Diodenplatte – Gummilager geschmolzen.

[GS-Anderl]

Hallo zusammen,

bei heißen Temperaturen und nach ca. 250 km Tagesstrecke, war ein leises Klappern vom vorderen Motorbereich zu vernehmen.
Nach wiederum 20 km flackerte dann die Ladekontrollleuchte.
Nach Öffnen vom Lichtmaschinendeckel fand ich eine lose Diodenplatte, zwei angekokelte Drähte und ferner fehlen mir von den zwei ebenfalls abgekokelten Gummilagern (die beiden oberen) die Muttern nebst Unterlagscheiben. Keine Ahnung hinsichtlich Ursache und Verbleib der Muttern.

Diodenplatte ist ca. 1 Jahr alt, Lager ebenfalls.

Danke für alle Hinweise (auch solche, welche den Einbau einer moderneren
Zündanlage favorisieren).

Viele Grüße! Andi

R100 GS, Baujahr 95

 

[Detlev]

Die Ursache ist einfach: Kein vernünftiger Kontakt zwischen Diodenplatte-Minus und dem Massekabel. Dadurch gibt es an dem Übergangswiderstand eine ordentliche Wärmeentwicklung und die Gummiblöcke geben auf und die Massekabel verschmoren. Sprich nicht genügend festgezogen.
Du kannst das dauerhaft abstellen, wenn Du statt der Gummilager feste Abstandshülsen verbaust. Dann kann man sicher sein, dass die Masseverbindung gut ist.
Bei den (meisten?) R80 Modellen werden die Diodenplatten generell fest verbunden, da sind entsprechende Angüsse am Kettenkasten.

 

[GSGS]

Servus Andi,

die Diodenplatte hat mit der Zündanlage nichts zu tun. Sie ist der Gleichrichter, der die Wechselspannung der Lima in Gleichstrom verwandelt und auch die Batterie lädt. Ich würde die defekten Teile ersetzen und dann ist vermutlich alles wieder ok.

Grüße aus PAF
Gerd

 

[JIMCAT]

Hallo Andi


Schau mal hier, damit gibt es keinen Ärger mehr.

https://www.swt-sports.de/de/gummilager-ersatz-alu-diodenplatte-bmw

 

[GSGS]

JIMCAT

AW: Diodenplatte – Gummilager geschmolzen.
Hallo Andi


Schau mal hier, damit gibt es keinen Ärger mehr.

https://www.swt-sports.de/de/gummila...odenplatte-bmw​

Gute Lösung, da braucht es auch keine braunen Masseleitungen mehr.

Grüße aus PAF
Gerd

 

[hg_filder]

Alternativ, falls man der BMW Lösung mehr vertraut

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?18044-Massekabel-an-Diodenplatte

 

[Euklid55]

Hallo,

über die Knoten im Finger für die untere Mutter rechts, zum Anlasser hin, reden wir besser nicht.
Einfacher ist es, eine Sechskantschraube von der Anlasserseite aus durchzustecken und von vorn mit einer Zahnscheibe zu verschrauben. Dann die Hülse ...

Gruß
Walter

 

[GS-Anderl]

Herzlichen Dank für die raschen Infos!! Jetzt muss ich nur noch die fehlenden Muttern und Unterlegscheiben
suchen….