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GS goes RT - die Gedanken sind frei

uuuund wir nehmen den Spannungsbogen wieder auf :aetsch:


Ich könnte ja auch die Silberkugel auf RT umbauen ?

Fränkel weg - RT dran, anderer Lenker, andere Züge - das war's ?

Ist aber doch eine andere Haltung als auf der GS.
Ich muss mir mal eine RT ausleihen, oder zumindest Probesitzen.

Biss dann
Holger
 
Kauf doch einfach die RT von Franco; die bekommst du für die Kohle nach dem Winter (ohne Verkleidung) auch wieder los. :D



Oder bau dir sowas:

Bm46fTFh.jpg
 
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Ist das eine Ehre, so eine Karte von einem RT-Fahrer? :piesacken:

Aber hallo! ;;-)


uuuund wir nehmen den Spannungsbogen wieder auf :aetsch:


Ich könnte ja auch die Silberkugel auf RT umbauen ?

Fränkel weg - RT dran, anderer Lenker, andere Züge - das war's ?

Holger, so wird das nix! Du musst da schon standhaft bleiben.

Erst wenn angedroht wird, mit garstigen GS Wasserrohren auf unschuldige und formschöne RT - Verkleidungen einzuschlagen, kannst Du die Alternative Silberkugel in die Runde werfen. :oberl:
 
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liebe Leute,

es wird Herbst und kälter und ich werde älter.

Könnte man denn an eine GS eine RT-Verkleidung anbauen, mit geringem Aufwand?

Ich frag hier einfach mal an, auf die Gefahr hin, daß ich jetzt Prügel von allen Seiten bekomme, oder für verückt erklärt werde (aber eigentlich bin ich ja schon in der Anstalt)))):

Gruß Holger

:entsetzten:
 
Moin!

Ich mag zwar persönlich auch keine RT, aber sie hat schon ihre Vorteile bei Wind und Wetter. Bisher durfte ich mal eine bei D... fahren.

Mal ein ganz anderer Ansatz: Kann man bei einer RT nicht die Gabel auf eine GS-Gabel tauschen? Das sollte doch vom Umbau her weniger Aufwand sein, als eine Verkleidung an eine GS basteln zu wollen, weil die Nebenbaustellen nicht anfallen.

Auf das Ergebnis wäre ich mal gespannt.
 
jetzt kommen die konstruktiven Vorschläge !!!

also eine RT mit

- Gabel von GS
- Schwinge von GS
- Rahmenheck von GS
- HAG nach Wahl
- Räder nach Wahl

das






wird








ein








Wolpertinger-Dinger



Gruß Holger - weiter gehts
 
Habe mich auch fürchterlich zuverkleidet beim Trip zur Kristallrally,
aber hat gut funktioniert, Griffheizung nie eingeschaltet. Mit Orginalschild wäre ich wahrscheinlich erfroren.
Irgendwann habe ich auch eine RT-Verkleidung dran.
Funktion vor Schönheit, schön sind nur Frauen.
 

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Der Umbau auf Winter dauerte ca.1,5 Std war für Plug&play zurechtgemacht.
Natürlich wahlweise eingetragen :lautlachen1::lautlachen1:
 

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Also wenn ich mich nicht irre, hat Walter ja schon sowas gemacht, (meiner Meinung nach eine schöne Version einer GS mit Verkleidung) ist jetzt zwar keine RT aber sowas wie eine KS;-)
Nur Mut zum Umbau!

wir können ja nicht alle GS oder G/S oder ... fahren.

Mir persönlich gefallen nicht nur Frauen nackt am besten ;)

Aber ist wie immer Geschmacksache..

Am Ende sollten wir uns doch immer freuen wenn wir in unsere Garagen gehen :D

LG

Christof

;;-);;-)
 
Hallo Maus,
das sieht doch gut aus ! - und das in 1 1/2 Stunden - das wärs.:applaus:

Was ist das - genau ?

Dank und Gruß Holger
 
Hallo Holger
Das war eine Pichler Verkleidung und die Stecker für die Blinker am Kabelbaum waren geändert+verlängert(Japanstecker zubehör).
Meine GS ist von der ersten Serie,Tacho(Sigma Sport) und Kontrollampen waren an der Gabelbrücke angebracht.
Ist die sinnigste kombination: Komfortables Fahrwerk und guter wetterschutz.
Der erste Umbau dauerte duch die anpassarbeiten natürlich länger,ging aber im laufe der Jahre immer schneller.

Ist leider Geschichte.Sieht jetzt so aus.
 

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War grad mal in der Garage und habe den C1 neben den 2 Ventiler gestellt. Auch mit der größten Phantasie, da läßt sich nix umbauen. Dann eher größere Räder auf den C1 - ist dann aber etwas für das andere Forum :)
 
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