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Hauptbremszylinder R90s
- Ersteller Daytona
- Erstellt am
Hallo
Du kannst über die Links mal zu den verschiedenen Anbietern gehen.
Die Seiten von Ulis Motorradladen finde ich ganz gut, kompetent und er liefert schnell. Bevor Du Dir die Preise für die Bremszylinder anschaust, setze dic gut auf einen Stuhl, und ich finde ,er ist noch günstig.(nicht verwand oder verschwägert)
Gruß
Andreas
Du kannst über die Links mal zu den verschiedenen Anbietern gehen.
Die Seiten von Ulis Motorradladen finde ich ganz gut, kompetent und er liefert schnell. Bevor Du Dir die Preise für die Bremszylinder anschaust, setze dic gut auf einen Stuhl, und ich finde ,er ist noch günstig.(nicht verwand oder verschwägert)
Gruß
Andreas
Der von dir genannte HBZ hat einen Kolben 17 mm (über 300,-) und wurde für die letzten Modelle
ab Sep 75 zusammen mit 40er Bremszangen verwendet.
Davor war der HBZ 16 mm Nr. 34 31 1 233 955 (ca. 240,-) mit 38er Bremszangen eingebaut.
ab Sep 75 zusammen mit 40er Bremszangen verwendet.
Davor war der HBZ 16 mm Nr. 34 31 1 233 955 (ca. 240,-) mit 38er Bremszangen eingebaut.
Birzelbub
Das Maß ist nicht ganz voll
- Seit
- 03. März 2007
- Beiträge
- 4.853
Hallo Daytona,
ich möchte dir meine Erfahrungen mit den HBZ erläutern. Seit der Restauration fahre ich den originalen 16mm mit 38mm Sättel. Die Bremse war für mich immer genügend. Nach dem Bau eines zweiten Motorrades, einer Monolever mit Brembo Sättel kamen bei mir Bedenken auf. Habe dann einen kleineren HBZ einer R90/6 auf zwei Anschlüsse aufgebohrt. Das war mir einfach immer noch nicht genug. Die HBZ sind innen ok und müssen nur gestrichen werden. Ich finde das Problem liegt am Zug und zwar am Außenzug. Die Spirale in der Hülle gibt zu viel nach. Das macht diesen schwammigen Druckpunkt, an den man sich aber gewöhnen kann. Nur beim Tausch der Motorräder bekam ich damit Probleme.
Diese beiden HBZ kannst du ausprobieren wenn du möchtest, dann hast du mit dem 17mm HBZ deines Kumpels alle Möglichkeiten.
Ich muß damit kein Geld verdienen und möchte sie nur loswerden.
Kiste
und Versand
ich möchte dir meine Erfahrungen mit den HBZ erläutern. Seit der Restauration fahre ich den originalen 16mm mit 38mm Sättel. Die Bremse war für mich immer genügend. Nach dem Bau eines zweiten Motorrades, einer Monolever mit Brembo Sättel kamen bei mir Bedenken auf. Habe dann einen kleineren HBZ einer R90/6 auf zwei Anschlüsse aufgebohrt. Das war mir einfach immer noch nicht genug. Die HBZ sind innen ok und müssen nur gestrichen werden. Ich finde das Problem liegt am Zug und zwar am Außenzug. Die Spirale in der Hülle gibt zu viel nach. Das macht diesen schwammigen Druckpunkt, an den man sich aber gewöhnen kann. Nur beim Tausch der Motorräder bekam ich damit Probleme.
Diese beiden HBZ kannst du ausprobieren wenn du möchtest, dann hast du mit dem 17mm HBZ deines Kumpels alle Möglichkeiten.
Ich muß damit kein Geld verdienen und möchte sie nur loswerden.
Kiste
und VersandOriginal von boxerkunst
Hallo Daytona,
ich möchte dir meine Erfahrungen mit den HBZ erläutern. Seit der Restauration fahre ich den originalen 16mm mit 38mm Sättel. Die Bremse war für mich immer genügend. Nach dem Bau eines zweiten Motorrades, einer Monolever mit Brembo Sättel kamen bei mir Bedenken auf. Habe dann einen kleineren HBZ einer R90/6 auf zwei Anschlüsse aufgebohrt. Das war mir einfach immer noch nicht genug. Die HBZ sind innen ok und müssen nur gestrichen werden. Ich finde das Problem liegt am Zug und zwar am Außenzug. Die Spirale in der Hülle gibt zu viel nach. Das macht diesen schwammigen Druckpunkt, an den man sich aber gewöhnen kann. Nur beim Tausch der Motorräder bekam ich damit Probleme.
Diese beiden HBZ kannst du ausprobieren wenn du möchtest, dann hast du mit dem 17mm HBZ deines Kumpels alle Möglichkeiten.
Ich muß damit kein Geld verdienen und möchte sie nur loswerden.
Kiste
Hallo Boxerkunst,
das ist sehr nett von Dir. Das mit dem Zug ist eine gute Idee, den werde ich erstmal wechseln. Kann ich mir gut vorstellen das es das ist was die Bremse so schwammig macht. Viele Grüße Chris
Hallo Michael,
kann ich den mit den 17mm Kolben ohne Probleme bei meiner 74er R90s einbauen? Könnte das Teil von einen Bekannten günstig bekommen.
Der Tip von Boxerkunst mit dem Zug ist auch eine gute Idee, werde ich auch probieren. Gruß Chris