Fehlerstrom/Leckstrom?

Hei,
Original von Jogi
kurze Frage, bei Zündung aus dürfte doch zwischen Batterie Minuspol und dem Fahrzeugrahmen keine Spannung anliegen, oder?
Zum Vergrößern anklicken....
Korrekt. Und auch in eingeschaltetem Zustand und bei laufenden Motor sollten da nur Millivolt zu finden sein.
 
Danke!

Dann werd ich mal die 4 Volt suchen die da bei mir ankommen. Ich hab da meine Uhrschaltung (9V Pufferbatterie mit Diodenschaltung und Spannungsreduzierung auf 3 V für den Tacho/Uhr) im Verdacht. Die Diodenschaltung sollte eigentlich eine Rückspeisung ins Bordnetz unterbinden.

Gruß

Jogi
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten