Gewinde der Kipphebelschrauben verhunzt?

palbo

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24. Juli 2013
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F-Pradere les Bourguets
Hallo liebe Gemeinde.

Wollte eben mal schnell das Ventilspiel checken und dabei bemerkt, dass ich das ewige Gewinde gefunden habe. Es war in der Kontermutter der Ventil-Einstellschraube versteckt.
In meiner Krustelkiste hab ich noch ein paar gebrauchte, verölte Kipphebel mit Schrauben und Kontermuttern rumliegen. Bisher hab ich 2 Kontermuttern von der Einstellschraube entfernt, aber auch diese haben beide auf den letzten Gewindegängen gefressen. Bevor ich meine Reserven komplett aufbrauche,...was mach ich falsch? ?(
Ist es normal, dass die Schrauben bei ihrer Arbeit derart gestaucht wurden, dass sie alle marode Gewinde habe? :nixw:
Es ist immer die Kombination Kontermutter+Einstellschraube, die beim Losdrehen auf den letzten Gewindegängen Späne erzeugt.
Ölig genug ist das Zeugs. Achso...ihr wollt ja Bildchen gucken.
R60_Kippheb_RH.jpg R60_Kipphebel_mutter_.jpg
Werde nun den ganzen Kipphebel tauschen, da ich wegen der Stößelstange die Schraube eh nicht einzeln rauskriege.mmmm

Gruß
Boris
 
Tach,
Du sägst den Kopf der Schraube ab und drehst sie nach hinten raus. Vorher den Kipphebel abbauen. Ich denke, das das passiert, wenn einer die Schrauben festpeltz. Mir ist das noch nie passiert, außer es war so.

VG Michael
 
naja...ist eine Gebrauchtmaschine Bj '76 :D natürlich war das schon so...
Mein Plan war, eine andere gebrauchte Schraube mit deren Mutter zu nehmen. Daraus wird wohl nix.
Also liegt das wohl an den Rugby-gestählten Unterarme der hiesigen "mécaniciens de moto", dass die Muttern in die Verformbarkeit genötigt wurden.
Laut Drehbuch sollen da 20Nm reichen. Ich hab die Dinger kaum aufbekommen...
 
Moin,
Ich schreib hier einfach mal drunter, scheint ein ähnliches Problem zu sein.:D
Bei der ersten fahrt dieses Jahr hab ich festgestellt dass sich das Ventilspiel rechts sehr leise anhörte... Ich bin natürlich trotzdem noch bis nach Hause gefahren:pfeif:. Beim kontrollieren des Ventilspiels fiel mir dann logischer weise auf, dass das Ventilspiel rechts Auslass etwa 0,10mm betrug. Beim korrigieren fand ich dann das schon beschriebene unendliche Gewinde.;( (Anzugsmoment 35NM laut meinem schlauen Büchlein)
Meine Fragen: wo bekomme ich dieses Teil her, wie heist es und ganz wichtig, habe ich eventuell Volgeschäden:schock:.
...Ach ja, um eine Zylinderkopf-Überholung würde ich gerne herum kommen wenn möglich:D.

Vielen Dank schon mal im Vorraus!
 

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Solche Ventileinstellschrauben mit Muttern habe ich für dich.
Wieviele brauchst du ? Eine, zwei, drei?
Jeweils gebraucht, sehr guter Zustand, mit Mutter. 9,-€/Stück + 1,60 € Versand.
 
Die Muttern wurden zu sehr angeknallt - keine Frage.
Löse die beiden Muttern, die die Kipphebelböcke halten, dann den Kipphebel kpl. mit den Böcken abnehmen. Die Böcke kannst du abnehmen, aber die Welle im Kipphebel lassen.
Dann sägst du den Kopf der Schraube ab und drehst sie rückwärts raus.
Anschließend mit neuer Schraube wieder montieren.
 
Danke Schon mal, wie siehts aus mit Folgeschäden?
Das muss definitiv beim fahren passiert sein, sonnst hätte ich das ja beim Anziehen bemerkt. Welches Anzugsmoment würdest du empfehlen, ich habe 35NM genommen...
 
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