Hier stimmt doch was nicht! Achtung: Ebay-fred

brainstorm79

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13. Juli 2007
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Moin,

grade beim kleinanzeiger entdeckt:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...gehaeuse-defekt/286178152-306-1898?ref=search

Laut der schief und krumm eingeschlagenen Nummer soll es sich um einen 90S Block von '76 handeln, steht ja auch auf dem Gußstempel. Jedoch fehlt die BMW Punze. Außerdem kam mir die Entlüftungsgeschichte auf dem Block merkwürdig vor oder gab es die im letzten Produktionsjahr der 90S auch?

Für mich sieht es stark nach einem defekten 100RS Motor aus, der mit dem Prädikat R90S den Preis von 1000 (!) Euro erreichen soll.
 
Diese Gehäüseentlüftung kam erst mit den 1000ccm Motoren auf den Markt.
Ist aber ganz schön heftig. Defekter Motorblock und dann noch 1000€
Manfred
 
In meinen Augegibt es nur eine (legale) Erklärung: Tauschmotor mit nachträglich eingeschlagener Nummer. Alles andere stinkt nach meiner Einschätzung. Warum sind die Köpfe schwarz? Hat es einer zu gut gemeint? ;)

Tauschmotor war durchaus üblich; meine 100S aus erster Hand hatte mit 25.000 auf dem Tacho einen Motor ganz ohne Nummer.

Im Film, der hier letztens verlinkt war, konnte man sehen daß die bei BMW einen Stempel hatten, bei dem alle Ziffern in einer Reihe waren, und vom Monteur immer um einen weiter gedreht wurde. Da kann es gar nicht sein, daß die so schief stehen.

Der BMW Logo-Stempel war immer ganz rechts neben der Einerstelle eingeschlagen.
 
Zuletzt bearbeitet:
:entsetzten: Habe gerade mal aus Langeweile geschaut was so an 2-Ventilern zwischen 5000 und 10000 €uro angeboten wird. :entsetzten: Ist der €uro im freien Fall ? Wenn die Preise auch erzielt werden, trenne ich mich doch von meinem Schätzchen.

Grüße
Claus, völlig aufgewühlt :schock:
 
ck1 schrieb:
Ist der €uro im freien Fall ?
Zum Vergrößern anklicken....

Diese Frage ist durchaus berechtigt.

Im Moment schwappt eine riesige Retrowelle durch den Markt. Man sieht das nicht nur an der BMW sondern auch an allen anderen Mopeten aus den 70er oder auch 80er Jahren. Selbst ne 400er Nippon die früher keiner haben wollte hat sich im Preis schlicht ver3-4facht.

Von einer Honda CB750four oder ähnlichen Kalibern mal ganz zu schweigen.

Deswegen war ich auch mehr als glücklich meine Q für schmale 900€ zu bekommen:hurra:
LG Hans
 
na, dann ruf´ mal ´ne Hausnummer für Dein Schätzchen auf. Fairerweise biete sie bitte erst mal hier an. (ernstgemeint!) Wenn man Deine Gestehungskosten nachrechnet, kommt da eine hübsche Zahl raus.

Ich habe zwar ein Basismotorrad, aber alleine BBK, DZ, Räder treiben die Kalkulation hoch, da ist noch gar kein schlankes Heck, neu gelackter R65 Tank, Blinker, Lampenhalter,..... bei.

Claus, ran an den Taschenrechner!
W. aus S.
 
An der Weuerfehr wurde seinerzeit der Motor von BMW nach 1500 km gewechselt. Die Motornummer wurde ohne BMW Logo entsprechend der VYiN nachgeschlagen .....
 
Ist ein Bastelteil.
Die Hälften vom Lufigehäuse passen auch nicht zusammen und die /6 hatte noch O-Ringe an den Ansaugrohrstutzen.
 
Hallo Miteinander,
auf dem Bild mit der Motornummer kann man auf dem Zylinderfuß eine eingeschlagene 7 erkennen. Müsste dort nicht eine andere Zahl eingeschlagen sein?
 
Auf Details wie den BMW Logo-Stempel habe ich bei meinem Alteisen bisher gar nicht besonders geachtet. Anders als dem /7 Rahmen mit der 90 S Rahmen Nr. scheint es sich bei dem ebenfalls beigefügten Motorblock um einen echten 90 S Block (leider mit 97 Fußbohrung) zu handeln.

Viele Grüße

Ewald
 
clapton schrieb:
na, dann ruf´ mal ´ne Hausnummer für Dein Schätzchen auf. Fairerweise biete sie bitte erst mal hier an. (ernstgemeint!) Wenn man Deine Gestehungskosten nachrechnet, kommt da eine hübsche Zahl raus.

Ich habe zwar ein Basismotorrad, aber alleine BBK, DZ, Räder treiben die Kalkulation hoch, da ist noch gar kein schlankes Heck, neu gelackter R65 Tank, Blinker, Lampenhalter,..... bei.

Claus, ran an den Taschenrechner!
W. aus S.
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Hab mal drüber geschlafen (hilft meistens). Wenn meine Häuslebauaktionen vorbei sind, könnte Mann ja mal wieder was neues mit 2V aufbauen. Aber was ? Entweder ne Enduro auf G/S-Basis oder auf Basis Parallever was für die Strasse und Letzteres, würde nicht viel anders werden als meine Q. Zumindest für dieses Jahr erst mal vertagt. ;)

Grüße
Claus
 
clapton schrieb:
Schade, dass Du so vernünftig bist! :]
Gruß
W. aus S.
Zum Vergrößern anklicken....

So ganz ohne Q geht ja nicht. Bin ja schon als Kind im Beiwagen von Qühen durch die Welt gefahren worden. Und momentan lerne ich halt die Plichten eines Hausbesitzers kennen. Und da geht mit Q-schrauben grad gar nix. Aber die Gene brechen bestimmt nochmal durch. :]

Grüße
Claus
 
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