hämmerndes geräuch im motor und ölverlust am rechten zylinderfuß

[michael.f.]

hallo,
meine q hatt ein mettalisches hämmern (unter last ab 3500 touren recht laut ) im bereich stirndeckel . ein schrauber meinte ich soll mal die stößelbecher kontrolieren . ebenso hatte die gute null ventielspiel und es kamen mir jeweils 2 m6er kscheiben aus dem ventieldeckel entgegen.

ich bin am überlegen denn motor mal aufzumachen und mal alles zukontrolieren .


MfG

Micha

 

[Dirk]

Die Überlegung scheint mir in die richtige Richtung zu gehen.

 

[Euklid55]

Hallo,

die Pleullager können auch die Ursache sein. Ist in der Ölwanne der kleine Stift?

Gruß
Walter

 

[michael.f.]

Hallo,

die Pleullager können auch die Ursache sein. Ist in der Ölwanne der kleine Stift?

Gruß
Walter

zylinder sind runter , die Pleuellager sind spielfrei auch die kurbelwelle , die stößelbecher sehen gut aus , nur die 2 stößelstangen links haben im bereich zylinder/zylinder kopf lauf spuren . ansonsten sieht alles recht gut aus

ölwanne ist noch nicht runter , sie blutet gerade aus

brauch ich spezialwerkzeug um den rotor von der lima abzuziehen ??


MfG

Micha

 

[crisu66]

du brauchst eine Abdrückschraube

 

[Luse]

Hallo Micha,
die da:

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...chraube-LiMa&highlight=Abdr%FCckschraube+LiMa


Edit: bin zu blöd zum verlinken.

Test:

 

[michael.f.]

nach der suche bei google habe ich gelesen das wohl auch einen gehärteten stahlstift mit der länge 50mm nehmen kann , ich hab da noch ein altes ventiel von einer xtz 660 liegen , der schaft hat 6mm durchmesser .

Einen Stift in der ölwanne habe ich nicht gefunden alles sauber

MfG


micha

 

[crisu66]

kannst ne ganz normale Schraube nehmen, die Gewindegänge vorne abdrehen und gut ist .... hält bei mir schon viele Jahre

 

[kurvenfieber]

Oder einen abgeschnittetenen Bohrer der richtigen Stärke.
Freu Dich, dass der Stift nicht in der Wanne war.

Ist der Öldruck O.K. ?
Und stell´doch mal Fotos der gefundenen Teile hier rein.
Denn mir wäre es wichtig die Herkunft zu klären.

 

[michael.f.]

Fehler gefunden !!!!!!!!!!!!!!!! (hoffe ich )

es wurden wohl 2 schrauben vom stirndeckel und kettenkasten vertauscht und eine war zu lang und hat den deckel nicht angezogen .

die anderen teile in motor sehen sehr gut aus , das wäre jetzt die einzige erklärung .


MfG


Micha