Diskrepanz Anziehdrehmomente

[udokarl]

Hallo,

in der R80 R100 Reparaturanleitung sind für Schaltgetriebe und Hinterradantrieb verschiedene Anziehdrehmomente angegeben:

Schaltgetriebe
Ölablaßschraube => 26 Nm
Öleinfüllschraube => 31 Nm

Hinterradantrieb
Ölablaßschraube => 23 Nm
Öleinfüllschraube => 23 Nm

In der R80R R100R Betriebsanleitung sind jedoch für Schaltgetriebe und Hinterradantrieb die gleichen Drehmomente angegeben:

Ölablaßschraube => 23 Nm
Öleinfüllschraube => 23 Nm

Was ist nun richtig?

 

[MM]

Die kleineren Werte reichen!

Die meisten Gewinde in den Alugehäusen sterben, weil die Schrauben gefühllos viel zu sehr angeknallt werden!

 

[eddiek]

Würde sagen egal, bei den vorhandenen Verschraubungsfällen sind die maximal 8 NM meines Ersachtens nach völlig irrelevant.

 

[pudeltreiber]

Als ich vor 50 Jahren mit der Schrauberei
an Maschinen angefangen habe, war ein
Drehmomentenschlüssel ein sehr kostbares
Heiligtum und ausschliesslich Mechanikern
vorbehalten, die wir als Götter verehrten.

Ein gewöhnlicher Studienrat sah dagegen nur
sehr blass aus. Sportlehrer hatten dagegen in
der Zeit eine Ausnahmestellung für uns Kerle.

Das nur als kleiner Hinweis über relevante
Grössen in verschiedenen Lebenssituationen.

Etwas nachvollziehbare Kraft beim Anziehen
von Schrauben ist schon erstrebenswert, ist
aber in wirksamer Form auch erfahrbarer.

Die oben angeführten Differenzen sind in der
Grösse sogar noch in der Toleranzgrenze der
einfachen Drehmomentwerkzeuge angesiedelt.

Gruss Harald

 

[Florian]

Die oben angeführten Differenzen sind in der
Grösse sogar noch in der Toleranzgrenze der
einfachen Drehmomentwerkzeuge angesiedelt.

Die für Drehmomentschlüssel einschlägige DIN EN ISO 6789 erlaubt eine Abweichung von max. 4%.

Gruß,
Florian

 

[Elmar]

So, jetzt schreibe ich mal was als Laie!
Sprengt mich dafür nicht gleich in die Luft, fachliche Meinungen sind natürlich erwünscht!

Die Anzugsdrehmomente sind ja normalerweise nach der Schraubengröße und Material definiert.
Anders sieht es doch bei Schrauben aus, bei denen es gilt, einen Dichtring festzuziehen. Hier kommt es auf den Dichtring an.
Als Beispiel nehme ich die Hohlschrauben an Bremsleitungen.
Aus verschiedenen Anbauanleitungen zu entnehmen: 12 NM mit Aludichtringen, 25 NM mit Kupferdichtringen.
Wenn dann z.B. in der Reparaturanleitung von BMW 12 NM stehen, gehen die natürlich von den originalen Aludichtringen aus.

Ist das wenigstens halbwegs richtig

 

[MM]

... Ist das wenigstens halbwegs richtig

Ja.

An die zahlreichen Dichtschrauben unserer Kühe gehören Aludichtungen!
Das nicht nur, weil BMW es so vorgibt.
Kupferdichtungen sind härter und je nach Lagerzeit sogar zu hart (Stichwort "Weichglühen").
Wer eine Kupferdichtung verwendet, läuft deshalb schneller Gefahr, die Schraube übermäßig anzuziehen und damit langfristig das Gewinde zu versauen.