Del Orto Vergaser R90S

Hallo,

nachdem ich die fabrikneuen Vergaser einmal demontiert und mit Preßluft gereinigt habe, laufen sie endlich und auch syncron. Um Haaresbreite hätte ich einen Holländer (schleichend auf der Landstraße) platt gemacht. Die R90/6 geht nun gut ab.

Gruß
Walter
 
Ha (W)Alter, bin ich froh, dass ich kein Holländer bin :D.

Seit diesen Winter hat meine R80/7 auch Dellortos, PHF36. Laut Popometer zieht der Motor viel kräftiger als mit den 32er Bings und reagiert viel direkter auf die Gashand.

Im Gasgriff habe ich einen neuen R90S Nocken montiert. Der lange Gasweg, ist für mich perfekt. Wenn normal gedreht wird, geht es sehr schön davon. Wenn dann noch mal nachgegriffen wird, kommt die zweite Stufe mit dem richtigen Bumms :sabber:. Quasi Registervergaser!

Herzliche Grüße, Ton :wink1:
 
Hallo,

gestern eine Südpfalztour gemacht mit 2 Personen auf der /6. Die Dellorto 38 stimmen jetzt bis auf Kleinigkeiten. Es ist richtig Druck da, 3000, 4000, 5000 U/min. immer deutlicher spürbar. Meine Beifahrerin währe mir einmal fast herunter gefallen. Folgende Lamdawerte habe ich nunmehr. Leerlauf λ=0,82 CO 2%; 3000 U/min. λ=0,9 über 5000 U/min. λ=0,87. Nur wenn ich bei 3000 U/min. schnell das Gas aufmachen reißt die Strömung im Vergaser ab mit λ=1,10. Anspringen nur mit Chock, auch nicht so tragisch, macht man ja nur einmal am Tag.
Bei den Vergaserdüsen muß man aufpassen, gleicher Aufdruck sagt nichts aus über gleichen Durchfluß. Da müßte man noch eine studentische Hilfskraft haben um die Düsen einmal durchzumessen.:D

Motordaten:
Köpfe R90S Quetschkante bearbeitet
NW 324° Schleicher
Serienkolben 10,8:1
Vattier Auspuffanlage 38mm
Vergaser Dellorto 38, HD 150, ND 260AB Nadel K4, LD 57

Gruß
Walter
 
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