Geheimnisvolles Gewinde

[Florian]

Hallo Forum,

ich bin auf der Suche nach einer soliden Masseverbindung für meine neue Diodenplatte auf ein Gewinde im vorderen Motorgehäuse gestoßen, auf das ich mir keinen rechten Reim machen kann (siehe Foto).

Weiß jemand, warum BMW das da reingebohrt/-geschnitten hat? Für mein Vorhaben eignet es sich jedenfalls ideal.

Gruß und Dank,
Florian

 

[KalleWattCux]

Hallo Forum,

ich bin auf der Suche nach einer soliden Masseverbindung für meine neue Diodenplatte auf ein Gewinde im vorderen Motorgehäuse gestoßen, auf das ich mir keinen rechten Reim machen kann (siehe Foto).

Weiß jemand, warum BMW das da reingebohrt/-geschnitten hat? Für mein Vorhaben eignet es sich jedenfalls ideal.

Gruß und Dank,
Florian

Anhang anzeigen 167055

..... da war ich etwas in der Ebene verrutscht ....

 

[Detlev]

Da wird das Stützblech der schweren Boschanlasser verschraubt.

 

[Florian]

Da wird das Stützblech der schweren Boschanlasser verschraubt.

Aaaah – danke!

Gruß,
Florian

Edith sagt: Wow, vier Minuten zwischen Frage und Antwort – Donnerwetter!

 

[Benno]

Edith sagt: Wow, vier Minuten zwischen Frage und Antwort – Donnerwetter!

Detlev ist halt nicht mehr der Jüngste ...

 

[AndiP]

Detlev ist halt nicht mehr der Jüngste ...

... dafür aber sehr weise....

 

[der niederrheiner]

Wenn du einen Erdanschluß brauchst, guckt dir die beiden Gewinde in den Gussnasen an. Der unter ist M4, direkt über der alten Lichtmaschinenaufnahme. Der obere müsste M5 sein. Der liegt aber etwas schlecht erreichbar. Eben wegen der Diodenplatte.

Die Farbe entfernen, und diese gezackten U-Scheiben benutzen.

Original werden wohl die oberen (kwasi in Höhe der Mitte der Diodenplatte, Links/Rechts) beiden Gehäuseschrauben benutzt. War bei mir so. Sowohl unter der linken, als auch der rechten.

Stephan

 

[hg_filder]

Habe in der Anleitung auch ein Bildchen von dem Kabel eingebaut: LINK DB

Hans