Es ist wieder soweit

[2 bis 4 Takter]

Die Reifen sind fällig ich fahre eine R 100 R und hatte einen Conti Road Attack 2 drauf .Ist der Attack 3 eine Verbesserrung oder sollich den 2 wiedernehmen ?

 

[amico motociclista]

... sollich den 2 wiedernehmen ?

ja

 

[60hotte]

Heißt das, dass der 3-er keine Verbesserung zum 2-er darstellt? Ich brauche demnächst wie 2-4 Takter für mein R100R ebefalls neue Pellen und habe die 2-er drauf, mit denen ich hochzufrieden bin. Aber Fortschritt ist Fortschritt und das Bessere ist der Feind des Guten. Darum ging ich selbstverständlich davon aus, dass das neue Modell dem alten überlegen ist. Hat da jemand Erfahrung?
Schöne Grüße aus Ostbelgien
Zoltán

 

[Eckhard]

ich habe erst die 2er CRA gefahren und bin dann auf die 3er umgestiegen.
Die gefallen mir jetzt nach ca. 40 % Abnutzung immer noch sehr gut.

Außerdem habe ich die auf meine Thruxton montieren lassen und sie gefallen mir dort besser, als die Pirelli Erstbereifung.

Ich finde, die Kalthaftung und die Kurvenstabilität sind besser geworden.

 

[austriia]

ist die hauptfrage denn nicht welche anforderungen du an den reifen stellst?

die einen wollen 30.000km damit fahren, anderen ist die haftung, oder auch nasshaftung wichtiger als die laufleistung.
ein fortschritt muss nicht immer in allen bereichen gleich ausfallen...

 

[amico motociclista]

Heißt das, dass der 3-er keine Verbesserung zum 2-er darstellt? Wer hat das geschrieben? Ich brauche demnächst wie 2-4 Takter für mein R100R ebefalls neue Pellen und habe die 2-er drauf, mit denen ich hochzufrieden bin. "hochzufrieden"?, was wäre die Steigerung? Aber Fortschritt ist Fortschritt und das Bessere ist der Feind des Guten. Darum ging ich selbstverständlich davon aus, dass das neue Modell dem alten überlegen ist. Hat da jemand Erfahrung?
Schöne Grüße aus Ostbelgien
Zoltán

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[austriia]

​"hochzufrieden"?, was wäre die Steigerung?.

"hochzufriedener"

und wieder zurück zum thema:

wie hoch ist denn deine jeweilige gewichtung von:

- grip
- nassgrip
- laufleistung

 

[60hotte]

Vor dem CR2 habe ich wie viele hier lange den BT45 gefahren. Der Conti kann alles besser als der BT45 und hält auch noch deutlich länger. Dabei kostst er nur unwesentlich mehr. Um es mit Antigonee zu sagen: Ich will alles, und ich will es sofort!
Aber ernsthaft: kann mir jemand sagen, wass sich vom 2-er zum 3-er verändert hat? Hat jemand konkrete Erfahrung mit dem Umstieg? (möglichst ebenfalls mit einer RR)

Schöne Grüße aus Ostbelgien
Zoltán

 

[Eckhard]

@ 60hotte

ich fahre ihn auf der R100R (und auf der Thruxton R) und werde ihn wieder kaufen, siehe #4

Grüße an alle CRA Fahrer