Gewindearten Strich5

[GiveMe2V]

Guten Abend in die Runde,

beim Wechseln einiger verrosteter oder beschädigter Schrauben und Muttern ist mir aufgefallen, dass es an meiner /5 Bj. 71 Gewinde mit verschiedenen Steigungen gibt: die allermeisten sind die metrischen Regelgewinde, aber z.b. kann ich an dem Bolzen der durch Rahmen und Motor geht (vordere Fußrasten an den Enden) keine normale Mutter (M 12 ?) aufschrauben, das Gewinde ist "feiner". Ebenso das Gewinde für die Kontermutter des unteren Bremshebels der Handbremse (M 8).

Mir erscheint das alles original, aber welcher Sinn steckt dahinter, dass man an einem Krad bei einer Gewindegröße verschiedene Steigungen verbaut ?
Für den Nachkauf: welche Gewindebezeichnungen gibt es dafür ?

viele Grüße
Lutz

 

[MM]

Das Feingewinde ist dort verbaut und notwendig, wo man eine bessere Selbsthemmung braucht.
Die Steigung lässt sich mit einer Gewindelehre bestimmen:



Behelfsweise kannst du auch die Länge von 10 Gewindegängen mit dem Meßschieber messen. 10 mm heißt dann z. B. Steigung 1.

 

[GiveMe2V]

Das Feingewinde ist dort verbaut und notwendig, wo man eine bessere Selbsthemmung braucht.

... und schnell mal kurz vor Mitternacht noch meinen Horizont erweitert, dass wußte ich noch nicht. Da lass ich morgen mal die Hopfenbrause weg in der Garage und mess mit ruhiger Hand nach, danke Michael,

Lutz

 

[Euklid55]

Hallo,

so innovationsfreudig waren die bei BMW nicht. Größere Feingewinde haben alle 1,5mm Steigung. Da braucht man die Drehbank nicht um zustellen.
Nur im Steuerkopf ab Bj. 85 ist ein Feingewinde mit 1mm Steigung. Dazu haben Sie 50 Jahre gebraucht.

Gruß
Walter

 

[hubi]

Alternativ kann man statt mit einer Gewindelehre auch mit Regelgewindeschrauben messen.

 

[wed]

Hallo, so innovationsfreudig waren die bei BMW nicht. Größere Feingewinde haben alle 1,5mm Steigung. Da braucht man die Drehbank nicht um zustellen. Nur im Steuerkopf ab Bj. 85 ist ein Feingewinde mit 1mm Steigung. Dazu haben Sie 50 Jahre gebraucht. Gruß Walter

Federbeinschraube (und natürlich auch die Mutter) links unten hat M10x1 und das von 1969 - 1985. Ventileinstellschraube hat Feingewinde, Kardanwellenflanschschraube hat M8 x 1 Feingewinde und und und. Übrigens - das Motorbolzengewinde hat M12x1,5 mit SW19 später SW18. Gruß Wed

 

[Q-Michael]

Hallo,

so innovationsfreudig waren die bei BMW nicht. Größere Feingewinde haben alle 1,5mm Steigung. Da braucht man die Drehbank nicht um zustellen.
Nur im Steuerkopf ab Bj. 85 ist ein Feingewinde mit 1mm Steigung. Dazu haben Sie 50 Jahre gebraucht.

Gruß
Walter

Moin,
bei der R12 ist aber auch M12 x 1,25 und M6 *0,85 verbaut...

VG Michael

 

[wed]

Moin,
bei der R12 ist aber auch M12 x 1,25 und M6 *0,85 verbaut...

VG Michael

Wir reden jetzt aber schon von Nachkriegsmodellen?
Gruß
Wed

 

[MM]

Wir reden jetzt aber schon von Nachkriegsmodellen?
Gruß
Wed

An der R32 waren sogar Rohrgewinde in Gebrauch.

 

[JIMCAT]

Alternativ kann man statt mit einer Gewindelehre auch mit Regelgewindeschrauben messen.

Ich verwende zum Messen immer das vordere Teil für Innengewinde von der Gewindefeile.

 

[Q-Michael]

An der R32 waren sogar Rohrgewinde in Gebrauch.

Anhang anzeigen 74639

Rohrgewinde ist doch mit insch? oder?

 

[MM]

Rohrgewinde ist doch mit insch? oder?

Si Senor,

das ist Whitworth-Gewinde, kegelig für Wasserinstallation z. B. verwendet (R1/2").