EML Gespann Distanzstück Hinterrad zum HAG

[Chobber-Bauer]

Hallo
Wir bauen zur Zeit ein über 20 Jahre zwischengelagertes EML Gespann aus den 90ern wieder auf und haben ein Problem:

Bei der Montage des Hinterrades fiel auf, dass ein Distanzstück zwischen dem HAG-Mitnehmerkranz und dem EML-Hinterrad fehlt.

Hat man das nicht, klemmt das Hi-Rad am HAG. Kennt jemand die Länge des Distanzstückes?

Vielen Dank!

 

[magnimann]

Hat mir auch gefehlt!!
Patrik konnte da schnell mit Ersatz helfen.
frag doch mal beim Elefantentreiber an.
lg. mattes

 

[jokeundjens]

... und sollte der nicht weiterhelfen können, wende Dich am Besten an Manfred Stahmer, Märkische Heide.

Gruß Jens

 

[Elefantentreiber]

Am besten direkt an Manfred wenden, ich habe aktuell nicht mal mehr ein Muster.

 

[magnimann]

Hallo Patrik
Muster !!!
im Notfall kannst Du leihweise haben.
mattes

 

[Chobber-Bauer]

Erstmal Vielen Dank! Werde es mal bei Manfred Stahmer versuchen.

 

[Chobber-Bauer]

Ich brauche nochmal eure Hilfe: habe von H.Stahmer ein Teil zugeschickt bekommen. Dazu ein Bild:


Ist das das richtige? Ich kann mir keinen Reim darauf machen. Warum konisch? Wie rum muss das?
vielen Dank für eure Geduld!

 

[der niederrheiner]

Das Teil wird meiner Erinnerung nach, Innen in die Achsbohrung des Endantriebs gesteckt. Ein eventuell dort befindliches Teil, das aber Kürzer ist, kann man normalerweise entfernen, wenn man da den nicht zu dicken Finger reinsteckt und dann rauszieht.

Damit wird der Abstand des Rad/Reifens zur rechten Seite der Schwinge eingestellt. Brauchen die Jungs mit den extradicken Reifen bei den Solisten ebenfalls.

Das Teil kommt glaub ich, aus der BMW-PKW-Sparte.

Es kann so lose sitzen, das man bei einem Radausbau drauf achten muß, das es drin bleibt. Auch wird die Achse an dem Absatz der dort dann anliegt, etwas abgedreht. Sollte der Stahmer dir aber sagen können.


Ich hab da mal Dateien für eine CNC Maschine gehabt. Wenn man mehr Platz braucht, konnte man das entsprechende Maß verändern. Musste dann aber eine Platte unter den "Zahnkranz" der Radaufnahme im Rad selber legen, damit die Kontaktfläche der Aufnahmen gleich bleibt.


Stephan

 

[Elefantentreiber]

Das Teil von Manfred ist richtig.

Sollte mit wenig Nachdruck auf den kleinen Rohrstumpf passen.