"Dotti" mag keinen Regen!

[TomH]

Hallo Gemeinschaft!!

Bin mir jetzt nicht so ganz sicher, ob ich in diesem Sub richtig bin, jedoch versuch ich es einfach mal.

Musste meine "Gute" eben im regen nach Hause chauffieren, angesprungen ist sie ohne weiteres und auch ohne Probleme, Rundlauf, alles i.O.

Fahre ca. 500 Meter, da fing es auch schon an, nimmt kein Gas mehr an, läuft total ruppig und geht schließlich mit einem Schnaufer aus. "Toll", dachte ich so bei mir, "ausgerechnet jetzt und bei dem Sch***-Wetter."

Momentchen gewartet, Startversuch - nur orgeln, dann eine Fehlzündung wie ein Pistolenschuß, prima...

Noch ein Momentchen gewartet und noch einen Startversuch, orgel, orgel, orgel..., nichts...

Keine Ahnung...

Dann, nach ein paar weiteren gewarteten Minuten, noch ein Versuch und..., und... springt an, läuft als wenn nichts gewesen wäre.
Habe dann, trotz Nieselregen, einen kleinen Umweg gemacht, läuft ohne zu Mucken..., komisch das...

Hatte natürlich auch keinerlei Werkzeug dabei, weil der Vorbesitzer eine andere, aufgepolsterte Sitzbank "Verschraubt" hat...

Platz ist darunter, eine Werkzeugbox (die Originale würde passen, wenn sie dabei gewesen wäre) würde also drunterpassen, mache mich mal auf die Suche, aber was macht man vor lauter Schreck für Werkzeug darein, welche Grundausstattung??

Für Ideen, auch der technischen Art bin ich sehr dankbar.

Schöne Grüße aus Nordhessen,

Thomas

 

[hubi]

Original von TomH
"ausgerechnet jetzt und bei dem Sch***-Wetter."



F
Thomas

Ist klar, sowas passiert nur im Regen. Hat nämlich, so wie es sich anhört mit den Zündkabeln, - steckern oder - spulen zu tun. Ist die Hochspannungsisolierung eines dieser Bauteile schadhaft, kann da Wasser eindringen und eben den ganzen Funken an einer Stelle übergehen lassen, wo mans gar nicht brauchen kann. Nimm eine Sprühflasche mit Wasser und stell die Q in einen dunklen Raum. Garage reicht meist schon. Dann lässt Du sie laufen und sprühst mal die ganze Geschichte mit Wasser ein. Notfalls Tank abnehmen. Irgendwo wird dann ein Funke überschlagen und die Symptome sich wiederholen. Viel Glück!

 

[TomH]

Hey Hubi, besten Dank für die prompte Bedienung...
Werde mich mal dran machen.

Die Kerzenstecker und die Zündkabel sehen aus als wenn die schonmal gemacht worden sind...

 

[Dirk]

Werkzeug

Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.

 

[mk66]

Graue Zündspule des Grauens

Hallo,

falls du bei den Nachforschungen in deiner GS eine Zündspule mit grauem Gehäuse vorfindest, ist das die berüchtigte "graue Zündspule" ( die Zündspule des Grauens ).

Die sind bekannt dafür, dass früher oder später die Gehäuse reißen (s. Foto) und die Funken dann bei Feuchtigkeit dann lustige Sachen machen. Qualität made by Bosch. Die neueren Zündspulen an den 2V haben ein schwarzes Gehäuse und eine rotbraune Vergussmasse. Und sind unauffällig.

Grüße
Marcus

 

[TomH]

RE: Werkzeug

Original von BlueQ
Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.

Hallo Dirk, danke, aber der Link weist nur auf die Startseite der "Tante"...

 

[Fritz]

Guten Abend,

eine weitere, regenempfindliche Stelle ist die Zündanlage unter dem Lima-Deckel. Wenn es da feucht wird, spuckt und spotzt es auch prächtig.
Abhilfe: Neben optimierter Abdichtung noch unten in den Deckel ein Abflußloch bohren mit kurzer Verlängerung nach unten (eingeklebtes Röhrchen oder Schlauchstück etc.).

Die Gummitüllen an den Kerzensteckern fülle ich vor dem Aufschieben mit etwas Silikon.

Fritz

 

[Dirk]

RE: Werkzeug

Original von TomH

Original von BlueQ
Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.

Hallo Dirk, danke, aber der Link weist nur auf die Startseite der "Tante"...

Hmmm..bei mir wird das Teil komplett angezeigt...dann mußte suchen, nach "Motorrad-Bordwerkzeug".

 

[SESTH]

RE: Werkzeug

Original von BlueQ

Original von TomH

Original von BlueQ
Ich habe in Ermangelung des Original-Bordwerkzeugs das hier im Einsatz, m.E. eine gute Grundausstattung mit prima Preis/Leistungsverhältnis.

Hallo Dirk, danke, aber der Link weist nur auf die Startseite der "Tante"...

Hmmm..bei mir wird das Teil komplett angezeigt...dann mußte suchen, nach "Motorrad-Bordwerkzeug".

Dein Link enthält eine sog. Session-Id und funktioniert nur bei Dir. Unten beim Artikel gibt es extra einen Link auf dieses Produkt anzeigen ohne Session-Id. Damit klappt es dann.

 

[Hofe]

RE: Werkzeug

Original von SESTH
...Unten beim Artikel gibt es extra einen Link auf dieses Produkt anzeigen ohne Session-Id. Damit klappt es dann.

Na das' ja ma ein feiner Hinweis!
Ich hab mich auch schon oft geärgert, wenn ich so ne Seite bookmarken wollte und dann immer nur auf der Haupseite gelandet bin.

Danke!

 

[TomH]

Besten Dank!!

Hab' ja bald Geburtstag... , das lass ich mir schenken oder kauf es mir selber...

 

[Tyler]

Was denn?
Das Zündspulchen oder das Workzeug.

 

[TomH]

Mmmm, naja, am besten beides..., gelle...??

Zum Thema:

Könnte es auch Wasser im Vergaser gewesen sein, sie stand bei dem üblen Regenguss auf dem Seitenständer, vielleicht ist ja irgendwo Wasser reingekommen??

Gestern hat es auch geregnet, auch Wasser auf der Strasse was entsprechend umher gespritzt ist, allerdings lief sie da einwandfrei...

 

[Fritz]

Hallo,

auch Wasser im Vergaser ist denkbar. Leichte Diagnose: Schwimmerkammern ab und nachschauen. Wasser verbindet sich nicht mit dem Sprit und rollt als mehr oder weniger dicker Tropfen auf dem Boden herum. Kann einen mit schlechtem Anspringen und unerklärlichen, regellosen "Zünd"aussetzern zum Wahnsinn treiben, wenn man nicht daran denkt.

Früher (wo bei weitem nicht alles, aber manches besser war) hatten Benzinhähne einen "Wassersack", den man gelegentlich abschrauben und auskippen konnte. Ist wohl im Zuge des Fortschritts und des geilen Geizes wegrationalisiert worden.

Grüßle,

Fritz

 

[TomH]

Danke Fritz.

Ich werde das auf jeden Fall mal "beäugen" und dadurch ggf. die Fehlerquelle mehr und mehr eingrenzen...

Danke nochmals an alle Ratgeber...

 

[Tyler]

Moin Thomas,

Wasser; sag ich dir doch.
Ohne Wasser geht gar nix und mit manchmal auch nicht.

Hatte das vor vielen Jahren auch mal, nachdem Lotte 2 Tage im Dauerregen auf der Campingwiese auf'm Seitenständer stand. Die ersten 50 Kilometer fuhr sie sich wie ein Sack Nüsse, dann hatte sie sich wieder erholt.