Federbein will nicht von unterer Schraube

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Hallo,

vielleicht hat jemand den ultimativen Tip.
Der innere Metallring vom Federbein ist an der Schraube festgegammelt.
Ich habe jetzt erstmal Rostlöser draufgesprüht.
Aufgrund des federnden Gummilagers ist Hämmern und drehen nicht so ergiebig.
Da das Federbein undicht ist und ich ein neues einbaue muß es letztendlich nicht zerstörungsfrei runter.
Das Bild ist etwas unscharf, aber man erkennt die "Problemstelle".

Gruß
Jörg
 

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Hi Jörg,
hier ist Geduld gefragt. WD40 nochmals einsprühen und wirken lassen.

Mit Heissluftpistole anwärmen und von hinten hebeln , dabei das Federbein etwas drehen (2. Mann ).
Entweder es löst sich , oder der Gummi zerbröselt.
 
Gummi mit 2 mm Bohrer durchlöchern. Dann die Stege mit dem Teppichmesser
ein-/durchschneiden. Dann das Federbein weg, die
Gummireste abpopeln/abschnitzen.
Dann den Metallring mit ner Trennscheibe und Minidremel ( oder Proxxon )
längs einschneiden und vorsichtig mit zB einem Stechbeitel trennen
und entfernen.

Vorsicht mit die Fingers und dem Material was noch gebraucht wird. ( bei
nochmaligem überlegen ..... pass nur aufs Material auf, die Finger heilen
von alleine wieder :lautlach: )

So ist ein wenig brutal und nervig, geht aber recht gut.

Wenn das Federbein weg ist kann es auch sein, dass Du mit einem
Abzieher hinter den Ring kommst.


Gruss Börnie
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke für die Tips.
Ich habe das Federbein mit der Methode von Börnie herunter bekommen.
Finger sind noch heil :-)

Jetzt ist der Stehbolzen, auf den das Federbein gesteckt wird ein Stück herausgekommen.
Ist der eingeschraubt oder eingepresst?
Wie bekomme ich den am besten wieder rein?
 

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Gehäuse schön warm (ca. 150°C) machen und mit dem Kunststoffhammer vorsichtig wieder einklopfen...
 
Nach angehängtem Bild ist der Bolzen geschraubt.
Heißmachen und einschlagen funktioniert demnach nicht.
Habe eine Mutter auf Anschlag auf das Gewinde gedreht und so versucht den Bolzen ein zu schrauben. Habe aber sorge das Gewinde zu zerstören.
Welches Drehmoment würdet ihr max. anwenden? Oder bin ich auf einem falschen Weg?
 

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Die Schwachstelle des Bolzens ist der Freistich am Gewindeauslauf.
Leg zwei Scheiben unter, dann Mutter drauf und drehen.

Eine Zeichnung vom Bolzen gibts übrigens hier: :db:
 
Der Bolzen ist wieder drin. :wink1:
Habe das Gehäuse mit Heißluftfön warm gemacht und den Bolzen mit Eisspray kalt.
Der schwächste Teil war die Mutter, die ist jetzt neu.

Gruß
Jörg
 
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