Getriebe ZSA 128753
- Ersteller jutoheira
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Ich lehne mich mal zurück und warte was noch so kommt.
DerBohne
Aktiv
Moin Patrick,
auf diese Frage hast du schon 2013 geantwortet...
Grüsse
Chris
auf diese Frage hast du schon 2013 geantwortet...
Grüsse
Chris
An meinem Getriebe steht NJ und wurde nachweislich in Neuenstadt von der damaligen Firma überholt. Die Firma wurde später an Getrag weiter verkauft. Die Getriebefertigung (E-Teile) läuft nun in der Teschoslowakei.
Und da steht auch noch was drin
https://www.judweggis.ch/pdf/Umrüstungen -6.pdf
Manfred
Und da steht auch noch was drin
https://www.judweggis.ch/pdf/Umrüstungen -6.pdf
Manfred
Das Getriebe ist nach 1982 gefertigt - so viel ist durch die Lage der Nummer klar.
Ergänzung: Getrag wurde seinerseits von der Familie komplett verkauft an Magna (ein Auto-Zulieferer).
Die Getriebefertigung - womit Getrag angefangen hatte - für BMW hatte Getrag m. W. schon vor etlichen Jahren verloren, was ev. mit den Problemen der 1150er 4Ventiler Getriebe zu tun hatte. Genau weiß ich das nicht mehr.
Die Getriebe wurden in Neuenstein von der Fa.ZWN , eine Tochter von Getrag produziert. Getriebe wurden dort, meines Wissens nach, nie repariert.
Eine Firma in Neuenstadt, die Getriebe repariert hat, ist mir nicht bekannt.
Das "E" deutet auf ein 247/E Getriebe hin mit Kickstarter.
Baujahr zwischen 1983 bis 1988. Sicher ist, daß das Getriebe Zahnräder mit dem Eingriffswinkel 17,5° ("X"-Kennzeichnung) hat.
Eine Firma in Neuenstadt, die Getriebe repariert hat, ist mir nicht bekannt.
Das "E" deutet auf ein 247/E Getriebe hin mit Kickstarter.
Baujahr zwischen 1983 bis 1988. Sicher ist, daß das Getriebe Zahnräder mit dem Eingriffswinkel 17,5° ("X"-Kennzeichnung) hat.
Zuletzt bearbeitet:
jutoheira
Teilnehmer
Hallo, weiß wirklich keiner genau was die Zahlen bedeuten?
Gruss Ralf
Gruss Ralf
Das dürfte eine fortlaufende Seriennummer sein, über deren Zuordnung nichts bekannt ist.
Nicht so ganz. Ein offenbar sehr hartnäckiger Mister hat da mal eine Menge an Daten zusammengetragen.
So ganz "fortlaufend" sind diese Seriennummern offenbar nicht, eher etwas kurvig.
Und vor allem besagen die Nummern - zumindest so weit bekannt - kaum etwas.
Für die verlinkte Seite gilt das aber nicht, im Gegenteil: Sie enthält endlos Infos, etwa zu dem bekannten SiRi vorne auf der Abtriebswelle.
Manfred hat im Link in Beitrag 6 die Buchstaben aufgelöst, Z= H-Reifen, SA= Kickstarter, Danke dafür.
Meine Nr. seht ihr hier, gebaut 11/78.
Anhänge
Was ist denn das für Quatsch?
Alle BMW 5-Gänger haben die gleiche Getriebeabstufung und Übersetzung.
Alle BMW 5-Gänger haben die gleiche Getriebeabstufung und Übersetzung.
Im Link, Seite 6 und 7, steht so da ...
Falls ich was verpasst habe, klärt mich und andere bitte auf. Niemand ballert einfach so eine Buchstaben-Zahlenkombi in ein Getriebe.Wenn es ernst gemeint war, tatsächlich Geschwurbel.
Gibt es eine abweichende andere Erklärung als die, die in #6 verlinkt ist?
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Das mit dem "H" hast du komplett verpeilt.
Konkret:
Dort ist beschrieben, was bei Einsatz eines anderen Motors mit umzurüsten ist.
Einmal das Getriebe und zum zweiten die H-Reifen; das eine hat aber mit dem anderen keinen Zusammenhang.
