Duplex-Steuerkette wechseln

[ondrej]

Hallo,

ich wechsele gerade die Steuerkette einer R60/7 und stelle mich beim Kettenschloss ein wenig zu doof an.
Hinter der Kette ist nicht genug Platzt, damit ich die Kette mit dem Schoss verbinden kann.
Wird das Schloss von vorn eingeführt und von hinten verschlossen oder gibt es da einen ganz einfachen Trick ?



DANKE

 

[schorsch3]

Hi Namenlos,
such dir im Bereich wie im Bild wo Platz für das Schloss ist. Vorher die Kette mit Kabelbinder fixieren, von vorn ein altes Schloss halb einschieben, und mit einer Spitzzange das neue von hinten einschieben.

Oder nimm eine Simplexkette, dann ist genügend Platz.

 

[ondrej]

Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass es überhaupt eine Stelle gibt, wo das Schloss von hinten eingefädelt werden kann, ohne die Kette zu verbiegen.
Habe das Schloss nun von vorn eingesetzt, vorher die beiden großen Löcher zur Ölwanne mit einer Pappe verschlossen, die Sprengringe mit ruhigem Händchen und einem kleinen magnetischen Schraubendreher aufgeschoben.
Dürfte doch so keine Probleme geben, oder ?



DANKE, der Namenlose der eigentlich Ondrej heißt

 

[schorsch3]

passt schon Ondrej,
wenn die Öffnung der Verschlussfeder gegen die Laufrichtung zeigt, ist alles gut.

 

[AndreasH]

die Position gibt es;
ist ein "Gfreck" wie´s bei uns heißt!

Tipps beachten, vieeel Geduld, Heftpflaster für die offenen Finngergnubbel; irgendwann klapps

Andreas

 

[stangl]

die späteren Modelle hatten Simplexketten, die auch über 70.000 km gehalten haben. Auch deren Wechsel war eine Fummelei. Kette fixieren, altes evtl. abgeschliffenes Kettenglied von vorn reinstecken und das neue Glied mit einer abgewinkelten Pinzette von hinten reinfummeln. s.Bild. das Gummiband hat seine Berechtigung.

LG Christoph

 

[ondrej]

passt schon Ondrej,
wenn die Öffnung der Verschlussfeder gegen die Laufrichtung zeigt, ist alles gut.

da lagen nur zwei Sprengringe bei

 

[Nichtraucher]

Ich habe es zweimal gemacht und es geht, meine mich zu erinnern dass die Stelle zum einfädeln rechts, (wenn man drauf sieht) ist.

Willy

 

[MM]

die späteren Modelle hatten Simplexketten, die auch über 70.000 km gehalten haben. Auch deren Wechsel war eine Fummelei. Kette fixieren, altes evtl. abgeschliffenes Kettenglied von vorn reinstecken und das neue Glied mit einer abgewinkelten Pinzette von hinten reinfummeln. s.Bild. das Gummiband hat seine Berechtigung.

LG Christoph

Pinzette ist gut, das ist besser:

 

[Gummikuhfan]

da lagen nur zwei Sprengringe bei

Hi,

Kettenschloß mit Sprengringen sichern kenn ich nicht. Da gehört für mich eine Sprengfeder drauf.

Zusatzfrage: Wenn man von Duplex- auf Simplexkette wechselt und die Zahnräder läßt, kommt dann die Kette nach vorne oder hinten auf die Duplexzahnräder?

 

[stangl]

Pinzette ist gut, das ist besser:

Hängt bei mir in gerader Ausführung.
Die hatte ich damals noch nicht aber eine olle Billigpinzette, die ich geglüht und abgewinkelt habe, hat für den Job gereicht. Ein Gummiband hab ich dann auch noch gefunden, ohne das wird's schwieriger.
LG Christoph

 

[Marvin2911]

vorn, sonst hast Du ja keinen Platzvorteil

 

[Qtreiber66]

Zusatzfrage: Wenn man von Duplex- auf Simplexkette wechselt und die Zahnräder läßt, kommt dann die Kette nach vorne oder hinten auf die Duplexzahnräder?

Obwohl es mehr Gefummel bedeutet, würde ich rein technisch gesehen die Kette vermutlich hinten auflegen, um das Lager weniger zu belasten. Kann aber sein, dass es auch egal ist. Bin ebenfalls auf die Antwort der Experten "für die alte Technik" gespannt.

VG
Guido

 

[Euklid55]

Hi Namenlos,
such dir im Bereich wie im Bild wo Platz für das Schloss ist. Vorher die Kette mit Kabelbinder fixieren, von vorn ein altes Schloss halb einschieben, und mit einer Spitzzange das neue von hinten einschieben.

Oder nimm eine Simplexkette, dann ist genügend Platz.

Hallo,

etwas Platz bekommt man, wenn das Lagerschild der NW noch nicht festgeschraubt ist. Gefährlich sich die Löcher im Motorgehäuse. Dort kann das Kettenschloß in der Ölwanne verschwinden.
Warum eigentlich nicht den beweglichen Teil vom Kettenschloß zum Motor hin montieren?

Gruß
Walter

 

[Nichtraucher]

Warum eigentlich nicht den beweglichen Teil vom Kettenschloß zum Motor hin montieren?

Gruß
Walter

Auch mit viel Geduld meiner Erfahrung nach unmöglich. Versucht habe ich es.

Gruß
Willy

 

[Motogk]

Ich kann mir sehr gut vorstellen, daß es fast unmöglich ist das Kettenschloss im eingebautem Zustand des Motors einzubauen.
Ich habe den Motor ausgebaut und so hingelegt, daß die Kette waagrecht lag.
Und selbst das war ein Gefummel.

 

[Gimpel]

Hi,

Kettenschloß mit Sprengringen sichern kenn ich nicht. Da gehört für mich eine Sprengfeder drauf.

Hatte ich vor etlichen Jahren (10??) auch von SR so bestellt und dann montiert. Nach einiger Zeit hing einer von den kleinen Mini Sicherungsringen an der Öl-Ablassschraube. Darauf hin habe ich wieder die Endloskette montiert.