Bremsen R 51/3 verbessern

Enzo-met-Strepen

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18. Juni 2019
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8
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münster
Guten Tag!
Meine R 51/3 von März 1953 ist im Wiederaufbau. Ich möchte damit fahren - auch mal auf längeren Strecken. Hat jemand Erfahrungen mit einer deutlichen Verbesserung der Bremswirkung, die langfristig funktioniert. Es geht um das Modell mit Halbnabenbremsen.
Einen Gruß
Enzo
 
Die 51/3 mit Halbnabe wurde doch teilweise mit einer Duplexbremse ausgeliefert. Haste die?
Manfred
 
Erster wichtiger Punkt, die Nabe muss nach dem einspeichen wirklich rund laufen, ggf. leicht ausdrehen lassen.

Zweiter Punkt, die originalen Bremsbacken mit Übermaß belägen bekleben lassen und diese dann mit leicht vorgespannten Bremsnocken auf Trommel-Ø abdrehen (lassen).

Drittens, dafür sorgen das die Bremsschlüssel nicht in zu großen Bohrungen in der Ankerplatte ecken können und vor allem dort immer schon sauber halten und ggf. die Wellen schmieren.


Viel Bremsleistung geht in der Betätigung verloren.

Ich habe meine Ankerplatte mit Bronzebüchsen ausgestattet

Einen Bremsbowdenzug mit Profildraht Aussenhülle verwenden, da schiebt sich die Außenhülle beim betätigen nicht so sehr zusammen.
 
Nö, mache ich mir selber aus Material vom Markt oder Louis.


Zu 2. halte ich für unmöglich.
Der Ring wäre viel zu dünn, da möchte ich gar nicht weiter denken.

Es gibt gute Nachfertigungen der Nabe, da ist dann auch gleich ein guter Mitnehmer mit drin.

Man muss einfach mal einsehen das so ein "Verschleißteil" auch mal am Ende ist,

auch wenn es finanziell schmerzt....


Blue QQ schrieb:
Bezugsquelle? Bei Dir?

Schon mal probiert Graugussringe in die Halbnabe einzubauen?
Manfred
Zum Vergrößern anklicken....
 
Moin,

ich hab am Wochenende den Bremszug meiner R27 raus geschmissen und gegen einen selbst gestrickten ausgetauscht.
Seil aus Edelstahl 2mm, Aussenhülle LW 3,5mm mit Teflongleitrohr.
Der ganze Bremszug ist deutlich weniger elastisch als der Originale, ordentlicher Druckpunkt, bessere Bremsleistung.

Grüße
Tim
 
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