Flexspuren an gebraucht gekaufter Kurbelwelle

[krippekratz]

Namd,

ich nochmal, mit noch einer Frage: hat sowas jemand von euch schonmal bei einer originalen 2V-Kurbelwelle gesehen?

- Flexspuren
- Stück Wange weggefräst o.ä.
- Sehr tiefe Wuchtbohrungen

Die Welle stammt aus einem A10B08 Motor (für Feuerwehrspritzen)
Teilenummer ist laut realOEM gleich der normalen R80/100 etc. Welle.

Grüße,
Steven

 

[Elefantentreiber]

Du scheinst ja großes Talent für schlechte Käufe zu haben

 

[krippekratz]

Du scheinst ja großes Talent für schlechte Käufe zu haben

sorry hatte die Anhänge vergessen. Also noch nie gesehen sowas? - Wurde vom Händler gekauft, also retournierbar. Sonst ist die Welle in Toppzustand, wie auch das Gehäuse und die Köpfe dazu. 83 Betriebsstunden halt...

P.S.: dieses Talent ist mir bewusst und entsprechend Penibel läuft inzwischen die Eingangs-QS bei mir

 

[er90es]

Im dritten Bild ist der Laufbereich des Axiallagers betroffen. Das fände ich nicht akzeptabel.

 

[BerndB]

Im dritten Bild ist die Wange durch den Anflex zutief geschwächt, scheint mir... Da könnte in Belastungsrichtung ca. 15%-20%-..?..Querschnitts-Fläche fehlen.

Das kann für Feuerwehrspritzen (mit Dauer-Mitteldrehzahl) okidoki sein.

Wäre es zum Motorradgebrauch wohl nur dann, wenn man immer & grundsätzlich auf die letzten 1500 oder 1000 Umdrehungen würde verzichten können. Ich hätte Sorge, dass mir das Teil um die Ohren bzw. Füße fliegt, wenn der Motor damit mal auf Leistung und Hochdrehzahl soll.

Außerdem ist der Wuchtstatus wohl unklar. Man müsste uU. mal nachrechnen. Das ist nicht ganz easy - oder BMW befragen, was die dazu sagen.

Oder man hätte jemanden, der einem eine elektronische Zündung auf ein Drehzahl-Limit bei 5.500 etc. programmiert, man cruist nur so herum..., bzw. wenn man auf einem 800er Motor z.B. nur die kleinen 26er Vergaser fährt, und es dann bei ca. 40-45 PS gut sein ließe.

Summa mir zuviel Theater, zuviel Risiko. Kurbelwellen gibts für 150 bis 200 EUR, da täte ich mir das nicht an. Ich würde die KW zum Händler retournieren.

Oder was würdet ihr sagen, wenn ihr einen billigen Motor bekämet, seid x Kilometer angefahren.., dann eröffnet der Verkäufer mit dem dezenten Hinweis, "Feuerwehrgebrauch, leichter gemacht, herumgeflext..., nicht über 5000 drehen..."

 

[Elefantentreiber]

Dummerweise bin ich kein Wuchtexperte.

Die Bilder sind nicht so grausam wie der Eingangstext vermuten ließ.

Ich habe selber eine ähnlich "gewuchtete" Kurbelwelle hier liegen.

Laut Verkäufer speziell gewuchtet für das originale Gewicht der 1000er Kolben.



Ob Rosenbauer das bei den 800er Motoren für noch mehr Laufruhe gemacht hat, würde ich mal leicht anzweifeln.


Bis Dato habe ich niemanden Kennengelernt der wirklich selber wuchtet, immer nur gib mal her.....ich kenne da einen.

Das scheint sich bei Mot.-Israel gerade zu ändern, bei meinem jüngsten zusammen Treffen mit Benny erzählte er mir von der Anschaffung einer Schenk Wuchtmaschine.

Vielleicht fragst Du einfach mal in Neuhäusel nach.