Frage zur Zylinderaufnahme im Motorblock (Umbau R60/5 auf 800ccm)

[Be88]

Hallo Zweiventiler,

meine R60/5 (BJ '73) soll diesen Winter 800er Nikasil-Zylinder bekommen. Ich weiß, dass ein paar von euch den Umbau schon gemacht haben und mir hoffentlich helfen können.

Gerade habe ich die Zylinder vom Dreher meines Vertrauens (Er fährt selbst Zweiventiler) abgeholt, da ja die Füße etwas abgedreht werden müssen um in die Aufnahme vom Motorblock zu passen. (97mm)

Jetzt ist mir aufgefallen, dass ganz am Ende des Zylinderfußes eine kleine Nut von ca. 0,5-1mm übrig gelassen wurde und frage mich ob das so sein soll:


Wegen der Nut passt auch die Alu-Fußdichtung nicht richtig:


Hat die Aufnahme im Motorblock eine Aussparung, in die eben diese Nut reinpasst? Dann müsste ich ja nur die Alu-Dichtung innen etwas weiter feilen.

Oder hat der Dreher geschlampt und auf dem letzten Millimeter einfach etwas übrig gelassen? Dann müsste ich ich die Zylinder nochmal zur Korrektur bringen...

Vielen Dank im Voraus und Gruß aus Hessen
Bene

 

[Herr F.]

Hallo, die Nut muss ebenfalls abgedreht werden, sonst passt der Zylinder nicht in den Block.....

Wozu isn die fette Fussdichtung?

 

[75/7]

Bin sehr gespannt, was die Forums-Koniferen dazu sagen.
Ich hatte solche Zylinder zwar noch nicht in der Hand, kann mir aber kaum vorstellen, dass das so richtig ist.
Schon die rauhe Dreh-Oberfläche ohne Fase am Ende sieht m.E. alles andere als gut aus .

Edit: Hergebrannt........

 

[Herr F.]

Schon die rauhe Dreh-Oberfläche sieht m.E. alles andere als gut aus .

Stimmt, die Oberfläche sieht aus, als hätte der "Dreher" das noch nicht oft gemacht......, aber das war nicht die Frage.....

 

[75/7]

Stimmt, die Oberfläche sieht aus, als hätte der "Dreher" das noch nicht oft gemacht......, aber das war nicht die Frage.....

Macht ja nix. Es passt aber zum Eindruck, den ich von dem Werk hatte.

 

[Wolfo]

Der Dreher ist eine Nulpe, zumindest fachlich.
Rautiefe nicht in Ordnung, zudem ist die Geometrie ziemlich sicher außer Kurs, vermutlich nur im Dreibackenfutter mit Bohrbacken gespannt...

 

[Rolf S aus B]

Der Dreher ist eine Nulpe, zumindest fachlich.
Rautiefe nicht in Ordnung, zudem ist die Geometrie ziemlich sicher außer Kurs, vermutlich nur im Dreibackenfutter mit Bohrbacken gespannt...

wenn er es halt nicht besser weiss.......issa keeene nulpe. kann vll nur nach zeichnung oder angabe arbeiten...

das muss da weg, und zur besseren montage werden die letzten 12mm nur auf mass gedreht.vorne 0,3mm kleiner.....klar, mal die feile draufhalten, wegen der scharfen kante...das wäre so jetzt meine angabe....

 

[Be88]

Na prima! Das hört sich an, als hätte ich da ziemlich ins Klo gegriffen. Der Spaß hat mich 80€ gekostet...

Das heißt also im Klartext: Die Nut muss weg. Soll ich sie auch auf 96,7mm wie den Rest abdrehen lassen oder wie von Rolf vorgeschlagen auf 96,9mm oder sogar 97mm? (Ich hoffe, ich hab deinen Vorschlag richtig verstanden, Rolf)

EDIT

@Franco: Die Dichtung hat nur 0,75mm, ist die ganz normale /5 Alu-Fußdichtung.

 

[Herr F.]

Ok, dann sah das auf dem Bild nur so aus.



Wo isn meine Brille........?

 

[Wolfo]

Na prima! Das hört sich an, als hätte ich da ziemlich ins Klo gegriffen. Der Spaß hat mich 80€ gekostet...

Unverschämt.

Du drehst die Zentrierung ca. 10-15mm auf 96,9 +0,05mm, der Rest wird dann auf 96,5mm freigedreht.

 

[northpower]

Ich hab´das beim 4-Ventiler ( 1150er Zylinder auf 11er Motor )
mal so gemacht. Auf beiden seiten auf ne saugend passende Aufnahme gesteckt.

 

[Be88]

Unverschämt.

Du drehst die Zentrierung ca. 10-15mm auf 96,9 +0,05mm, der Rest wird dann auf 96,5mm freigedreht.

Naja das geht ja jetzt nicht mehr... hab nur noch den einen Millimeter (die Nut) übrig. Die würde ich dann auf 96,9mm abdrehen lassen, oder? Oder ich sag dem Typen einfach, er soll es wie den Rest auf 96,7 abdrehen...

 

[Wolfo]

Dem Typen gibst du die Zylinder besser nicht mehr, dann kannst du sie gleich verschrotten.

Eigentlich sind die Zylinder mit der Wurfpassung so nicht mehr zu brauchen. Ich würde eine Buchse aufkleben und abdrehen, um eine ausreichende Zentrierlänge zu erreichen.
Die Anlagefläche sollte in derselben Spannung fein übergezogen werden, da reichen einige 1/100mm.

 

[Rolf S aus B]

Dem Typen gibst du die Zylinder besser nicht mehr, dann kannst du sie gleich verschrotten.

Eigentlich sind die Zylinder mit der Wurfpassung so nicht mehr zu brauchen. Ich würde eine Buchse aufkleben und abdrehen, um eine ausreichende Zentrierlänge zu erreichen.
Die Anlagefläche sollte in derselben Spannung fein übergezogen werden, da reichen einige 1/100mm.

ja nee iss klar........wenn ich dir mal im vertrauen erzähle, was ich schon für mich mal so zusammengebaut habe....98er zylinder in 99er block und loooooft heute noch

 

[Be88]

Macht mich nicht fertig...

Ich dachte, dass der Fuß durchgehend auf 96,7mm abgedreht werden kann und gut ist... Brauche ich die Zentrierung dringend oder geht es auch so? Habe in den vorherigen Beiträgen zu dem Thema nämlich nichts gelesen.


EDIT:
Danke Rolf, du machst mir Hoffnung!

 

[MM]

Richtig wäre eine ordentliche Passung (macht man, wenn mans kann).
Aber so gehts auch...