Heute mal was mit ohne ÖL

[Elefantentreiber]

Also am Öl hat in diesem Fall wohl nicht gelegen, es war wohl gar nicht erst genug drin:


Eingangswelle tot
Zwischenwelle tot
Abtriebswelle tot

usw. usw...

 

[Wilhelm]

Moin,

Standschaden?



PS - hübsch, die Platzierung hier unter dem Stichwort "Kradkultur"

 

[Elefantentreiber]

Moin,

Standschaden?



PS - hübsch, die Platzierung hier unter dem Stichwort "Kradkultur"

Nö, ohne Öl gefahren bis alles blau angelaufen ist.

Das bisschen Rost kommt nun vom Reinigen und entfetten.

 

[Schlingel]

am Oel kann nicht liegen， war ja keins dran ！
Mal was Neues ：Anlassfarben nicht nur am Kruemmer

 

[mawo]

Aber wenigsten der Leerlaufschalter hat nicht gesifft.

Mal im Ernst:
Das Getriebe muß im Betrieb doch richtig Krach gemacht haben!
(Im Leerlauf wie auch beim Schalten)

 

[Schlingel]

...wie konnte es unbemerkt überhaupt soweit kommen? Ölverlust nicht sichtbar ? Das muss doch schon lange Geräusche gemacht haben. Wie liess sich das Ding überhaupt noch schalten, bevor der Exodus eintrat ? Ein Wunder dass die Bauteile noch komplett und nicht gebrochen sind.
Da die Teile alle ausgeglüht sind, kann man sie leider wohl wirklich verschrotten. Schade
Die Bilder müssten ins Schwarze Museum mit dem Zusatz, dass hier nicht das Material sondern ein Fahrer beim Service ermüdete

Dass ohne Getriebe nichts geht, durfte ich dieses Jahr selbst erleben. WoMo 2,5l TD auf 290er Fiat-Ducato-Basis. Eingeweihte aus den WoMo-Foren wissen, dass man immer 2l statt der im Handbuch vorgegebenen Menge 1,6l Getriebeöl einfüllen muss. Bei Fiat-Hausmenge 1,6l geht der 5. Gang früher oder später fest. Vorher war nichts zu merken. Schaltung nichtmal schwergaengig. Keine aufälligen Geräusche von trockenlaufenden Lagern. Dann wollte ich nach einer längeren Überlandstrecke aus dem 5. runterschalten . Nichts ging mehr bis aufs auskuppeln.
Ich als WoMo-Neuling wusste das nicht und wurde erst durch den Schaden "Eingeweihter" Das war eine nervige und teure Lehre.

Bei BMW gibt es solche Ungereimtheiten nicht. Wie also konnte es soweit kommen ?
Liebe Grüsse
Martin

 

[Strichsieben]

Hallo,

kann aus "Erfahrung" sagen:
ohne Öl merkt man nach spätestens 15km.
Da fangen die Lager an zu schreien.
Davor muss man es nicht unbedingt bemerken...

 

[Elefantentreiber]

Das Getriebe wurde vom jetzigen Besitzer so gekauft, äußerlich recht sauber und oh wunder, es drehte eigentlich ganz anständig, so beim anfassen vorn und hinten....

Die Ablass-Schraube ließ schon schlimmes erahnen, der Leerlaufschalter ist richtig "undicht".

Erschreckend ist eigentlich nur, das es Menschen gibt die so etwas noch als ganzes "verkaufen".

Gruß
Patrick

 

[rubberduck 60]

Die Holzarbeitsplatte ist richtig geil mit öl eingelassen.

Gruß rubberduck

 

[Schlingel]

...gemein wäre geschmeichelt. Wie kann einer nur so fies besch....

 

[Birzelbub]

Das Getriebe wurde vom jetzigen Besitzer so gekauft, äußerlich recht sauber und oh wunder, es drehte eigentlich ganz anständig, so beim anfassen vorn und hinten....

Die Ablass-Schraube ließ schon schlimmes erahnen, der Leerlaufschalter ist richtig "undicht".

Erschreckend ist eigentlich nur, das es Menschen gibt die so etwas noch als ganzes "verkaufen".

Gruß
Patrick

Guten Morgen,

Nicht so schwer heut zu Tage. Immer mehr Händler verkaufen die BMW Brocken von dritten und haben selber keine Ahnung.

 

[Reinhard]

Guten Morgen,

Nicht so schwer heut zu Tage. Immer mehr Händler verkaufen die BMW Brocken von dritten und haben selber keine Ahnung.

Wenn's denn ein richtiger Händler ist und kein Schwarzhändler?

Ein richtiger Händler muss für seinen "Fehler" haften.

 

[wullrich]

Hallo zusammen,
Das Getriebe ist von mir, ich habe es vor 2 Jahren auf einen Teilemarkt gekauft
So ist das leider, ich konnte nicht reinsehen aber wie Patrick schon sagte, lies es sich leicht durchdrehen.
Pech gehabt! Zum Glück war es nicht so teuer, auch wenn es zu viel war für Schrott........