abhängig von Form und Breite des höheren Lenkers.



Foto 1 zeigt das vorher schon ausgeschnittene Cockpit,
# 2 zeigt den LSL 01, leicht gekürtzt auf 680mm,
# 3 zeigt den deutlich vergrößerten Ausschnitt rechts.

Die vorhandene Lackierung passte ganz gut, die Streifen sind geklebt.

Keine Sorge, die originale Verkleidung liegt wohlverwahrt im Keller.

 

[Manitoba]

Hallo,

das S-Cockpit verlangt den originalen kleinen Lenker ab /6 bis Monolever. Hier passt dann auch der Bremsflüssigkeitsbehäter hinter die Verkleidung.

Bei höherem und breiteren Lenker ist das S-Cockpit im Prinzip überflüssig. Fahrer hängt mit dem breiten Lenker im Wind, aber die Armaturen werden wenigstens nicht nass. Zudem sieht es aus wie gewollt und nicht gekonnt, weil es einfach nicht mehr passt.

 

[Fischer Z]

Ich habe einen LSL LN1 montiert, da passt der Behälter (bei entsprechender Griffstellung) gut drunter.
Ich finde das Fahrgefühl mit dem breiteren Lenker bestens (Original Hin oder Her...)

VG Ralf

 

[Reinhold]

Hallo,
vielen Dank für die Ideen. Mir gefällt die Lösung mit dem LSL LN1 Lenker am besten. Falls ich mit der Stellung der verdrehten Griffe nicht zurechtkomme werde ich erstmal ohne Verkleidung fahren. Eine Frage noch Ralf: Musstest du neue Seilzüge einbauen oder hat die Länge noch gereicht?
schönen Abend euch allen.
Gruß Reinhold

 

[Fischer Z]

Hallo Reinhold,

ich hatte die Maschine komplett neu aufgebaut, daher entsprechende Züge verbaut. Musst du austesten...

VG Ralf

 

[wed]

.....breiteren und höheren Lenker montieren. ZB. den von der R75/5, der ist etwa 8cm breiter und 4cm höhe.
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Der /5 Lenker ist flacher als der der von der CS. Ich meine natürlich den Basislenker.
Wed

 

[h2ovolli]

Ich habe den Superbike Lenker von Fehling 810mm breit auf der CS, der Bremsflüssigkeitsbehälter liegt nun ausserhalb der Verkleidung, die Züge und Schläuche sind länger. Ich finde es fährt gut und ich mag´s leiden!