Duplex / Simplex
- Ersteller Elefantentreiber
- Erstellt am
Kein Problem!
mschenk
Bäschtler & Reiseleiter
Die Variante mit Simplex-Kette fahr ich seit Jahren ohne Probleme. Für die nervösen Kollegen unter uns hätte ich noch ein paar Duplex-Kettenschlösser übrig.
Servus Patrick,
nur zur Sicherheit: das Motorengehäuse ist alt, hat den alten Ölkreislauf?
Altes Lagerschild in neuem Gehäuse geht nicht ohne Anpassung.
Gruß, Rudi
Hallo Rudi,
das hat so gelaufen.
Muss mal angepasst worden sein.
Eigentlich ist das eine 78er R100RS.
Nach einem Motorschaden vor xyz Jahren wurde dieser mit Neuteilen wieder aufgebaut.
Das Gehäuse hat schon das Schriftfeld unter dem linken Zylinder, die Zylinder waren schon Nicasil usw.
Nockenwelle für Unterbrecher-Zündung aber ohne Drehzahlmesser, Räderkastendeckel glatt und ohne Bohrung für den Antrieb bzw. Aussparung für die Welle.
Gruß
Patrick
Euklid55
Urgestein
Hallo Patrick,
stimmt, das muss dann gemacht worden sein.
Ohne Anpassung würde ja nur der Filter mit Öl versorgt.
Gruß, Rudi
Hallo Walter,
sag mal sitzt der Clip vom Kettenschloss falsch rum?
Danke für das Bild
Gruß
Patrick
slash6
Reddischwinzer
Hallo Patrick,
das ist der ultimative Test von Walter ob wir aufpassen, oder nicht.
Oder er hat mal wieder einen Umbau gemacht der noch geheim ist
Gruß
Hans-Jürgen
Euklid55
Urgestein
Hallo,
das Schloß sitzt im fahrbereiten Zustand schon richtig. Dieses Bild war nur beim zusammenstecken gemacht worden. Die hintere Reihe der Zähne am großen Zahnrad ist noch der Gewichtsminderung zum Opfer gefallen.
Gruß
Walter
das Schloß sitzt im fahrbereiten Zustand schon richtig. Dieses Bild war nur beim zusammenstecken gemacht worden. Die hintere Reihe der Zähne am großen Zahnrad ist noch der Gewichtsminderung zum Opfer gefallen.
Gruß
Walter