Hallgeber mit Problem?

UGrund

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07. Nov. 2007
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Darmstadt
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Hallo in die Runde,
beim Kauf dieser Hallgeber hatte ich noch die Idee selektiv zu zünden.
Dafür die Blende mit einer Öffnung.
Dann wollte ich auf Fernreisen einen Ersatz Hallgeber schon verbaut haben.
Diese Hallgeber verweigern jedoch ihre Arbeit im Motor mit jeglichen Zündschaltgeräten.
Aber: Beide Hallgeber haben auf dem Skop ein Rechtecksignal ohne Versatz und erster Güte, solange ich mit der Zündbox in dem Simulator bleibe.
Auf dem Multimeter ist die Eingangs- und Ausgangsspannug zu sehen.
Beide schalten genau 180° versetzt.
Jedoch: Der Motor läuft mit dem Zusatzhalli nur im Leerlauf und das schlecht?
Fragen:
Wer hat diese Halli`s erfolgreich verbaut?
Wer hat eine Bezugsquelle für Originalen ?
Gruß Udo
 
Hallo Peter, das sieht nach einer orig.Grundplatte von einer
BMW Vierzylinder aus?
Passt diese in die Zündbox einer 2-Ventiler?
Da ist dann aber auch eine Blende mit zwei Öffnungen?
Gruß Udo
 
Hallo Udo
Hatte das gleiche Problem. Ich habe einen billig Sensor verbaut, Maschine lief nur im Leerlauf, Blechdose genommen Boden raus über Hallgeber gestülpt funktioniert seit ca 8000 km anstandslos. Hatte zuerst bedenken wegen zuviel Wärme am Hallgeber aber bis jetzt funktioniert es. Werde den Sensor auch erstmal behalten und die Dose sieht auch keiner.

Gruß Uwe
 
Langwierig aber erfolgreich!

Das Problem ist durch Abschirmung gelöst.

Wenn ein Hallgeber nicht funktioniert, kann demnach immer das Magnetfeld
der LIMA die Ursache sein.

Die simple Methode mit einer Blechdose macht jeden Hallgeber brauchbar.

Dank in die Runde der Beteiligten und Gruß Udo
 
Langwierig aber erfolgreich!

Das Problem ist durch Abschirmung gelöst.

Wenn ein Hallgeber nicht funktioniert, kann demnach immer das Magnetfeld
der LIMA die Ursache sein.

Die simple Methode mit einer Blechdose macht jeden Hallgeber brauchbar.

Dank in die Runde der Beteiligten und Gruß Udo

Hallo,

mach einen dicken Magneten daneben und die Hallgeber vergessen die LIMA sofort.

Gruß
Walter
 
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