Erfahrung mit metrischen Reifengrössen?

[Schrauberopa]

Einen schönen guten Tag zusammen,

meiner Erfahrung nach wird es immer schwieriger, taugliche Reifen für unsere Methusalems zu bekommen. Deswegen trage ich mich mit dem Gedanken, meine Papiere in der Weise ändern zu lassen, dass ausser den ursprünglichen Reifengrössen auch metrische eingetragen werden. Das könnte dann für meine R75/7 so aussehen: Vorderreifen: 3.25S19, Hinterreifen 4.00S18, ersatzweise Vorderreifen 100/90S19, Hinterreifen 110/90S18, alles ohne Fabrikatsbindung - die war ja auch ursprünglich (1977) nicht eingetragen.

Gibt es in der Gemeinde schon entsprechende Erfahrungen, fragt

der Schrauberopa

 

[Kairei]

Hallo Schrauberopa,

nimm Dir mal nen Tag frei und recherchier mal im Forum!
Danach bist Du anerkannter Reifenspezialist und kennst auch die Vor- und Nachteile jeder einzelnen Marke und jedes Profils, garantiert.!!!!!

Gruß

Kai

 

[der niederrheiner]

Meines Wissens reicht es nicht aus eine metrische Reifengröße eingetragen zu bekommen. Es wird eben genau der bei der Vorführung montierte Reifen eingetragen. Hast du dann einen anderen, gleiche Maße, andere Marke, montiert, muß auch der wieder eingetragen werden. . .


Hier schreibt der BVdM was dazu

https://bvdm.de/politik-und-leistun...itik-gesetzgebung/artikel/Reifenfreigaben.php


Stephan

 

[hofmannra]

Den 100/90-19 für vorne solltest Du problemlos mit Verweis auf den BMW-Umrüstkatalog eingetragen bekommen. Der steht da nämlich schon drin, ohne Fabrikatsbindung.
Fürs Hinterrad ist dort leider keine alternative Größe angegeben.

Problemlos in 4.00-18 kriegst Du aber z. B. den BT-45, sogar der neue BT-46 ist in 4.00-18 erhältlich.

 

[Schrauberopa]

Herzlichen Dank für Eure Antworten, wenn sie auch (zumindest für mich) enttäuschend sind: ich hatte gehofft, dass es mit einer Alternativgrösseneintragung möglich wäre, die Reifenauswahl zu erhöhen.

Dann bleiben halt die 3.25S19 und 4.00S18 auf der Q vom

Schrauberopa

 

[MM]

... Hast du dann einen anderen, gleiche Maße, andere Marke, montiert, muß auch der wieder eingetragen werden. . .

Das ist aber aus meiner Sicht rechtlich nicht haltbar.
Wie will der Verordnungsgeber rechtfertigen, dass bei max. 70 PS Leistung eine Fabrikatsbindung vorgeschrieben wird?

 

[krippekratz]

Das ist aber aus meiner Sicht rechtlich nicht haltbar.
Wie will der Verordnungsgeber rechtfertigen, dass bei max. 70 PS Leistung eine Fabrikatsbindung vorgeschrieben wird?

Haben wir schon immer so gemacht?

 

[MM]

Haben wir schon immer so gemacht?

Nein, haben wir nicht.
Für die 2V gibts nur eine Fabrikatsbindung bei den letzten Paralevermodellen, die aber auf heutigem Stand auch nicht mehr haltbar ist.

Technisch begründet sind Fabrikatsbindungen aktuell nur bei Maschinen hoher Leistung.

 

[krippekratz]

OK, dann halt einfach nur ISSO

 

[hansen_reloaded]

Meines Wissens reicht es nicht aus eine metrische Reifengröße eingetragen zu bekommen.

Doch, reicht. Genau das habe ich bei meinen Mopeds haben wollen und auch bekommen. Bei der RT stehen mit "auch genehmigt" vorn 100/90-19 und hinten 120/90-18 drin, bei der G/S vorn 90/90-21 und hinten 120/90-18 und 120/80-18 drin, alles ohne Fabrikatsbindung. Davon sind für die /7 der 100/90-19 und für die G/S der 90/90-21 und 120/90-18 im BMW-Umrüstungskatalog freigegeben ohne Fabrikatsbindung, die beiden anderen Formate sind von einem wirklich Sachverständigen eingetragen worden.