Hallo,
a) das man altert, zeigt jeder Blick in den Spiegel; aber jetzt ist's amtlich: der beste Reifenhändler im Ort hat meinen geliebten Metzeler ME 3,25-S-18 nicht mehr auf Lager... Schockschwerenot.... Jahrzehntelang einfach wenn's passt mit altem Pneu hingefahren und getauscht, fertig; und heute: wenig Nachfrage, lohnt nich... jo mei, so weit ist es also jetzt mit dem alten Geraffels: selbst Gummikauf will vorbereitet sein.... hatte dann einen Heidenau K34 da: da ich hier mal den einen oder anderen lobenden Beitrag für diesen Typ erinnere und keine Lust auf warten hatte, den halt genommen; 100Km eingewöhnen gefahren; mal sehen, wie sich die Mischbereifung mit dem Metzeler hinten so schlägt; hätte nicht gedacht, dass ich mal zum Ossigummi greifen muss....
b) zurück zum ernsten Kuhleben: lohnt sich Benzinhahnüberholung (bzw. gibt es überhaupt Teile, vermutl. Dichtung(en) hauptsächlich?) oder ist ein Neuer nicht so teuer, als dass der Aufwand lohnt?
c) meiner R45 gönne ich eine "klassische" rollende Restaurierung; zuletzt hatten Schwinge und Kleinteile wie Batteriekasten, Lampenmaske neuen Lack erhalten; ansich wäre der Rahmen fällig, allerdings habe so gar keine Lust auf Motorausbau und alles (jo, wär' vernünftig, aber wär' ich vernünftig, tät' ich hier nicht fragen
): kennt jemand o. hat jemand Erfahrung mit Rostumwandler? taugt das was? ggf. welchen? Danke.
a) das man altert, zeigt jeder Blick in den Spiegel; aber jetzt ist's amtlich: der beste Reifenhändler im Ort hat meinen geliebten Metzeler ME 3,25-S-18 nicht mehr auf Lager... Schockschwerenot.... Jahrzehntelang einfach wenn's passt mit altem Pneu hingefahren und getauscht, fertig; und heute: wenig Nachfrage, lohnt nich... jo mei, so weit ist es also jetzt mit dem alten Geraffels: selbst Gummikauf will vorbereitet sein.... hatte dann einen Heidenau K34 da: da ich hier mal den einen oder anderen lobenden Beitrag für diesen Typ erinnere und keine Lust auf warten hatte, den halt genommen; 100Km eingewöhnen gefahren; mal sehen, wie sich die Mischbereifung mit dem Metzeler hinten so schlägt; hätte nicht gedacht, dass ich mal zum Ossigummi greifen muss....
b) zurück zum ernsten Kuhleben: lohnt sich Benzinhahnüberholung (bzw. gibt es überhaupt Teile, vermutl. Dichtung(en) hauptsächlich?) oder ist ein Neuer nicht so teuer, als dass der Aufwand lohnt?
c) meiner R45 gönne ich eine "klassische" rollende Restaurierung; zuletzt hatten Schwinge und Kleinteile wie Batteriekasten, Lampenmaske neuen Lack erhalten; ansich wäre der Rahmen fällig, allerdings habe so gar keine Lust auf Motorausbau und alles (jo, wär' vernünftig, aber wär' ich vernünftig, tät' ich hier nicht fragen
): kennt jemand o. hat jemand Erfahrung mit Rostumwandler? taugt das was? ggf. welchen? Danke.
