hecht54
Teilnehmer
hallo Boxer-Schrauber
bei meiner R 100 S touchiert das vordere Schutzblech mit dem Oelkühler bei sehr starken Bremsungen. Ich nehme an, dass ich nach 36 Jahren Gebrauch die Gabeltragfedern erneuern muss.
Gemäs meinem Rep. Handbuch muss dazu die Gabel ausgebaut und zerlegt werden. Die Gabeltragfeder wird unten aus dem Standrohr gezogen.
Wenn ich aber die Zeichnungen im Buch ansehe scheint es mir einfacher, die Verschlusskappe und das obere Federlager bei der oberen Gabelbrücke herauszudrehen und anschliessend die Feder von oben aus dem Standrohr zu ziehen.
Bevor ich zu schrauben beginne möchte ich Eure Meinung dazu lesen. Sehe ich es zu einfach oder wäre meine Idee die Lösung.
Danke für die Antworten und Gruss
René
bei meiner R 100 S touchiert das vordere Schutzblech mit dem Oelkühler bei sehr starken Bremsungen. Ich nehme an, dass ich nach 36 Jahren Gebrauch die Gabeltragfedern erneuern muss.
Gemäs meinem Rep. Handbuch muss dazu die Gabel ausgebaut und zerlegt werden. Die Gabeltragfeder wird unten aus dem Standrohr gezogen.
Wenn ich aber die Zeichnungen im Buch ansehe scheint es mir einfacher, die Verschlusskappe und das obere Federlager bei der oberen Gabelbrücke herauszudrehen und anschliessend die Feder von oben aus dem Standrohr zu ziehen.
Bevor ich zu schrauben beginne möchte ich Eure Meinung dazu lesen. Sehe ich es zu einfach oder wäre meine Idee die Lösung.
Danke für die Antworten und Gruss
René