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Frage: Seitenständer (ohne Sturzbügel) für G/S
- Ersteller willi
- Erstellt am
RE: Frage: Seitenständer (ohne Surzbügel) für G/S
Hi Willi,
Du suchst das was hunderte von GS und R Fahrer auch suchen!
Gibt es wohl noch zu kaufen, aber sehr teuer.
Aber kuck mal hier: http://www.powerboxer.de/2V-Seitenstaenderaufnahme-ohne-Sturzbuegel.html
Möchte ich auch nach Kauf eines R 1100 Ständers in Angriff nehmen.
mfg
Wolfgang
Hi Willi,
Du suchst das was hunderte von GS und R Fahrer auch suchen!
Gibt es wohl noch zu kaufen, aber sehr teuer.
Aber kuck mal hier: http://www.powerboxer.de/2V-Seitenstaenderaufnahme-ohne-Sturzbuegel.html
Möchte ich auch nach Kauf eines R 1100 Ständers in Angriff nehmen.
mfg
Wolfgang
DerBohne
Aktiv
Moin Willi,
ich habe mir damals einen verbogenen linken Sturtzbügel von der GS für kleines Geld besorgt.
Flex geschnappt und danach ein wenig Flachstahl drangeschweisst.
Hält bombig und hat obendrein auch noch Spatz gemacht.
Grüsse
Chris
ich habe mir damals einen verbogenen linken Sturtzbügel von der GS für kleines Geld besorgt.
Flex geschnappt und danach ein wenig Flachstahl drangeschweisst.
Hält bombig und hat obendrein auch noch Spatz gemacht.
Grüsse
Chris
mk66
Nr. 121
- Seit
- 24. Apr. 2007
- Beiträge
- 8.519
Hallo,
vieleicht erbarmt sich doch noch mal jemand und legt einen Nachbau des Sturzbügellosen Lagerblocks für den Mystic/Basic Stander auf. Sieht eigentlich ganz simpel aus das Teil.
Ich jammer ja normal nicht über die BMW-Preise, aber das ist dann sogar mir zu teuer:
Lagerblock Basic/Mysic: ~160 Euro, Ständer nochmal ~100 Euro (hat eine andere ETK-Nummer als der vom Sturzbügel), Plus noch Kleinteile wie die Lagerbuchse, Federn etc.
Alternative: Selber basteln. Irgendwo gibt es auch einen kompletten VA-Ständer ohne Stürzbügel, den find ich aber optisch nicht so schön.
@ Willi: im ETK ist kein "sturzbügelloser" Ständer für die G/S drin. Nur für die Basic und die Mystic, wobei der Lagerblock der Gleiche ist, der Ständer aber unterschiedlich (vermutlich andere Länge). Ich würde aber vermuten, dass sich aus dem Mystic-Lagerblock und einem passend abgelängten Ständer auch was für die G/S bauen lässt.
Grüße
Marcus
vieleicht erbarmt sich doch noch mal jemand und legt einen Nachbau des Sturzbügellosen Lagerblocks für den Mystic/Basic Stander auf. Sieht eigentlich ganz simpel aus das Teil.
Ich jammer ja normal nicht über die BMW-Preise, aber das ist dann sogar mir zu teuer:
Lagerblock Basic/Mysic: ~160 Euro, Ständer nochmal ~100 Euro (hat eine andere ETK-Nummer als der vom Sturzbügel), Plus noch Kleinteile wie die Lagerbuchse, Federn etc.
Alternative: Selber basteln. Irgendwo gibt es auch einen kompletten VA-Ständer ohne Stürzbügel, den find ich aber optisch nicht so schön.
@ Willi: im ETK ist kein "sturzbügelloser" Ständer für die G/S drin. Nur für die Basic und die Mystic, wobei der Lagerblock der Gleiche ist, der Ständer aber unterschiedlich (vermutlich andere Länge). Ich würde aber vermuten, dass sich aus dem Mystic-Lagerblock und einem passend abgelängten Ständer auch was für die G/S bauen lässt.
Grüße
Marcus
Fertigungskompetenz haben wir hier doch ausreichend versammelt.
Eigentlich müsste nur jemand ein Muster zur Verfügung stellen.
Eigentlich müsste nur jemand ein Muster zur Verfügung stellen.
Guck mal in diesen Beitrag!
Schweisser-Senior
† 07.10.2022
Hallo,
für meine Mystic habe ich mir bereits vor Jahren einen Seitenständer nebst Bracket aus Titan gebaut.
Ich werde die Sache mal angehen und ein Stahlteil für die GS bauen, kann aber einige Zeit dauern weil ich momentan sehr viel Arbeit habe.
Gruß vom Schweisser
für meine Mystic habe ich mir bereits vor Jahren einen Seitenständer nebst Bracket aus Titan gebaut.
Ich werde die Sache mal angehen und ein Stahlteil für die GS bauen, kann aber einige Zeit dauern weil ich momentan sehr viel Arbeit habe.
Gruß vom Schweisser
jan der böse
Stammgast
hi
israel hat einen aus va
ist auch sehr teuer,aber gut verarbeitet.
israel hat einen aus va
ist auch sehr teuer,aber gut verarbeitet.
hallo !
habe mir im winter die seitenständeraufnahme nach der im netz vorliegenden zeichnung gefertigt. es war ein bißchen wie gesellenzwischenprüfung, nur das es damals noch keine flex gab.die feile kam aber auch fleißig zum einsatz. fremdfertigung war nur das kanten des 12er flachstahls. funktioniert in verbindung mit einem 1100-gs-ständer super-
schöne feiertage ulli
habe mir im winter die seitenständeraufnahme nach der im netz vorliegenden zeichnung gefertigt. es war ein bißchen wie gesellenzwischenprüfung, nur das es damals noch keine flex gab.die feile kam aber auch fleißig zum einsatz. fremdfertigung war nur das kanten des 12er flachstahls. funktioniert in verbindung mit einem 1100-gs-ständer super-
schöne feiertage ulli
Ok, die Optik des VA-Ständers ist Geschmackssache; der eine mag's der andere nicht. Der große Vorteil von Edelstahl ist eben seine Unempfindlichkeit. Er rostet nicht, muss nicht lackiert werden und ist daher sehr pflegeleicht. Deshalb mag ich VA sehr gern.
Der Preis ist zwar recht happig, aber da der Ständer quasi ewig hält ist das eine einmalige Investition.
Der Preis ist zwar recht happig, aber da der Ständer quasi ewig hält ist das eine einmalige Investition.
Edelstahl ist prima, aber es glänzt so eklig, deshalb "lackiere" ich die meisten Edelstahlteile.
Erst schön Rostschutzfarbe, als Haftvermittler, dann Farbe drauf.
Am Ständer muß ich auch noch bei, ist seit der zweiten Heckhöherlegung zu kurz und fräst immer im Asphalt rum.
Erst schön Rostschutzfarbe, als Haftvermittler, dann Farbe drauf.
Am Ständer muß ich auch noch bei, ist seit der zweiten Heckhöherlegung zu kurz und fräst immer im Asphalt rum.
S
Stephenb
Gaststatus
RE: Frage: Seitenständer (ohne Surzbügel) für G/S
Bin auf derselben Suche beim R100R Seitenstaender haengengeblieben und habe den nach Muster "nachgebaut" (die 3-Punkt-Befestigung des Sturzbuegels machte das nicht gerade einfacher!).
Ihn so nahe wir moeglich am Auspuff und gleichzeitig so hoch wie moeglich sitzen zu haben, erforderte mehrere Iterationen. Der Schalthebel musste verleangert werden, da ich meinen Fuss nicht zwischen Schalthebel und Seitenstaender bekommen konnte. Aber das Resultat kann sich sehen lassen. Sehr stabil, da wackelt nix mehr:
(Click die Bilder fuer hoehere Aufloesung)
Seitensteaender ist inzwischen "lackiert" und ist sehr unaufaellig aber auch bei voll geladenem Motorrad absolut standfest.
Gruesse aus Canada.
Bin auf derselben Suche beim R100R Seitenstaender haengengeblieben und habe den nach Muster "nachgebaut" (die 3-Punkt-Befestigung des Sturzbuegels machte das nicht gerade einfacher!).
Ihn so nahe wir moeglich am Auspuff und gleichzeitig so hoch wie moeglich sitzen zu haben, erforderte mehrere Iterationen. Der Schalthebel musste verleangert werden, da ich meinen Fuss nicht zwischen Schalthebel und Seitenstaender bekommen konnte. Aber das Resultat kann sich sehen lassen. Sehr stabil, da wackelt nix mehr:
(Click die Bilder fuer hoehere Aufloesung)
Seitensteaender ist inzwischen "lackiert" und ist sehr unaufaellig aber auch bei voll geladenem Motorrad absolut standfest.
Gruesse aus Canada.
FeuerFritz
Aktiv
Hallo,
da ich bei meiner Biene Maja auch die Sturzbügel entfernt habe ist ebenfalls der Seitenständer zum Opfer gefallen. Da ich auch gerne einen hätte habe ich schon ein paar Stahlteile gezeichnet die gerade beim Lasern sind um den Originalseitenständer der GS wieder anzubauen. Wenn es fertig ist, schätze zwei Wochen werde ich mal Bilder zeigen.
da ich bei meiner Biene Maja auch die Sturzbügel entfernt habe ist ebenfalls der Seitenständer zum Opfer gefallen. Da ich auch gerne einen hätte habe ich schon ein paar Stahlteile gezeichnet die gerade beim Lasern sind um den Originalseitenständer der GS wieder anzubauen. Wenn es fertig ist, schätze zwei Wochen werde ich mal Bilder zeigen.