Gabel ST

[Colonus]

Hallo zusammen,

jetzt bin ich aber etwas verunsichert:
Lt. Unterlagen in der Datenbank sitzt im Standrohr zwischen der Bundschraube und der Feder das Stützlager. Lt. Ersatzteilkatalog zus. auch noch ein sog. Zwischenring.


In meinem Holm ist nur die Feder und darauf die Bundschraube. Ich habe dann mal meine "alten" Standrohre geholt und dort nachgesehen: auch hier nur die Feder und die Bundschraube.

Brauche ich jetzt dieses Stützlager? Und den Zwischenring? Die Wirth-Federn, die ich einsetzen will sind auch noch etwas länger als die originalen Federn.

Habe ich tatsächlich 2x eine nicht komplette Gabel erwischt und bin so rumgefahren?

Weihnachtsgrüße,

Franz

 

[Maxtor1971]

Moin,

das Stützlager entfällt bei Verwendung der Wirth Federn.
Den Zwischenring brauchst Du allerdings.
Normalerweise ist damit bei der ST die Cockpithalterung verschraubt.
Ohne Zwischenring verkratzt es die Gabelbrücke, und soweit ich mich
erinnere ist auch die Einschraublänge der Bundschraube darauf abgestimmt.

Gruß

Matze

 

[JIMCAT]

Hallo Franz
Diese Kunststoff-Stützlager ober und unterhalb der Feder hat nur die G/S.
Bei der ST dient die obere Standrohrverschraubung direkt als Federstützlager.
Bei Real OEM und BMW Group Classic sind die Abbildungen der Gabeln für beide Modelle aufgeführt.
Das kann schon mal zur Verwirrung führen.
Hier ist auch ist die spätere Ausführung,ab II/1986,mit dem durch einen Sprengring im Standrohr gehaltenen Federlager und der großen Mutter zur Verschraubung mit der Gabelbrücke zusätzlich abgebildet.
Die Kunststoff-Stützlager Nr.7 sind in der angehängten Teileliste für die ST auch nicht angeführt.

 

[Colonus]

Vielen Dank nach Nord und Süd

Dann kann ich vielleicht doch noch in den ruhigeren Tagen die Gabel wieder einbauen, ohne auf ein Ersatzteil warten zu müssen


Viele Weihnachtsgrüße ,

Franz

 

[Strassenkehrer]

N'Abend zusammen,
das in der DB war ich, werde das ändern. Danke für den Hinweis Franz und dir für die Infos, Fritz

Schönen Abend wünscht euch allen ....
Ingo

 

[Karl]

schraub ned sovui umanand!
fahr liaba!
Wo dad n I do hikemma?
Do quitschst, do klapperts....do scheppert a no wos?
Bei 90 flattert der Ärmel,
bei 110 das schutzblech,
bei 120 rappelt der Tacho*
Für was brauch ich den eigentlich noch?

@Franz: see you on the road
Motorbikes are built for Mauntains!
2014 isch schwörr dirr!

 

[Colonus]

das in der DB war ich, werde das ändern.

Hey, so habe ich als "Möchtegern-Schrauber" indirekt auch etwas zum Gesamtkunstwerk "2V-Forum" beitragen können. :]

@Franz: see you on the road
Motorbikes are built for Mauntains!
2014 isch schwörr dirr!

Aber sicher!
Gfrei mi scho!

Grüße,

Franz