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Frage zur Bremsanlage
- Ersteller Buhmuckel
- Erstellt am
hubi
Urgestein
Willst Du das aus optischen oder technischen Gründen machen? Dagegen spricht eigentlich nichts, allerdings wirst Du bei der verbauten Brembo-Gabel eine leichte Nachlaufänderung bekommen.
ich will das machen, weil mir das zur zeit mit der Bremsleitung nicht so gefällt
Was kann ich mir unter der Nachlaufänderung vorstellen ?
OXY
Sehr aktiv
Hi, Nachlauf ist der Abstand zw. Radachse und Lotlinie durch den Drehpunkt der Gabel.
Wie deutlich der Unterschied bei umgedrehten Holmen ist, das kannst du ausmessen. Die Radachse steht schlicht ein wenig weiter vorne, bzw hinten.....
Google mal "Nachlauf" da findest du sicher ein gutes Bildchen.
Wie deutlich der Unterschied bei umgedrehten Holmen ist, das kannst du ausmessen. Die Radachse steht schlicht ein wenig weiter vorne, bzw hinten.....
Google mal "Nachlauf" da findest du sicher ein gutes Bildchen.
BMW Erstling
Aktiv
- Seit
- 23. Apr. 2015
- Beiträge
- 125
Kannst Du problemlos machen (hab ich auch).
Siehe hier:
Zum Thema Nachlauf: Google mal danach. Es gibt genügend Einträge im Netzt, die das erklären (z.B. Wikipedia).
Siehe hier:
Zum Thema Nachlauf: Google mal danach. Es gibt genügend Einträge im Netzt, die das erklären (z.B. Wikipedia).
Der Nachlauf wird größer, da die Radachse etwas nach hinten kommt, dadurch wird das Fahrzeug unhandlicher aber auch stabiler im Geradeauslauf.
Heisst das, einfach Holme nach hinten drehen, oder die Seiten auch vertauschen ?
Seiten auch vertauschen, sonst passt die Bremse und die Radachsdistanzierung nicht.
jan der böse
Stammgast
ich denke daß es bei einem bobber nicht soo viel ausmacht den nachlauf etwas zu erhoehen. die fuhre wird halt etwas unwilliger in die kurve fahren wollen, bzw sich etwas steifer anfühlen. aber so aufwändig ist das ja nicht es mal auszuprobieren. ob dir das dann gefällt wirst du ja sehen, kann ja sein, daß du das sogar besser findest...
boxerhans
Leben und leben lassen
Mit den Reifen, die da drauf sind erübrigt sich die Frage nach Kurvenwilligkeit ohnehin.
jan der böse
Stammgast
EINDEUTIG QUATSCH!!! hatten wir schon so häufig. wird immer wieder von leuten erzählt die die noch nie gefahren sind und nur vom profil auf die performence schließen. klassischer fall von vorurteil., besonders weil das profil ein klassisches amerikanisches ist und früher viel auf harleys su sehen war. zudem oft von leuten genommen die umbauten von haus aus kritisch sehen. im ernst erkundigt euch erst mal was das für ein fabrikat ist, welche unterschiede es da gibt, und fragt mal die leute die damit schon xtausende km. runtergerissen haben. ich moechte behaupten, daß man im trockenen mit diesen reifen beim anbremsen in der kurve die ventildeckel zum schleifen kriegt,und zwar ohne sich aufs mett zu legen.
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
... ich moechte behaupten, daß man im trockenen mit diesen reifen beim anbremsen in der kurve die ventildeckel zum schleifen kriegt,und zwar ohne sich aufs mett zu legen.
Dein Fahrstil ?
jan der böse
Stammgast
guck mich doch mal an in vergleich zu den dahinter: 1/4 motorrad 3/4 fahrer. einmal in die bremse langen in schräschlage und die schoenen deckel sind verkratzt. ich fahre eher hänging on als of. schneller bin ich deswegen aber auch nichtDein Fahrstil ?
Anhänge
Das Profil ist doch egal, was zählt ist der Grip. Ob der Pneu jetzt 2-3 Profilstriche drauf haut um nicht wie ein Slick auszusehen, oder wie ein Regenreifen bei der MotoGP aussieht interessiert doch den Gummi nicht.
Hauptsache kein 10 jähriger Bröckelreifen
Hauptsache kein 10 jähriger Bröckelreifen
hubi
Urgestein
guck mich doch mal an in vergleich zu den dahinter: 1/4 motorrad 3/4 fahrer. einmal in die bremse langen in schräschlage und die schoenen deckel sind verkratzt. ich fahre eher hänging on als of. schneller bin ich deswegen aber auch nicht
Sieht eher aus wie hanging druff like the monkey on the grinding-stone
Spineframe
Profipfuscher
jan der böse
Stammgast
Sieht eher aus wie hanging druff like the monkey on the grinding-stone
ja, leider.
selbst die chief sieht unter mir aus wie ein spielzeug.
das einzige moped was passt ist dieses:
https://s14-eu5.ixquick.com/cgi-bin..._2013.jpg&sp=4af382d538e0b83be2cfb3bacab056a4
irgendwann werd ich mir wohl mal eins anschaffen müssen.
wiegt auch nur 4OO kg
Zuletzt bearbeitet:
hubi
Urgestein
Ne BossHoss in Hardenduro-Ausführung könnte die Proportionen auch noch kaschieren