Getriebe Geräusche

[Fuchs500]

Hallo zusammen,

gestern sind mir ungewöhnliche Geräusche aufgefallen, die ich dem Getriebe zuordnen würde. Diese entstehen, wenn ich einen Gang eingelegt habe und das Moped bei gezogener Kupplung schiebe (alles während der Motor nicht läuft).

Hörbeispiel im Anhang. Die Sitzbank hat etwas "gekracht", aber es geht um das gleichmäßige Reibungsgeräusch.

Hat da jemand eine Vermutung oder ist das normal?


Gruß,
Nico

 

[Elefantentreiber]

Kupplungsscheibe rostig?

 

[Fuchs500]

Kupplungsscheibe rostig?

Würde da dringender Handlungsbedarf bestehen?


Mir ist soeben noch eingefallen, dass ich Vorgestern zum ersten Mal seit Jahren den Kickstarter (ohne Erfolg) verwendet habe. Ist es Wahrscheinlich, dass das evtl. die Ursache für dieses Geräusch sein kann?

 

[Kairei]

Hallo Nico,

Wenn Du mit gezogener Kupplung inkl.Gang die Q schiebst
dreht sich die Kupplungsreibscheibe frei an den Kupplungsdruckscheiben vorbei!
D.h. die Kupplung ist offen.
Je nachdem wie deine Kupplung eingestellt ist und wie Verschlissen die Scheibe ist, hat die u.U. noch leichten Kontakt mit der Druckscheibe.
Die Reibscheibe ist wie ein Bremsbelag!
Stell erst mal die Kupplung richtig ein dann probier nochmal.

Gruß
Kai

 

[Leongummikuh]

Was ist raus Rausgekommen?

 

[boxerhans]

Was ist raus Rausgekommen?

Der Threadstarter verkauft einen "Kupplungskrafthalbierer"

Da dadurch auch der Kupplungsweg halbiert wird, wird wohl die Annahme der vorschreiber stimmen, dass die Reibscheibe noch Kontakt mit der Druckscheibe hatte. Jetzt hat er das Zeug wieder rausgeworfen und möchte es verkaufen.

 

[Fuchs500]

Der gute Boxerhans liegt mit seiner Vermutung nicht ganz daneben, aber auch nicht wirklich richtig

Der Kupplungskrafthalbierer (der schon verkauft ist, da der Thread ja im Archiv liegt) war nicht verbaut, als die Audioaufnahme gemacht wurde.

Die Einzige Verbindung zwischen dem Thema Kupplungskrafthalbierer & Reibungsgeräusch ist, dass ich den Kupplungszug nach dem Ausbau des Kupplungskrafthalbierers erneuert habe. Da der Kupplungszug beim Einbau des Kupplungskrafthalbierers modifiziert wird und ohne dann nicht mehr verwendbar ist.

Die Reihenfolge der Geschehnisse wäre also:
– Reibungsgeräusche an original Kupplung
– Kupplungskrafthalbierer einbauen (da Thema Kupplung nun präsent war)
– Kupplungskrafthalbierer wieder ausbauen (Kupplung ging zuuu leicht )
– neuen Kupplungszug einbauen (und einstellen)
–> alles paletti