Faltenbalg aufziehen

Breznsalzer

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Servus!

Ich hab leichtsinnigerweise den Faltenbalg zwischen Getriebe und Kardan abgezogen.
Jetzt bekomme ich ihn nicht mehr drauf. Die Seite zum Kickstarter rutscht immer wieder runter.

Weiß jemand einen Trick?

Vg
Florian

R100GS Bj 90
 
Hallo Florian,
das Vergnügen hatte ich vor ein paar Tagen auch.
Eine Stunde vergebliches Bemühen.
Laut geflucht,
dann den Vorschalldämpfer doch noch demontiert um von unten ranzukommen, etwas Geschirrspülmittel an die Schwinge, einen kleinen Schraubendreher stumpf gemacht und vorne zum Haken umgebogen.
In zwei Minuten war das Gummi drauf.

Gruß
Olaf
 
Hallo Florian,

so ähnlich wie Olaf mache ich das auch (umgebogner Teelöffel Stiel), allerdings immer mit Bine zusammen.
Ist bei den Para´s etwas fummelig und kann einen schon manchmal zur Verzweiflung bringen.

Micha
 
Ich mach's ähnlich, verwende eine umgebogene Schweißelektrode. Aber schön alle Kanten anrunden. Geht auch alleine.

Bei 'ner 2Armschwinge, bau ich den KupplungsDingsBummsHebel ab. Man kommt besser rundrum dran.


Stephan
 
Danke für die Hinweise.
Der Faltenbalg ist schon etwas alt und sollte ausgetauscht werden.

Ich werde voraussichtlich den Wedi von Abtriebswelle und HAG tauschen müssen.
Aus dem Faltenbalg tropft es auf den Sammler und im HAG habe ich zuviel Öl.
Wandert wahrscheinlich von Getriebe Richtung HAG.
Den Wedi dort muss ich ggf dann auch tauschen?

Gibt es jemand, der das Abziehwerkzeug für den Flansch verleiht?
Brauche ich sonst noch Spezialwerkzeug?
 
wenn du das alles eh auseinander machst solltest du dir die Lager in der Schwinge welche das HAG halten anschauen.
Denk dran, bei der radseitigen 12mm Inbus must du das Gehäuse drumrum auf ca. 120° erwärmen... das ist geklebtes m32 Feingewinde.

Micha
 
Ich hab den Kardan gerade abgebaut.
Gehe ich recht in der Annahme dass hier der Silikonpfropfen fehlt?
Kann ich da Dirko HT rot hernehmen?
Ich würde aktuell gerne nur den Faltenbalg vorne tauschen.

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Breznsalzer schrieb:
Ich hab den Kardan gerade abgebaut.
Gehe ich recht in der Annahme dass hier der Silikonpfropfen fehlt?
...
Zum Vergrößern anklicken....

Nicht nur das:
Das Getriebe ist so für Paralever nicht geeignet.
An die Stelle gehört an den Para-Modellen ein anderer WeDi (braune Farbe) in umgekehrter Montagelage; dann noch die kleine Nut mit HT-Silikon dichten und es ist gut.
Das solltest du ändern, sonst wird das nie dicht.
 
AW: Faltenbalg aufziehen - Wedi wieder einsetzen

So.... der Wedi ist draußen. Leider ging das Ganze nicht ohne Kollateralschäden ab.

Um die Spaxschraube einzudrehen habe ich den Wedi angebohrt und dabei 2 mm weiter gebohrt als notwendig. Danach ging er zwar gut mit einer 5er Spax raus, aber ich hab halt jetzt dort auch eine Vertiefung.

Was denkt Ihr? Soll ich die Vertiefung mit Flüssigmetall zumachen, mit HT.Silikon auffüllen oder einfach lassen?

IMG_0913.jpg

Im der Forum-Anleitung steht, dass der neue Wedi mindestens zwei Stunden mit einer 30er Nuss vorgeformt werden soll. Was bedeutet das? Was muss ich da tun?

Im der Anleitung steht auch, dass ich die Nut VOR dem Einsetzen des Wedi schliessen soll. Kann das jemand genauer beschreiben wie das etwa aussieht? Ich hätte das Silikon in den offenen Spalt NACH dem Einsetzen gespritzt. Wenn ich es vorher machen soll, weiß ich nicht genau wie groß, wie tief,...

Danke für Eure Hilfe

Florian
 
Das kleine "Bohrloch" kannst du lassen, wie es ist. Schau aber sehr genau, ob keine Späne in das Getriebelager gekommen sind, auch wenn es NUR Alu ist.
Ich würde, aber auch nur weil ich gerade eine Tube hier offen habe, etwas Hylomar in den Bohrtrichter geben und mit einem Spatel gerade abziehen.
Die V-Kerbe habe ich damals erst nach dem Einbau des Wedis mit Dreibond dichtgemacht, das hält seit 55.000 km dicht.
Den Wedi habe ich nur mit dem Daumen etwas vorgeformt. Eine Formhülse ist vielleicht besser, aber dicht wurde es trotzdem.
Viel Erfolg, Jan
 
Danke. Hilft mir schon weiter.

Leider habe ich noch keine rechte Vorstellung was mit vorformen gemeint ist. Was ist da genau zu tun?
 
Die Dichtlippe des WeDis wird durch vorsichtiges Aufstecken auf eine 30er Nuss vorgeformt..Die ist sehr steif durch die "federlose" Bauart des Dichtringes.

Grüße, Hendrik
 
Vielen Dank schon Mal für Eure Hilfe. Ich bin fast fertig.

Ich komme gerade zum letzten Schritt und ich traue es mich nicht zu sagen, aber es ist so.

Ich bekomme das Hinterrad nicht montiert. :schock:
Die Trommel passt nicht. Die Beläge sind maximal entspannt. An dem dürfte es eigentlich nicht liegen.
Auch ein Klopfen mit dem Gummihammer hat keine Verbesserung gebracht.
Mir fehlen ca. 2-3cm.
An was kann das liegen?

Am besten ich fette mal die Trommel innen, damit sie flutscht!:pfeif:
... nur Spaß
 
mach mal ein Foto von den Seite, wo man die Bremsbacken gut sieht.
Kann mir eigentlich nur vorstellen, dass die Backen irgendwie falsch montiert sind (2-3cm???).

Gruß

Walter
 
Mach ich

die 2-3 cm beziehen auf den Spalt zwischen Trommel und HAG
vor einer Woche gings schwer runter
 
Hallo Florian

Gib mal den Dämpfungsgummi an der unteren Feder richtig drauf.
Vielleicht hakt es da.
Geschlossene abgeflachte Seite zum Bremsschlüssel, offene zur Nabenmitte.
 
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